Thành phần âm học: âm thanh tốt cho tiền phải chăng

Âm thanh chất lượng cao trong xe là mơ ước của mọi người lái xe. Nhiều người thậm chí mua một gói máy đắt tiền hơn, bao gồm tùy chọn âm thanh. Tuy nhiên, một số trình điều khiển thích loại bỏ loa tiêu chuẩn nếu họ không hài lòng với chất lượng âm thanh. Các cột thành phần có thể hiển thị kết quả tốt hơn. Tuy nhiên, chúng sẽ phát ra âm thanh tốt hơn so với đồng trục hoặc tiêu chuẩn chỉ khi bạn chọn bộ linh kiện và cài đặt loa chính xác.

Các tính năng của hệ thống thành phần

Một hệ thống âm thanh thành phần được coi là tối ưu nếu bạn muốn có được âm thanh dễ chịu trong cabin với độ bao phủ gần như đầy đủ của dải tần số âm thanh. Nó nhất thiết phải bao gồm một thiết bị điều khiển đầu. Đối với các nhà sản xuất riêng lẻ, đây chỉ có thể là một bộ giao thoa để phân chia các dải tần số của tín hiệu được gửi đến các loa khác nhau.

Trong bộ dụng cụ đắt tiền, bộ phận đầu bao gồm một bộ khuếch đại tích hợp với điều chỉnh riêng. Đây là lựa chọn thuận tiện nhất cho người tiêu dùng khó tính. Nó cho phép bạn tạo ra hình ảnh âm thanh tối ưu trong cabin cho ghế trước hoặc hành khách.

Điều đặc biệt đáng chú ý là các động lực riêng lẻ của hệ thống thành phần hiếm khi được thiết kế để đặt ở những nơi thường xuyên của thân xe. Do đó, việc cài đặt hệ thống nên được giao phó cho các chuyên gia.

Một bộ điển hình trên thị trường là tối thiểu 2 loa thành phần. Bộ loa bao gồm các loa tweeter, thường được gọi là loa tweeter. Chúng tái tạo tần số cao. Phần thứ hai của thành phần âm thanh bao gồm các loa băng thông rộng hoạt động ở vùng tần số trung và thấp hơn. Đối với bộ này, bạn sẽ cần một chéo chéo băng tần kép. Nhiệm vụ của nó là tách các dải tần số tín hiệu được gửi đến các nhóm phát âm thanh riêng biệt. Bộ hai thành phần là giá cả phải chăng và do đó rất phổ biến.

Một lựa chọn đắt tiền hơn là âm thanh xe ba thành phần. Bộ loa bao gồm loa tweeter, midrange (bộ phát âm thanh băng thông rộng), midbass (dải tần thấp). Để phân tách tần số, bạn cần một giao thoa ba chiều phức tạp hơn.

Chất lượng âm thanh của một hệ thống như vậy cao hơn nhiều so với bộ hai thành phần có thể hiển thị. Đó là một đỉnh cao không thể đạt được nếu chúng ta xem xét một bộ phát âm thanh đồng trục. Lắp đặt hệ thống ba thành phần sẽ đòi hỏi công việc phức tạp để sửa đổi thân xe, tạo và lắp đặt bục gỗ dán độc đáo. Tuy nhiên, trên Internet, trong các diễn đàn chuyên ngành, bạn có thể tìm thấy đủ thông tin về chính xác cách cắt âm thanh mới một cách chính xác và an toàn trong các cửa hoặc bảng điều khiển.

Phía trên cùng của hệ thống thành phần là bộ ba chiều được bổ sung bởi loa siêu trầm. Bộ phát âm thanh này có thể hiển thị âm thanh và tái tạo hoàn hảo của dải tần số đầy đủ. Trên ví dụ chỉ là một bộ như vậy, cần phải cho thấy tầm quan trọng của bộ khuếch đại với sự điều chỉnh riêng biệt.

Cài đặt âm thanh loại thành phần luôn đi xuống để tinh chỉnh âm lượng âm thanh của từng nhóm loa riêng lẻ. Do đặc điểm của chúng, cũng như các nhận thức khác nhau về tần số âm thanh của tai người, điều sau đây được quan sát thấy khi tín hiệu có cùng công suất được áp dụng:

• loa tweeter được lắp đặt ở phía trước cabin chỉ đơn giản là không thể phá vỡ các rung động không khí dữ dội được tạo ra bởi âm trung và âm trầm;
• ở phía sau cabin, âm thanh của tần số cao là tối thiểu, thấp và trung bình có thể nghe được;
• sự chiếm ưu thế của một dải tần số nhất định có thể được quan sát thấy nếu các loa tái tạo nó có điều kiện tốt hơn cho sự lưu thông của luồng không khí.

Một thực tế quan trọng khác: người già nghe âm trầm tốt hơn và người trẻ tuổi nghe tần số cao hơn. Do đó, cùng một bộ các thành phần âm thanh từ các chủ sở hữu khác nhau sẽ được cấu hình theo một cách đặc biệt. Đối với điều này, bạn cần một bộ khuếch đại với điều chỉnh riêng. Nó cho phép bạn thay đổi âm lượng của các dải tần riêng lẻ, do đó, để cân bằng hình ảnh âm thanh trong cabin.

