Đối với nhiều người lái xe, khả năng nghe nhạc trong thiết bị không chỉ là một chức năng bổ sung, mà là toàn bộ lĩnh vực để phát triển. Một người hâm mộ âm nhạc thực sự dường như không có đủ radio thông thường và một cặp loa được lắp đặt tại nhà máy. Để có âm thanh chất lượng cao, bạn phải bỏ ra âm thanh mạnh mẽ và chức năng. Để các chi phí được chứng minh, bạn cần hiểu các nguyên tắc của loa xe hơi.

Các loại âm học

Về ngoại hình, âm học xe hơi thường được chia thành đồng trục và thành phần. Mỗi loại đều có ưu điểm và nhược điểm riêng. Đồng trục là một bố trí loa khá đơn giản trong đó các nguồn âm thanh được đặt trên cùng một trục. Cách tiếp cận này giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất, cũng như đơn giản hóa việc lắp đặt âm thanh trong xe hơi. Tuy nhiên, điều này ảnh hưởng đến chất lượng âm thanh, vì nó không cho phép bạn sử dụng toàn bộ tiềm năng của chiếc xe.

Ngược lại, thành phần âm học được đặc trưng bởi mức độ tách nguồn tăng. Thiết kế như vậy bao gồm các nguồn tần số cao, trung bình và thấp riêng biệt. Khi cài đặt, cần phải xem xét những gì âm thanh được cảm nhận bởi một người.

Sự sắp xếp chính xác của các thành phần sẽ cho phép bạn tạo ra một âm thanh thực sự tốt trong đó các tần số sẽ được nghe rõ ràng. Âm học thành phần rất khó sản xuất và yêu cầu chuẩn bị để cài đặt. Tất nhiên, chất lượng như vậy ảnh hưởng đến giá cuối cùng của sản phẩm.

Những gì cần tìm khi lựa chọn

Khi chọn loa xe hơi, bạn cần xem xét một số lượng lớn các thông số khác nhau, chủ yếu được thảo luận dưới đây.

Sức mạnh

Công suất sẽ là một thông số quan trọng của âm học, được chọn cho bộ khuếch đại. Trong các trường hợp khác, nó không cần phải chú ý nhiều. Nó chỉ ra rằng ngay cả âm thanh rẻ nhất sẽ mạnh hơn so với đài phát thanh xe hơi trung bình. Hãy chú ý đến giá trị của công suất định mức. Nó càng cao thì càng tốt.

Số sọc

Số lượng các ban nhạc là rất quan trọng cho người hâm mộ của hệ thống đồng trục. Nó cho biết số lượng loa riêng lẻ trong một thiết bị. Thật khó để nói có bao nhiêu nên có, vì ngay cả các đánh giá của các bậc thầy nổi bật về chủ đề này cũng khác nhau. Hai chiều và ba chiều được coi là tiêu chuẩn.

Chất liệu loa

Màng loa của loa được làm từ nhiều chất liệu khác nhau: từ giấy thường đến Kevlar và lụa. Đối với các thiết bị tần số cao, màng chắn bằng kim loại hoặc lụa được ưu tiên nhất. Họ là bền và thực tế không trọng lượng. Loa trầm có thể được làm từ giấy, gỗ hoặc các vật liệu kỳ lạ hơn.

Loa siêu trầm

Loa siêu trầm là một thành phần riêng biệt giúp cải thiện âm thanh của tần số thấp và âm trầm. Nó rất khó để sản xuất, đắt tiền và không dễ cài đặt. Nhưng với nó, bất kỳ thành phần sẽ âm thanh sáng hơn.

Cách âm trong xe hơi

Một tiêu chí quan trọng để có được âm thanh sạch và chất lượng cao là cách âm trong xe hơi. Nó sẽ phụ thuộc vào cô ấy liệu tiếng ồn bên ngoài có cản trở việc nghe các bản nhạc hay không, và liệu chủ sở hữu của chiếc xe có tạo ra sự bất tiện cho âm thanh hay không. Cách âm được cung cấp bởi các vật liệu đặc biệt bao bọc thân xe.

Cách đặt

Khi cài đặt âm học, bạn cần được hướng dẫn bởi một số nguyên tắc đã trở thành nền tảng cho âm thanh xe hơi. Những nguyên tắc này là loa tầm trung, cũng như các thiết bị hệ thống đồng trục, được lắp đặt tốt nhất ở cửa sau của xe hơi. Đặt loa siêu trầm trong thân cây chính xác.

Đối với âm học thành phần, các biến thể khác nhau có thể được cho phép.Một giải pháp phổ biến là cài đặt loa tweeter trong gương chiếu hậu. Trong mọi trường hợp, các thành phần phải được cố định một cách an toàn để tránh các rung động và rung lắc không cần thiết.

Hệ thống loa cho xe hơi là cả một nền văn hóa, trong đó có một nơi để ứng biến và thử nghiệm. Trừ khi, tất nhiên, có một mong muốn để thử nghiệm. Nếu bạn cần đảm bảo âm thanh tuyệt vời, tốt hơn là để lại việc cài đặt âm thanh cho một chuyên gia có thẩm quyền.