El ionitzador del cotxe té cura de la salut del conductor

Amb una disminució de la concentració d’ions negatius a l’aire d’un saló de cotxes, el conductor pot experimentar marejos i dolor als temples, el més perillós és la somnolència, els productes cremats completament i els gasos d’escapament dels cotxes que passen es concentren a la cabina, cosa que pot provocar una pèrdua de consciència, i això és carregat. Accident amb un resultat fatal.

Aquest problema no es pot solucionar simplement ventilant l’interior o la cabina del camió durant poc temps, per tant, els científics han desenvolupat un ionitzador d’aire del cotxe, amb la seva ajuda activa que l’espai aeri de la cabina s’ompli d’ions de plata que eliminin les impureses nocives. Molts conductors no creuen en aquests miracles, per això els aconsellem que llegeixin aquest article per canviar radicalment d'opinió.

Què és un purificador d'aire del cotxe

Van ser els ionitzadors automobilístics els que van fer una autèntica revolució en la ment de la majoria de motoristes i un avenç significatiu en el progrés tecnològic, ja que ara el conductor no pot arriscar la seva salut disposant d’un esborrany de ventilació: l’autoionitzador netejarà l’aire de totes les impureses nocives.

Gràcies a un dispositiu tan compacte, alimentat per un encenedor, al cap d’uns minuts no quedaran components nocius a la cabina, fins i tot un purificador de fum de les cigarretes es destrueix en només un minut. Per descomptat, els nostres lectors estan interessats en la pregunta sobre com funciona aquest producte. El seu principi de funcionament difereix poc d’un dispositiu domèstic estacionari similar.

Qualsevol ionitzador o humidificador domèstic és una còpia del candelabre de Chizhevski, hi va haver un inventor rus que va inventar un dispositiu que produeix anions. Tenen un efecte beneficiós sobre l’aire que respirem constantment. Quan es connecta a qualsevol font de corrent, la tensió es subministra als elèctrodes i, des de l’altre extrem, els electrons “volen”, que entren en interacció amb molècules d’oxigen, com a resultat, es formen anions.

La pols, el pol·len, les espores de fongs i altres impureses nocives estan suspeses a l’aire, però durant el contacte amb ions negatius es fan més pesades i, com diuen els químics, es precipiten, és a dir, al terra i a altres superfícies de la màquina. Alguns models estan equipats amb filtres fins integrats a base de carbó o de la classe HEPA, són molt més eficients, però també costen més.

Per a què serveix el dispositiu?

Quan es condueix per carrers i carreteres de la ciutat, els cotxes recullen pols de la calçada que penetra al compartiment de passatgers i el conductor la inhala involuntàriament, es barregen els gasos d’escapament aquí; aquest còctel afecta negativament el cos humà, per això es van desenvolupar ionitzadors compactes instal·lats al cotxe.

En les megacitats, l’acumulació d’ions positius es produeix a causa de l’elevat contingut de diòxid de carboni a l’aire, superen amb escreix els estàndards acceptables, de manera que molta gent es fa malbé al matí, hi ha certa preocupació i, fins i tot, es pot alterar la coordinació dels moviments. Per als conductors, aquesta condició és perillosa, ja que es redueix la seva atenció i es produeix somnolència, però necessiten una reacció ràpida durant la conducció a les carreteres; han de prendre decisions en qüestió de segons.
Els ions negatius produïts per un dispositiu petit donen energia, destrueixen tots els factors negatius anteriors, donant a l’aire una força vital. Per això, necessiteu un dispositiu de mida petita al cotxe.

Avantatges i desavantatges

Primer, enumerem tots els avantatges dels ionitzadors:

1. Augment del rendiment.
2. Eliminant les fonts d’al·lèrgia.
3. Augmenta la resistència a infeccions respiratòries agudes.
4. L’aire es neteja de pols, la contaminació de gasos d’escapament, les olors desagradables desapareixen.
5. Hi ha una destrucció de bacteris i gèrmens.
6. S'evita el desenvolupament de floridura i floridura.
7. Consum energètic baix: tots els models funcionen amb un encenedor.
8. Llarga vida útil a causa de la relativament alta resistència al desgast.
9. El funcionament silenciós no distreu el conductor.
10. Les petites dimensions i el pes contribueixen a l’alta mobilitat del dispositiu.