Sự khác biệt từ âm học đồng trục

Điều chính xác nhất là mô tả hoạt động của hệ thống thành phần hai chiều hoặc ba chiều bằng khái niệm âm thanh trong tập âm thanh. Âm học tạo ra một môi trường mà nhận thức của họ là khác nhau đối với các điểm khác nhau của cabin. Một hệ thống như vậy có một số khác biệt so với các giải pháp hệ thống âm thanh phổ biến khác.

1. Một hệ thống loa đồng trục băng thông rộng điều khiển các rung động âm thanh dọc theo một đường thẳng, trục của loa. Thành phần âm học, làm việc từ các điểm khác nhau, tạo ra âm thanh trong âm lượng.
2. Loa đồng trục thường được lắp đặt mà không gặp sự cố ở các vị trí thông thường được thiết lập sẵn bởi nhà sản xuất xe hơi. Để nghe tốt âm học thành phần phức tạp, chủ sở hữu phải độc lập tạo bục gỗ dán và tìm nơi lắp đặt thuận tiện cho chúng.
3. Loa đồng trục không yêu cầu lựa chọn chéo. Chúng có thể được kết nối trực tiếp với đầu ra của bộ khuếch đại vô tuyến. Đối với thành phần âm học, việc lựa chọn các tham số bộ lọc tần số là bắt buộc. Cũng nên chọn một bộ khuếch đại đặc biệt với điều chỉnh riêng.

Một mô tả luận án về sự khác biệt mà loa tự động thành phần có, giúp hiểu rằng hệ thống phải được cấu hình và có một bộ thành phần được chọn chính xác. Trong thực tế, điều này có nghĩa là khi bạn mua một bộ thiết bị đắt tiền, sau khi kết nối trực tiếp với radio, không thể có được âm thanh chất lượng cao. Ngược lại, một bộ ngân sách giá rẻ, được định vị và điều chỉnh hợp lý, nghe có vẻ tuyệt vời.

Đặc điểm

Thành phần hệ thống luôn bao gồm:

• một cặp loa tweeter tái tạo tần số cao;
• một cặp midbasses. Chúng tái tạo một dải tần số khá rộng, thu được mức trung bình và thấp (50-3500 Hz). Một loa đồng trục có thể được sử dụng cho mục đích này;
• một hệ thống hai chiều, bao gồm các loa này, được bổ sung bởi một cặp giao thoa loại thụ động hai kênh;
• trong loa đồng trục ba chiều có thêm hai loa nữa. Đây là những cái gọi là tầm trung. Mỗi loa tái tạo âm thanh ở tần số 150-1000 Hz;
• đối với hệ thống ba chiều, các giao thoa thích hợp được sử dụng trên ba dải tần số riêng biệt.

Kích thước của từng loa có thể khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Do đó, bạn nên nghiên cứu kỹ các thông số của bộ dụng cụ được đề xuất trước khi mua. Điều này sẽ cho phép chúng tôi đánh giá chính xác số lượng công việc sắp tới để tạo ra chỗ ngồi, bục giảng. Hoặc nó sẽ cho thấy các thành phần riêng lẻ có thể được gắn trên các vị trí thông thường trong thân máy.

Đánh giá

Dựa trên đánh giá của người tiêu dùng và thống kê doanh số, một bảng xếp hạng các tùy chọn tốt nhất cho loa hoàn chỉnh cho xe đã được tổng hợp. Nó bao gồm các thiết bị cung cấp sự cân bằng tốt nhất về giá cả và chất lượng. Họ cung cấp âm thanh tốt và cung cấp tùy chọn cài đặt thuận tiện.

JBL CS760C

Đối với tiền của tôi, bộ chơi rất tốt. Người dùng nhấn mạnh tính linh hoạt. JBL CS760C tạo ra một hình ảnh âm thanh chân thực khi nghe bất kỳ thể loại âm nhạc nào. Kết nối với một bộ khuếch đại được khuyến khích.

Hertz ESK 165,5

Bộ sản phẩm này, được thiết kế cho công suất định mức 100 watt, chơi hoàn hảo ngay cả khi được kết nối với bộ phận đầu. Những thiếu sót đặc biệt, ngoại trừ một thời gian dài "nóng lên", không được người dùng lưu ý. Ưu điểm chính: khả năng cài đặt loa ở những nơi thường xuyên của cơ thể.

Morel MAXIMO-6

Âm học thành phần này tái tạo một dải tần số rất rộng. Sức mạnh của nó là đủ cho bất kỳ chiếc xe nào - một số người dùng lưu ý một jitter trong gương chiếu hậu. Điều đặc biệt đáng chú ý là hệ thống đòi hỏi phải tinh chỉnh, cả bằng cách xoay loa và hoàn thiện twitter. Kết nối với một bộ khuếch đại được khuyến khích.

JBL 670GTi

Hệ thống cần tinh chỉnh để có được hình ảnh tần số tốt trên toàn bộ dải âm lượng. Một lợi thế không thể nghi ngờ là sự hiện diện của các đơn vị khuếch đại của riêng nó với điều khiển mức trong các dải tần số. Công suất định mức 150 watt (tối đa 600) là đủ để thưởng thức bất kỳ thể loại âm nhạc nào.

Núi cao SXE-1750S

Đối với tiền của bạn, bộ âm thanh khá tốt. Một sự tiện lợi không thể nghi ngờ là việc lắp đặt loa ở những nơi thường xuyên trong thùng máy. Âm học cho thấy một dải tần số được tái tạo khá rộng, nhưng công suất định mức 45 W có thể không đủ cho nội thất xe lớn.