Vállalta az autó javítását: elkészítette a szükséges anyagokat, eszközöket, megvizsgálta az összes szükséges fórumot és elolvasta a használati útmutatót. Miután néhány órát töltöttünk az autó alatti gödörben, rájöttünk, hogy a megfelelő szerszámok nem töltik be a funkciójukat. Mit csinálj? Ma elmondjuk Önnek, hogyan lehet egy építő lyukasztót használni a szerelő javításához.


Távolítsa el az alkatrészeket, csavarja le vagy vágja le a rozsdás csavarokat és anyákat

A lyukasztó univerzális szerszám használatához meg kell vágnia egy fúrót egy törött fúrógépből, és a kerékcsavart hegeszteni a fúró fő részére. A rögzített csavart ki kell csavarni, ha egy lyukasztót függőlegesen helyeznek rá és röviden bekapcsolják.

Csavarja le a rozsdás anyát, tegyen rá egy csavarkulcsot és nyomja meg a kapott univerzális szerszámot. A kulcs erő és a rezgés csinálják a trükköt.

Az anyát vághatja úgy, hogy a lyukasztót az anyához rögzített vésőbe helyezi, vagy ütőcsavarhúzóval dugja be. Így nem csavarjuk le, hanem egyszerűen két részre osztjuk. [Megjegyzés]

Vezesse ki vagy nyomja be a csapágyat

A gyártott eszköz hasznos lesz a csapágyak extrudálásához és extrudálásához. Könnyen és egyszerűen ki lehet nyomni úgy, hogy a központba helyezi és bekapcsolja a lyukasztót. A sajtoláshoz új szerszámot készítünk:

  • levágja a fejét;
  • hegeszteni egy fúrógéphez fúró nélkül;
  • kiválasztjuk a fejet a csapágy átmérőjéhez, és nyomjuk be, és nyomjuk meg a mellékelt szerszámmal.

Cseréljen olajat

Az olajcsere során problémák merülnek fel a leeresztő csavar kilazításával. De van egy kalapácsfúrónk is! Ha eltört egy lyukat a lefolyó lyuk közelében, engedje le az olajat, és tömítse le a lyukat tömítéssel.

Nyissa ki az autó ajtaját

A probléma akkor jelentkezik, ha nem tudjuk kinyitni az autó ajtaját. Ez akkor történik, ha a zár rozsdás vagy télen fagyott. Miután egy vastag könyvet irányítottunk az univerzális lyukasztónknak a kastély területére, elősegítjük a kastély vibrációval történő megnyitását.

A generátort felére csökkenteni

A generátor alkatrészeit meg kell osztani a gyártott ütközésmeghajtóval. Először érintse meg a megsavanyított csatlakozást a kapott ütős hangszerrel. Ezután feldolgozzuk WD zsírral vagy hasonló készítménnyel. Az egyik részt tartva a szerszámot a másik széléhez nyugtatjuk, és több csatlakozási ponton röviden bekapcsoljuk. A fedél könnyen és természetesen eltávolítható.

Távolítsa el a fékdobot

A fékrendszer javításakor szennyezett fékdobok találkozhatnak. Bizonyos helyeken nincs szál az önkiszállításhoz, vagy a dob része az agynak. A megfelelő működéshez speciális húzóra van szüksége, amelynek költsége megközelíti a 100 dollárt. A megoldás a vibráló berendezésünk.

A leszereléshez egyenletesen érintse meg a fékdob külső burkolatát egy fa betéten keresztül. Először a szerkezetet behatoló zsírral, például WD-40-rel kell kezelni, és várjon öt percet.

Üsd ki a katalizátort

A katalizátor hasznos dolog a környezet számára. A méhsejt fémkatalizátorok reakcióba lépnek az égett gázokkal és fertőtlenítik. A valóság az, hogy az orosz üzemanyag nagyon gyorsan megöli. Az erősen eldugult katalizátor jelentősen csökkenti a jármű teljesítményét.

A helyzetből néhány lehetőség van:

  • katalizátor csere;
  • lángvédő felszerelése katalizátor helyett;
  • katalizátor eltávolítása.

Az utolsó tétel költségvetési.

Kétféle módon történik:

  • csavarja le a kipufogócsövet, és minden csipet ki kell dobnia a csodagéppel;
  • a kipufogócsonk eltávolításával a katalizátorral együtt.
Az első módszer szokatlanul egyszerű, a második humánusabb. Kikapcsoljuk a katalizátort a kollektorról, és kopogtatunk ki, megcsavarodva a széleket és elérve a szünet nélküli üreget.

A cikk csak néhány, az épületgépészeti karbantartáshoz használt szerszám nem szabványos módszerét vizsgálja meg. Bizonyára más helyzetekben is alkalmazhat lyukasztót.