També hi ha desavantatges:

• potència baixa;
• la producció excessiva d’ozó pot ser perjudicial per a la salut;
• crea un camp electromagnètic addicional
• manteniment regular necessari.

Aquests productes no són recomanables per a persones amb pressió arterial baixa, asma, artritis, de manera que el cercle dels usuaris potencials es redueix considerablement. Abans d’utilitzar aquests productes, llegiu les instruccions i esbrineu tots els factors negatius d’influència, potser aquest dispositiu està contraindicat per a vosaltres.

Secrets d’elecció

Abans de comprar un ionitzador, estudieu els models, ja que molts automobilistes prefereixen productes amb ventilador, que en ús mostren millors resultats, però el seu cost augmenta significativament. Podeu comprar un model amb funcions bàsiques: neteja i ionització, i si necessiteu un dispositiu amb un filtre especial, heu de triar amb cura.

Els malalts d’al·lèrgia s’adapten idealment per a un filtre HEPA que atrapa el pol·len i el pèl petit de les mascotes, i els fumadors pesats poden utilitzar un producte amb una excel·lent ionització per eliminar els fums del tabac a la cabina. Els taxistes i els camioners apreciaran l'aroma amb la frescor dels cítrics o els grans de cafè acabats de molir: aquestes olors tonifiquen i impedeixen adormir-se darrere d'un bunyol.

El cost mitjà d’aquests productes al mercat nacional de Rússia se situa dins d’1,5 mil rubles: podeu comprar un ionitzador portàtil de “artesans” xinesos per a 150 rubles o un producte més avançat a un preu de 2,5 mil rubles, tot depèn de les vostres capacitats financeres i preferències personals. La classe del cotxe també té una gran importància.

Diferències

Els ionitzadors dels cotxes no només tenen preus diferents, sinó també dimensions i pes: tot depèn del model específic. Per exemple, les mides poden variar: des d’un diàmetre de 23 mm a una amplada / profunditat de 680/700 mm, una alçada no superior a 80 mm, i un pes: 25-400 grams. Això ho explicarem detalladament a l’apartat on es presentaran models de diferents fabricants.

Condicions d’ús

Qualsevol tècnica té els seus propis matisos, per la qual cosa cal estudiar detingudament les instruccions d’ús, i cal seguir les regles recomanades pel fabricant:

1. El processament de la cabina només es realitza amb finestres ben tancades.
2. Després del processament, realitzen una neteja amb un drap humit, perquè tots els oligoelements nocius han caigut al terra i a altres parts de l'equipament interior.
3. Es recomana ventilar l’interior abans d’encendre l’aparell.
4. És millor no quedar-se a l’interior quan el dispositiu d’alt rendiment està encès.
5. El cos del producte quan es troba al tauler de comandament no pot ser bloquejat per altres objectes.
6. L’aparell té por de la humitat i cau.
7. Netegeu les plaques amb un drap humit i canvieu els filtres periòdicament.
8. Dispositius potents poden produir ozó en quantitats segures per a la salut i absorbeixen olors i fum de cigarrets. És millor no estar present a la seva feina, sinó passejar a la fresca mentre es reurbanitza l’interior.

Com veieu, no hi ha tantes regles i és força fàcil seguir-les. Tenint en compte tots els requisits, els ionitzadors en miniatura es consideren els més adequats per a un ús freqüent, que semblen espelmes del motor, només en colors vius.

Valoració

JUM001215

El cost mitjà és de 410 ₽, unes dimensions 23x23x80 mm, només pesen 25 g, tensió 12V, desplaçament de fins a 10 metres quadrats. m, llum de fons blau. L’ús real de motoristes fumadors elimina olors desagradables, gèrmens i fum de tabac. Producció de la Xina.
Estoig elegant, disseny original. Si fumeu a la cabina, al matí no hi ha olor i es respira fàcilment, però cal que no el tinguin inferior al preu indicat: per a 150 rubles obtindreu un llum nocturn sense beneficis per a la salut. Per un preu així, no es presenten cap queixa.

