Свързването на автомобилно радио не е най-трудната процедура. Можете да го направите сами. За извършване на работата не се изискват специални умения, само основни познания по електротехника. Въпреки това има грешки, допуснати от много водачи, които водят до нежелани последици. Те ще бъдат обсъдени по-подробно.
съдържание
Не се свързвайте по "poke метод"
Този съвет може да бъде даден не само по отношение на автомобилното радио, но и за всяко друго електрическо устройство. По този начин автомобилното радио е свързано в повечето случаи при отсъствие на оригиналния капак или нечетлив щифт, приложен към него. Включването често е не само отнема време, но и е опасен процес. В този случай рискът от изгаряне на силовия път на платката или на чипа на усилвателя значително се увеличава.
Не се свързвайте с запалката
Друга лоша идея е да опитате да свържете радиото към запалката. Когато използвате устройството при големи обеми, мощността ще бъде недостатъчна. В резултат на това звукът ще бъде силно изкривен и хриптящ. Радиото може дори да се изключи спонтанно и настройките му ще бъдат загубени.
За да свържете правилно радиото, трябва да разберете какви кабели са позволени да използват. Повечето производители на аудио оборудване, включително автомобилно, препоръчват да се използват проводници от 2 до 4 квадратни метра. мм. В раздел. Освен това те трябва да бъдат свързани директно към клемите на акумулатора. Разрешено е да поставите „плюс“ върху клемата на батерията и „минус“ върху тялото.
Не свързвайте захранващия и захранващия кабел заедно
Силно е обезкуражено да използвате захранващ кабел и захранващ кабел в една жилка. Необходимостта от свързване на червен кабел се обяснява с факта, че когато получите ключа за запалване, устройството трябва автоматично да се изключи по план. По-целесъобразно е да свържете жълтия (захранващ) кабел към батерията. Подобно решение ще спести всички настройки.
Ако изброените проводници са усукани заедно и свързани в тази форма, автомобилното радио ще ускори разреждането на акумулатора, включително в изключен вид. Разбира се, можете да се предпазите от загуба на заряд, като добавите чифт диодни екрани към веригата. Но това не се препоръчва по най-спешния начин.
Да не се смесват проводници е по-лесно, отколкото може да изглежда. Без изключение, всички производители (дори китайски) се придържат към единен стандарт за цветна маркировка.
Жълтият захранващ проводник е станхартно по-дебел от останалите. Свързва се директно към клемите на акумулатора. Червеният проводник отива към "плюс", черният - към "минус".
Оранжев кабел се свързва към светлината на интериора, син към антената и син и бял към усилвателя. Достатъчно е да запомните тази информация само веднъж, за да продължите да предотвратявате грешки.
Дръжте тънките проводници далеч от захранването.
За да свържете правилно радиото, трябва да разберете какви кабели са позволени да използват. Повечето производители на аудио оборудване, включително автомобилно, препоръчват да се използват проводници от 2 до 4 квадратни метра. мм. В раздел. Освен това те трябва да бъдат свързани директно към клемите на акумулатора. Разрешено е да поставите „плюс“ върху клемата на батерията и „минус“ върху тялото.
Не бъркайте полярността, когато свързвате високоговорители
Някои собственици на автомобили, когато инсталират радиото, объркват полярността на проводниците при свързване на високоговорители.Избягването на такава грешка е много просто. Трябва да запомните едно елементарно правило - проводници с изолация, върху които се прилага лента с контрастен цвят, отидете на "плюс", а всички монофонични - на "минус".
Въпреки факта, че всички изброени грешки не са критични и могат да развалят оборудването само при екстремни обстоятелства, при липса на увереност в способността им да правят всичко правилно, силно се препоръчва да потърсите помощта на опитни специалисти, които бързо и по-добре ще се справят със задачата за свързване към тях автомобилно радио.
