2001-ben megjelent az első Segway az Egyesült Államokban - egy kétkerekű jármű, amely római szekérnek tűnik és elektromos árammal működik. És 2010-ben a kínai és a koreai gyártók bevezettek egy olcsó és mobil elektromos készüléket, amelyet hoverboard-nak hívtak. Fejlesztésének alapját ugyanazok az elvek határozták meg, mint a Segway esetében: a peron, amelyen a vezető áll, és amelynek belsejében a motorokat tápláló akkumulátor töltötte meg; giroszkóp rendszerek az önkiegyensúlyozáshoz és egy számítógép, amely az egész készüléket irányítja.
tartalom
A különbség a segway és a hoverboard között
Mindkét jármű villamos energiával működik, nagyon hasonló töltéssel rendelkeznek, de a giroszkóp és a segway nemcsak névben, hanem súlyban is különböznek egymástól. És a két koaxiális kerék között elhelyezkedő kormányoszlop jelenléte a fő különbség a Segway és a giroszkóp között, amely alapján pontosan megkülönböztethetők.
Annak a kérdésnek a megválaszolásához, amely jobb, mint a szegway vagy a hoverboard, mindkét eszköz részletesebb összehasonlító leírását kell elvégezni.
A műszer összehasonlítása
Elmondhatjuk, hogy a Segway-t organikusan átalakították könnyebb és olcsóbb giroszkóppal, amely elvesztette a kormánykeréket a készülék költségeinek csökkentése során, és ugyanakkor vitathatatlan előnyöket kapott.
Működési elv
A Segway és a légpárnás járművek különálló elektromos járművek, amelyek pontosan ugyanazon az alapon működnek: a házban lévő akkumulátor 2 elektromos motort üzemeltet, amelyek mindegyike saját kereket hajt. A speciális érzékelők rendszere azonnal reagál a vezető testének helyzetére, ezzel kompenzálva a szerkezet törékenységét. A készülék elektronikus agya vezeti a folyamatot.
A Segways erősebb akkumulátorral rendelkezik, ezért nagyobb sebességet fejlesztenek ki, és képesek egy kis teher (kb. 30 kg) szállítására egy szélesebb platformon, mint a giroszkóp. És maga a plató a 9 cm-es vagy annál nagyobb kerekek miatt a talaj fölé emelkedik, amely lehetővé teszi a segway számára, hogy legyőzze a kis pocsolyákat.
A könnyebb és lágyabb megjelenésű gyro robogó kevésbé erős motorokkal rendelkezik, amelyek más tervezési jellemzőkkel együtt csökkenthetik költségeit, ugyanakkor néhány előnyt megfosztanak a láthatáron.
vezetés
A készülék bejelentésével, feltalálója, Den Cayman azzal érvelt, hogy az eszköz kezelése intuitív lenne, mivel a Segway az emberi test kiterjesztése. Ezt giroszkópok alkalmazásával értük el, az első modellben öt volt. A nevük (mint egyébként a giroszkóp neve) a görög γύρος [ˈʝiros] giroszkópból származik, ami egy kört, forgást jelent, és a giroszkóp legegyszerűbb példája egy közönséges jule. A giroszkópok értékelik a rendszer gravitációs központjának helyzetét másodpercenként 100-szor, és továbbítják róla vonatkozó információkat a szerkezet „agyába” - egy elektronikus töltőanyaggal, amely három számítógép processzorának felel meg.
A Segway-ben az irányítást a test előre és hátra billentésével, valamint kormányzási manőverekkel hajtják végre: az első modellekben fordítva, a későbbi modellekben pedig jobbra és balra döntve.
A giroszkópok robogók kizárólag a peronnak zokni (az eszköz előrehalad) vagy a sarok (hátra és ütközés) megnyomásával mozoghatnak, valamint a súlypontot balra vagy jobbra mozgatják.
Manőverező képesség az úton
Az egy helyen álló giroszkóp könnyen elfordulhat 360 fokkal, gyakorlatilag manőverezhetősége maga a személy irányíthatóságától függ.