Super Plus Ion Auto

El preu mitjà és de 1.990 rubles, potència 3 W, ionització, muntat en un torpedo, adaptador de cotxe per connectar-se a una xarxa de 12-15V, màxim d’intercanvi d’aire de fins a 4 metres cúbics. m / h, dimensions 102x57x116 mm, pes 350 g. Mida de partícula 0,3-100 micres, eficiència de neteja 96%. Garantia de 3 anys, vida útil 10 anys, fabricant Rússia.
Quan enceneu l’aparell a la cabina, de seguida sentiu els canvis en l’aire: es feia més fàcil respirar, les olors assentades de tabac van desaparèixer gradualment, després d’emetre les sensacions com en una nova cabina, i fins i tot l’olor d’ozó hi és present. Contres: construir qualitat.

AirTec XJ-803

El cost mitjà és de 1.300 ₽, d’ionització i purificació d’aire, pot funcionar en un apartament i en un cotxe, hi ha un indicador de potència, cobreix una superfície de 10 metres quadrats. m, dimensions 94x103x56 mm, pes 20 g. Intercanvi d'aire 36 metres cúbics. m / hora. Fabricant Taiwan.
De mida petita, gairebé silenciosa, neteja perfectament l’aire. Els usuaris estan molt satisfets amb aquesta adquisició, però encara no han trobat cap inconvenient.

AIC XJ-801

El preu mitjà és de 705 rubles, l’aparell s’encén i s’apaga automàticament, el procés està regulat per un sensor de moviment, un filtre electrostàtic està integrat. Mides 100x50x120 mm, pes 200 g. El equip ve amb un adaptador per connectar-se a la xarxa de cotxes. Potència 2 W, alimentada per un encenedor o 4 bateries AA. Fet a la Xina.
Ionitza perfectament l’aire, funciona tranquil, un control convenient, indicació de llum, hi ha una làmpada bactericida. Les plaques col·lectores de pols són fàcils d’eliminar, però no s’ha detectat pols. Inconvenients: un ventilador dèbil, una concentració molt forta d’ozó, fins i tot una transpiració a la gola i la pols no s’elimina.

Cicló CN-52

El cost mitjà és de 2 840 ₽, pot funcionar des d’una xarxa elèctrica estàndard de 220 V, un encenedor o des d’un ordinador USB, ordinador portàtil, pes 300 g, dimensions 680x700x125 mm. El tipus de dispositiu és d’ultrasons, funcionament continu fins a 8 hores, hi ha un ajust de la velocitat de rotació del ventilador i de la velocitat d’evaporació. Fabricant de la Xina, segons la tecnologia japonesa.
Un gran disseny, bon rendiment, gairebé sense soroll, però és millor utilitzar-lo en un entorn domèstic, hi ha un control remot, indicador LED amb una suau resplendor blava. És fàcil respirar després del tractament, però cal utilitzar-lo amb cura a la cabina: deixa els tolls després de si mateix.

Títol	JUM001215	Super Plus Ion Auto	AirTec XJ-803	AIC XJ-801	Cicló CN-52
Tensió	12 v	12 v	12 v	12 v	12 v
Volum de treball	<10m2	4 m3 / h	10 m3 / h	10 m3 / h	n / a
Ionització	hi és	hi és	hi és	hi és	no
Mida	F23x80	102x57x116 mm	94x103x56 mm	120x100x50 mm	n / a
Pes	0,025 kg	0,35 kg	0,2 kg	0,175 kg	n / a
Preu	a partir de 385 fregues.	a partir de 900 frecs.	a partir de 1050 frecs.	a partir de 1120.	a partir de 2090.

Conclusions

Per a un cotxe és necessari utilitzar una tècnica més compacta, entre els models presentats, l'últim de la llista no és clarament per al compartiment de passatgers, ja que són possibles fuites negatives o es produeix a causa de la condensació de vapor. Tanmateix, tothom tria el seu criteri.