Manapság nehéz elképzelni az autókat speciális védelmi rendszerek nélkül. Azonban nem minden illesztőprogram van elégedett ezen eszközök standard verziójával. Ennek eredményeként az elégedetlen autósok megpróbálnak autóikba telepíteni egy megbízhatóbb riasztást. Gyakran azonban nem gyanítják, hogy ezek a tevékenységek az autó teljes elektromos áramkörének helytelen működését provokálhatják, ami végül komoly problémákat okozhat.
Önálló telepítés egy autóra garanciával
Először: a biztonsági rendszert a garanciavállalás alá eső járműbe csak olyan autószolgálatban szabad felszerelni, amely rendelkezik megfelelő engedéllyel és megállapodással, hogy ilyen munkát végez a kereskedő szervizközpontjával.
Ha az autó tulajdonosa „elfelejti” ezt a körülményt, és megpróbálja önállóan vagy a „bal” benzinkútban beállítani a rendellenes riasztó rendszert, akkor a gépjármű garanciaszolgálata azonnal megszűnik. A legjobb esetben ez csak a jármű elektromos berendezéseire vonatkozik, ahol valójában a szerződés feltételei által tiltott beavatkozás történt. A legrosszabb eset azonban a jótállás teljes megszüntetésével is lehetséges.
Immobilizer rendszer meghibásodása
Minden tapasztalt járművezető tisztában van azzal, hogy a modern járműmodellek indításgátlóval vannak felszerelve, amely megakadályozza a motor indítását az autó belsejébe való illetéktelen hozzáféréshez. Az autósok azonban általában megtanulják a védőrendszer reakcióját a szokatlan riasztásokra, miután maguk a biztonsági berendezést telepítették, amikor az indításgátló szorosan blokkolja az autó motorját.
Rossz huzalozás
A szakértők szerint a sofőr fő hibája, aki úgy döntött, hogy megváltoztatja autója biztonsági rendszerét, az, hogy újraértékeli a saját erőit. Valójában nem minden szállítási tulajdonos, még ha villamos szerelési tapasztalattal is rendelkezik, tudja, hogy az elektromos vezetékek beépítéséhez az autóban jelentős különbségek vannak az építőiparban végzett hasonló munkákkal.
A helyzet az, hogy minden gépben eltérő zónák vannak:
- magas láz;
- nagy számú elektromágneses zavar;
- hirtelen feszültségváltozások.
Ezért minden elektromos berendezés, ideértve az autóriasztásokat is, amikor a járműre szerelik, a sajátos jellemzők figyelembevétele nélkül, nem fog megfelelően működni, és számos hibával jár. A legrosszabb eset rendkívül kellemetlen következményekkel fenyegeti a jármű tulajdonosát, mivel a szabályoktól eltérő elektromos vezetékek egyszerűen felgyulladhatnak a veszélyes esemény következményeinek rendkívül kellemetlen következményeivel.
Ezért a vészjelzés önálló telepítését a jótállás alatt álló járműre teljes mértékben ki kell zárni. Minden más esetben az autótulajdonosnak józanulmian értékelnie kell erejét. Valójában még az autós riasztások javításában és telepítésében több mint egy éve részt vevő tapasztalt szakemberek az új biztonsági rendszer járműbe történő beépítését az egyik legnehezebb elektromos munka típusnak tekintik, amelynek során a legkisebb hibák is elfogadhatatlanok.
