No és el procediment més difícil connectar una ràdio de cotxe. Pots fer-ho tu mateix. Per realitzar el treball no necessita habilitats especials, només coneixements bàsics d’enginyeria elèctrica. Tot i així, hi ha molts errors que comporten molts conductors i això comporta conseqüències indesitjables. Es tractaran amb més detall.
Continguts
No us connecteu mitjançant el "mètode poke"
Aquest consell es pot donar no només pel que fa a la ràdio del cotxe, sinó també a qualsevol altre dispositiu elèctric. D’aquesta manera, la ràdio del cotxe es connecta en la majoria dels casos a falta de la coberta original o del pinyó que no s’hi pugui llegir. La connexió sovint no només requereix temps, sinó també un procés perillós. En aquest cas, augmenta significativament el risc de brotació de la pista elèctrica al tauler o al xip amplificador.
No connecteu amb l’encenedor
Una altra mala idea és intentar connectar la ràdio a l’encenedor. Quan s'utilitzeu dispositius a grans volums, la potència serà insuficient. Com a resultat, el so es distorsionarà molt i es farà una sibilança. La ràdio pot fins i tot apagar-se espontàniament i la seva configuració es perdrà.
Per connectar correctament la ràdio, heu d’entendre quins cables es permeten utilitzar. La majoria de fabricants d’equips d’àudio, inclòs l’automòbil, recomanen utilitzar cables de 2 a 4 metres quadrats. mm A la secció. A més, s'han de connectar directament als terminals de la bateria. Està permès posar "més" al terminal de la bateria i "menys" al cos.
No connecteu el cable d'alimentació i el cable d'alimentació entre si
Es desaconsella molt utilitzar un cable d’alimentació i un cable d’alimentació en una sola cadena. La necessitat de connectar un cable vermell s’explica perquè quan obteniu la clau d’encesa, el dispositiu s’hauria d’apagar automàticament tal com estava previst. És més convenient connectar el cable groc (d’energia) a la bateria. Una solució així desarà tots els paràmetres.
Si els cables llistats es torcen i es connecten d'aquesta forma, la ràdio del cotxe accelerarà la descàrrega de la bateria, inclosa la forma desconnectada. Per descomptat, podeu protegir-vos de la pèrdua de càrrega afegint un parell d’escuts de díodes al circuit. Però això no es recomana de la manera més urgent.
No barrejar cables és més fàcil del que podria semblar. Sense excepció, tots els fabricants (fins i tot xinesos) s’adhereixen a un únic estàndard per a la marca del color.
El cable elèctric groc és stanchartno més gruixut que la resta. Es connecta directament als terminals de la bateria. El fil vermell va al "més", al negre, al "menys".
Un cable taronja es connecta a la llum interior, blau a l’antena, i blau i blanc a l’amplificador. N’hi ha prou de recordar aquesta informació només una vegada per continuar per evitar errors.
Manteniu els cables prims allunyats de la força.
Per connectar correctament la ràdio, heu d’entendre quins cables es permeten utilitzar. La majoria de fabricants d’equips d’àudio, inclòs l’automòbil, recomanen utilitzar cables de 2 a 4 metres quadrats. mm A la secció. A més, s'han de connectar directament als terminals de la bateria. Està permès posar "més" al terminal de la bateria i "menys" al cos.
No confongueu la polaritat quan connecteu altaveus
Alguns propietaris de vehicles quan instal·len la ràdio confonen la polaritat dels cables en connectar altaveus.Evitar aquest error és molt senzill. Cal recordar una regla elemental: els cables amb aïllament, sobre els quals s’aplica una tira de color contrastant, aneu a "més", i tots els monofònics a "menys".
Tot i que tots els errors enumerats no són crítics i només poden espatllar l’equip en circumstàncies extremes, a falta de confiança en la seva capacitat per fer-ho tot correctament, es recomana fermament que busqueu l’ajuda de professionals amb experiència que afrontin de forma ràpida i millor la tasca de connectar-se amb ells. ràdio de cotxe.
