Az autórádió csatlakoztatása nem a legnehezebb eljárás. Meg tudod csinálni magad. A munka elvégzéséhez nincs szükség speciális készségekre, csak az elektrotechnika alapvető ismereteire. Ennek ellenére sok járművezető hibákat követett el, amelyek nemkívánatos következményekkel járnak. Ezeket részletesebben tárgyaljuk.

blobid1567173431919.png

Ne csatlakozzon „poke módszerrel”

Ezt a tanácsot nemcsak az autórádióra, hanem bármely más elektromos készülékre vonatkozóan is lehet adni. Ilyen módon az autórádiót leggyakrabban csatlakoztatják eredeti fedél vagy rá nem olvasható pinout hiányában. A csatlakoztatás gyakran nem csak időigényes, hanem veszélyes folyamat is. Ebben az esetben a táblán vagy az erősítő chipben lévő erőpálya kiégésének kockázata jelentősen megnő.

Ne csatlakoztasson a cigarettagyújtóhoz

Egy másik rossz ötlet az, hogy megpróbálják a rádiót csatlakoztatni a cigarettagyújtóhoz. Ha az eszközt nagy mennyiségben használja, akkor az energia nem lesz elegendő. Ennek eredményeként a hang nagy mértékben torzul és zihál. Lehetséges, hogy a rádió spontán módon kikapcsol, és a beállításai elvesznek.

A rádió helyes csatlakoztatásához meg kell értenie, hogy mely kábeleket szabad használni. A legtöbb hangtechnikai gyártó, ideértve az autóipart is, 2-4 négyzetméteres vezetékek használatát javasolja. mm. Szakaszban. Sőt, azokat közvetlenül az akkumulátor érintkezőire kell csatlakoztatni. Megengedett, hogy “plusz” az akkumulátor csatlakozójára, és “mínusz” a testre kerüljön.

Vékonyabb kábelek használata esetén elsősorban a hangkimenet minősége sérül.

Ne csatlakoztassa a tápkábelt és a tápkábelt egymáshoz

Erősen ellenzi, ha a tápkábelt és a tápkábelt egy szálban használja. A piros kábel csatlakoztatásának szükségességét azzal magyarázza, hogy amikor megkapja a gyújtáskulcsot, az eszköznek a terveknek megfelelően automatikusan le kell állnia. Célszerűbb a sárga (tápkábelt) az akkumulátorhoz csatlakoztatni. Ez a megoldás menti az összes beállítást.

Ha a felsorolt ​​vezetékeket összecsavarják és ilyen formában csatlakoztatják, akkor az autórádió felgyorsítja az akkumulátor kisülését, beleértve a leválasztott formában is. Természetesen megvédheti magát a töltés elvesztésétől, ha pár diódavédőt ad az áramkörhöz. De ezt nem sürgõsen javasoljuk.

A vezetékek nem keverése könnyebb, mint amilyennek tűnhet. Kivétel nélkül minden gyártó (még kínai is) egységes színválaszték-előírást követ be.

A sárga tápvezeték vastagabb, mint a többi. Közvetlenül az akkumulátor csatlakozóihoz csatlakozik. A piros vezeték a "plusz" -hoz, a fekete - a "mínusz" -hoz vezet.

Narancssárga kábel csatlakozik a belső világításhoz, kék az antennahoz, kék és fehér az erősítőhöz. Elegendő ezt az információt csak egyszer megjegyezni, hogy továbbra is megelőzze a hibákat.

Tartsa távol a vékony vezetékeket az áramtól.

A rádió helyes csatlakoztatásához meg kell értenie, hogy mely kábeleket szabad használni. Az audioberendezések legtöbb gyártója, ideértve az autóipart is, 2-4 négyzetméteres vezetékek használatát javasolja. mm. Szakaszban. Sőt, azokat közvetlenül az akkumulátor érintkezőire kell csatlakoztatni. Megengedett, hogy “plusz” az akkumulátor csatlakozójára, és “mínusz” a testre kerüljön.

Vékonyabb kábelek használata esetén elsősorban a hangkimenet minősége sérül.

Ne keverje össze a polaritást a hangszórók csatlakoztatásakor

Néhány autótulajdonos a rádió felszerelésekor zavarja a vezetékek polaritását, amikor hangszórókat csatlakoztat.Az ilyen hiba elkerülése nagyon egyszerű. Ne felejtsen el egy alapszabályt - a szigeteléssel ellátott vezetékeket, amelyekre kontrasztos színű szalagot alkalmaznak, menjen a "plusz", és minden monofonikus - a "mínusz" pontra.

Annak ellenére, hogy az összes felsorolt ​​hiba nem kritikus, és csak szélsőséges körülmények között ronthatja el a berendezést, ha nem bíznak benne abban, hogy képesek mindent helyesen elvégezni, erősen ajánlott, hogy keressen tapasztalt szakemberek segítségét, akik gyorsan és jobban megbirkóznak a velük történő csatlakozás feladatával. autórádió.