Лятните жители и градинарите са добре запознати с това колко е трудно да подготвите ръчно земята си за засаждане през пролетта, да се грижите за растенията през лятото и прибирането на реколтата, като същевременно подготвяте почвата за зимуване в края на сезона. Въпреки това, сега „не в двора“ не са съветско време, когато ръчният труд върху техните парцели беше практически безспорен. Затова в специални магазини можете да закупите мини-оборудване за оран, култивиране и други оран.

Защо е необходимо

В момента има няколко вида мини-оборудване за обработване на земята:

  • моторни култиватори;
  • мотофрези;
  • мини трактор.
В същото време потребителите често не осъзнават, че всеки тип това оборудване е проектиран да решава определени видове работа. Затова купувачите се ръководят от цената и придобиват култиватори, тъй като ги смятат за евтина версия на мотоблокове.

Прозрението идва веднага, след като собственикът на култиватора разбере, че неговият култиватор може да разхлаби почвата само с фрези и е невъзможно да използва прикачени устройства по време на работа на този агрегат по следните причини:

  • ниска мощност
  • ненадеждна скоростна кутия (спускане надолу);
  • липса на колела.

Парите за покупката обаче вече са похарчени. Поради това пред собственика на култиватора възниква въпросът дали е възможно да го прекроите в мотокар.

Какво ще е необходимо и как мога да го преработя отново

Всъщност поставянето на трактора на колела изобщо не е трудно:

  1. Първо трябва внимателно да измерите размерите за кацане на изходния вал, като обърнете особено внимание на неговата форма (цилиндър или шестоъгълник), външния диаметър и разстоянието до отвора на щифта.
  2. След това трябва да посетите най-близкия магазин за градинарство или да потърсите в Интернет, за да поръчате главини (диференциални усилватели), съответстващи на размера на вала на култиватора.
  3. В същото време можете да закупите колела (колкото по-малък е диаметърът, толкова по-добре) за бъдещия си мотокар. Между другото, често колела с главини и теглич се продават в един комплект, което е много удобно.
  4. Закрепваме закупените колела към главините;
  5. Извадете резците от вала на култиватора;
  6. Инсталирайте колелата на зъбния вал.

Експертите не съветват да се модернизират култиватори с ниска мощност с тегло до 45 килограма и оборудвани с червячна предавка по този начин, тъй като това изменение може да доведе до сериозни повреди.Освен това, когато пренареждате култиватор в мотокар, не използвайте колела за стари автомобили (с твърде голямо тегло и размер).

В същото време си струва да се разбере, че култиватор на колела, за промяната на който са необходими поне три хиляди рубли, може да бъде и трактор за разходка, но не съвсем пълноценен. Разбира се, подобна техника ще може да се движи независимо, но използването на прикачени устройства може да създаде сериозни проблеми, ако култиваторът има слаб двигател (по-малко от 6 к.с.) и редуктор на червячна предавка, а не тип предавка, колан или верига.

Следователно, следващата стъпка в преобразуването на култиватора в мотокар трябва да бъде подмяната (ако е необходимо) на скоростната кутия. Цената на тази част в магазините е сравнима с цената на нов култиватор, Можете обаче да опитате да направите най-простата скоростна кутия с две противоположни валове у дома, ако собственикът на култиватора притежава уменията на добър ключар / дизайнер и има:

  • измервателни уреди (владетел, шублер);
  • резервни части и консумативи (лагери, зъбни колела, колани или вериги, шайби, валове, уплътнения, маслени уплътнения, тръби за лагери, болтове и др.);
  • заваръчна машина;
  • бормашина и свредла с различен диаметър;
  • "Шлайф" или ножовка за метал;
  • комплект отвертка и менгеме.

Ако всичко това е налично, тогава можете да започнете производството на скоростната кутия:

  1. Начертаваме или търсим в интернет подходяща скица и изчисляваме скоростта на предавката, като за основа вземаме броя на оборотите на двигателя на празен ход плюс 10%.
  2. Правим рязане на метален лист с дебелина най-малко 5 мм. За да се получи заготовка на капака и тялото на бъдещата част.
  3. Изрязваме тръбата и с помощта на заваряване установяваме седалките за лагерите.
  4. Сглобяваме калъфа и го предпазваме с бояджийско покритие.
  5. Монтирайте лагери.
  6. Ние произвеждаме и обработваме валове от кръгли стоманени пръти.
  7. Монтираме валове с едновременната инсталация на зъбни колела или шайби, вериги или колани.
  8. Правим уплътнение между тялото и капака, както и изолираме валовете с жлези.
  9. Напълнете калъфа със смазка (масло) и поставете капака.
  10. Поставяме домашна скоростна кутия върху рамката на култиватора и се свързваме с двигателя през изходния вал.
  11. Регулираме работата на скоростната кутия с включен двигател, но без специални натоварвания, така че частите да се движат.
Домашна скоростна кутия значително ще разшири възможностите на култиватор, който може да работи с почти всяко закрепване.

Работи ли

Всъщност промяната на култиватора в мотокар ще изисква значителни парични и времеви разходи от собственика с неясен резултат. Ето защо градинарите и градинарите на етапа на покупката е по-добре да решат защо се нуждаят от мини оборудване за обработване на земята и едва след това да направят окончателния избор.