A segway azonban egy országúton haladhat nagy kerekek miatt, és nem csak aszfalton.
A szegmensek és a jó légpárnák képesek mozgatni felfelé egy lejtős síkot 15 fokot meg nem haladó dőlésszöggel. A komolyabb modellek meghaladják a 25 fokos lejtőt.
sebesség
A sebességgel működő giroszkóp kissé veszít egy szakaszon, de új modellek kerülnek forgalomba, ahol mindkettő sebessége növekszik. A giroszkópok átlagos sebessége legfeljebb 15 km / h, egy szakaszos - akár 20 km / h. A maximális sebességet egy elektronikus eszköz korlátozza, amely mind a vezetők, mind a gyalogosok biztonságát szolgálja.
Parkolóhely
A Segway feltalálója megjegyezte, hogy a készülék nem foglal el több helyet a város utcáin, mint egy szokásos gyalogos. Ennek ellenére csak a Cseh Köztársaság, Franciaország és Magyarország hatóságai hallgatták meg a szavait, egyenlővé téve a segway-t a gyalogosokkal. A luxembourgi és a svájci hatóságok ugyanakkor a kerékpárosokkal hasonlították össze, ami logikusabb, ami azt jelenti, hogy ezekben az országokban őt kerékpáros parkolóban lehet hagyni. Lopásgátló berendezés található a Segway kormányoszlopában.
Más országokban eddig nemcsak nincs parkolóhely, hanem a Segway használata a városi utcákon egy vagy másik okból teljesen tilos.
A robogóval a kis súlya (legfeljebb 15 kg) miatt a helyzet sokkal egyszerűbb - könnyen szállítható, speciális esetbe helyezve, és nincs szüksége parkolóhelyre. Az új modellek tartalmaznak egy Bluetooth modult, amely lehetővé teszi a hardver vezérlését közvetlenül az okostelefonról. Vagyis a készüléket meg lehet állítani vagy blokkolni lehet, attól távolabb.
költsége
Az első 3 Segways-et online aukción adták el, és meghaladták a 160 000 dollárt. Jelenleg egy kicsi Segway 3000–4000 dollárért vásárolható meg, és egy jól felszerelt modell, amely további teherfuvarozási képességgel jár, 8000 dollárba kerül. A Segway magas költsége Valójában egy valóban kényelmes, környezetbarát és zajmentes jármű a széles körű elterjedésének fő akadálya.
A táblák sokkal olcsóbbak, vásárolhat egy csodálatos modellt, amelynek ára nem haladja meg a 300 dollárt. A költségek talán a lebegőtábla fő előnye, és egy segway magas költsége gyakran nem hagy választást a vevőtől.
Sérülés veszélye
Bármely jármű, akár kerékpár, akár ártalmatlan robogó, fokozott felelősséget és óvatosságot igényel, amit mondhatunk az elektromos járművekről.
A történetet árnyékolja a Segway új tulajdonosának, Jimmy Heseldennek a 2010. szeptember 27-i halála. A Segwayn lovagolva elvesztette az irányítást és egy szikláról leesett a Warf angol folyóba.
Ami a giroszkópokat illeti, néhány gyártó az árak csökkentése érdekében megbízhatatlan elektronikát használt, amely gyakran meghibásodott, és rendkívül alacsony minőségű lítium elemeket, amelyek meggyulladtak a töltés és a működés során. Széles körben nyilvánosságra hozták egy 3 éves lány halálát, aki az egyik gyenge minõségû giroszkópos robbanás közben meghalt.
Egyes légitársaságok tiltják a giroszkópok szállítását mind a repülőgép kabinjában, mind a csomagtérben.
Karbantartási költségek
Ezek nem túl terhelőek: egyszerűen csak időben kell feltölteni az eszközt, és figyelemmel kell kísérni az akkumulátor állapotát, megakadályozva, hogy a nedvesség és a szennyeződés bejuthasson a házba. Egyes modellek speciális szilikon párnákat használnak a védelemhez.
