Рано или късно всеки собственик на превозно средство е изправен пред проблема с загубата на блясък и избледняването на автомобила. Причината за това е, че по време на работа тялото на железния кон е под постоянно влияние на външни фактори. Те включват химикали на пътя, въздушни потоци от насрещни превозни средства, съдържащи фини прахови частици, и много други. В резултат на това купето на автомобила е покрито с малки и не много драскотини, които развалят външния вид на автомобила. Има само един изход - полиране.
Плюсовете и минусите на полирането с бормашина
Тази операция ще помогне да се отървете от малки драскотини, ще осигури по-добро оттичане на вода и мръсотия, ще предпази металното тяло от въздействието на отрицателните фактори на околната среда.
Но услугите за полиране са доста скъпи. Поради това много автомобилисти предпочитат независимо да извършат тази процедура. Най-достъпният вариант е да използвате конвенционална тренировка. Предимствата на този метод включват:
- Свредлото е достъпно и универсално средство, което почти всички имат във фермата. Тоест няма да са необходими допълнителни разходи за закупуване на специална машина за шлайфане или полиране.
- Инструментът значително ще опрости ръчния метод за полиране.
- Повечето тренировки имат скорост на въртене около 2800 - 3100 об / мин, което е достатъчно за висококачествена работа.
Този метод има и недостатъци. Те включват:
- Бормашина без функция за регулиране на скоростта не е подходяща за полиране.
- Свредла / шофьор също не може да се препоръча за употреба поради факта, че максималната скорост често не надвишава 1900 в минута.
- Когато работите с бормашина, е по-трудно да регулирате степента на натиск върху инструмента.
Как да полирате с бормашина
За полиране с бормашина се нуждаете от следните аксесоари и материали:
- кръг от филц;
- гъба;
- Дискове от овча кожа за полиране;
- специален велкро за свредло;
- абразивна паста;
- финиш лак;
- течност за почистване на тялото;
- отстраняване на драскотини.
Самото полиране се извършва на няколко етапа. На първия етап с помощта на твърд кръг се отстраняват дълбоките драскотини от пастата от филц и абразив. Броят обороти на свредлото се задава на около 500 в минута и постепенно нараства до 1500 оборота в минута.
След това машината трябва да се измие отново, да се изсуши и да се нанесе слой финишен лак с помощта на гъба за пяна. На този етап скоростта на свредлото трябва да се увеличи до 2500-2800 оборота в минута. Останалият лак трябва да се отстрани от тялото с парцал и машината да се измие отново. Процесът на полиране може да се счита за завършен.
Кое е по-добре: купете професионална машина или използвайте тренировка
Разбира се, наличието на специална шлайф за полиране ще направи процеса на премахване на драскотини от тялото по-удобен и по-бърз. Но, за разлика от тренировката, обхватът на алтернативното използване на специализиран инструмент е много ограничен. В същото време цената на повече или по-малко висококачествено устройство започва от 100 долара.
В тази връзка, за да полирате колата си от време на време, ще бъде достатъчна добра тренировка, която отговаря на горните изисквания. Ако в семейството, като се вземат предвид роднините, има няколко автомобила, които редовно изискват полиране, тогава закупуването на шлайф ще бъде оправдано. Спестяването от едно самополиране на автомобила приблизително ще съответства на цената на инструмента.
По този начин, за да се запази купето на автомобила в прилично състояние е достъпно за всеки собственик на автомобил. В същото време трябва да се помни, че полирането намалява дебелината на боядисването на автомобила. Ето защо, след 4 полировки, се препоръчва пребоядисването на автомобила, което вече струва съвсем различни пари.