Nem ajánlott teljesen lemeríteni az eszközt, és minden alkalommal töltsük fel, amint a szint 10% -ra csökken. By the way, ebben a tekintetben sokkal kényelmesebb egy segway-t használni, mert a kormánykerékén töltöttségi szintjelző van. Egy segway vagy gyro robogó minden töltése körülbelül 5 centbe kerül, és 10–15 km-re megragadja azt. A töltési idő 2-3 óra. Először csatlakoztassa a töltőt a konnektorba - a zöld jelzőfény kigyullad. Csak ezután dugja be a töltő dugóját a giroszkóp panelen lévő aljzatba - a piros lámpa kigyullad.Amikor a jelzőfény ismét zölden világít, a készülék teljesen fel van töltve és készen áll az újraindításra.
Fontos továbbá az ütések és esések elkerülése. A költségek csökkentése érdekében a robogók héja néha olyan anyagból készül, amelyen könnyen megjelennek a karcolások.
Hogyan lehet választani?
Az első segway azonnal megkapta a postai szolgálat megrendelését, elkezdték őket használni a golfpályákon, átruházták a beszerelt rendőrök egy részét, de az átlagos vásárló számára meglehetősen drágák voltak. Bérelhetők néhány parkban vagy városnéző túrák során.
A vevő versenyében mini-segways jelent meg. De itt volt némi zavar a terminológiában, sokan nem látják a különbséget az előttük álló giroszkóp vagy robogó között. De ez a különbség nyilvánvaló - ugyanaz a kormánykerék oszlop a Segway kisebb változataihoz. Igaz, hogy költségeik kétszer olyan magasak voltak, mint a könnyű és ügyes robogók, ami szintén azt eredményezi, hogy a választásuk nem a saját javukra történik.
Azt kell mondanom, hogy a közelmúltban a gyártók cserélhető teleszkópos kormánykeréket kínáltak a giroszkópokhoz (a mini-segway-khöz nem távolítható el).
A giroszkópok gyártói mindent megtettek annak érdekében, hogy járműve olcsóbbá és megfizethetőbbé váljon a lehető legtöbb ember számára, és el kell mondanom, hogy sikerrel jártak, a világ beleszeretett ezekbe az eszközökbe, és bármely városban láthatók.
Ezért, a választott tulajdonságokról beszélve, kizárólag a giroszkópokra gondolunk. Kényelmes kis távolságokon való áthaladáshoz városi területeken, aszfaltozott járdán. Ezen felül nagyon kényelmesek szállítani, amikor a töltés hirtelen befejeződik. Az akkumulátor töltöttségét legalább 10 kilométerre tervezték. Az egyik fő paraméter a hoverboard kiválasztásakor a kerekek átmérője. Gyermekek számára jobb, ha vásárol egy speciális gyerek robogót, amelynek kerékátmérője 4,5 (3 és 6 év közötti) vagy 6,5 hüvelyk egy idősebb korosztály számára. A 8 hüvelykes kerekekkel rendelkező giroszkópok univerzálisak, nők, gyermekek és férfiak vezethetnek velük.
A 10 hüvelykes kerekek azonban kamra alakúak, és az öntött gumiból készült kis kerekekkel ellentétben jobb párnázási képességgel rendelkeznek. Az ilyen kerekes giroszkópok ideálisak a férfiak számára.
A légpárnás jármű kiválasztásakor figyelembe kell venni a kiegészítő jellemzőket, amelyek különbözhetnek a modellektől. Például:
- háttérvilágítás - LED-es fényszórók vagy LED-háttérvilágítások, amelyek automatikusan kigyulladnak, amikor elsötétül vagy sötét helyre lép,
- beépített Bluetooth hangszórók jelenléte vagy hiánya, amelyek lehetővé teszik a zenehallgatást,
- vízvédelem, ha teljesen merül fel 1 méteren, vagy csak esős időben engedélyezi a lovaglást.
A mozgás biztonsága érdekében érdemes vásárolni térdpadlókat, sisakot és könyökdarabot, valamint a giroszkóp tárolásának kényelme érdekében - egy speciális fedelet.
