Dnes jsou auta těžko představitelná bez zvláštních ochranných systémů. Ne všechny ovladače jsou však se standardní verzí těchto zařízení spokojeny. Výsledkem je, že nespokojení motoristé se snaží do svého automobilu nainstalovat spolehlivější alarm z jejich pohledu. Často však nemají podezření, že tyto činnosti mohou vyvolat nesprávnou funkci celého elektrického obvodu automobilu, což nakonec povede k vážným problémům.
Vlastní instalace na auto se zárukou
Nejprve by měla být instalace zabezpečovacího systému na vozidlo v záruce provedena pouze v autoservisech, které mají příslušnou licenci a smlouvu o provádění tohoto druhu práce se servisním střediskem prodejce.
Pokud majitel vozidla „zapomene“ na tento stav a pokusí se nastavit abnormální poplašný systém samostatně nebo v „levé“ servisní stanici, záruční servis jeho vozidla bude okamžitě ukončen. V nejlepším případě to platí pouze pro elektrické vybavení vozidla, kde ve skutečnosti došlo k zásahu zakázanému podle podmínek smlouvy. Nejhorší případ je však možný i při úplném zrušení záruky.
Porucha systému imobilizéru
Každý zkušený řidič si je vědom toho, že moderní modely vozidel jsou vybaveny imobilizérem, který blokuje startování motoru při jakémkoli neoprávněném přístupu do interiéru vozidla. Motoristé se však zpravidla dozvědí o reakci tohoto ochranného systému na neobvyklé poplachy po instalaci samotného bezpečnostního zařízení, když imobilizér pevně zablokuje motor vozidla.
Špatné zapojení
Odborníci tvrdí, že hlavní chybou řidiče, který se rozhodl změnit bezpečnostní systém na svém autě, je přehodnocení vlastních sil. Opravdu ne každý vlastník dopravy, i když má zkušenosti s elektrickou instalací, ví, že pokládka elektrického vedení do automobilu má významné rozdíly s podobnou prací ve stavebnictví.
Skutečností je, že v každém stroji jsou neobvyklé zóny, které se liší:
- vysoká horečka;
- velké množství elektromagnetického rušení;
- náhlé změny napětí.
Proto jakékoli elektrické vybavení, včetně autoalarmů, namontované na vozidle, aniž by byly zohledněny specifické vlastnosti, nebude fungovat správně as velkým počtem poruch. V nejhorším případě hrozí majiteli vozidla mimořádně nepříjemné následky, protože elektrické vedení, které není stanoveno podle pravidel, může jednoduše vznítit mimořádně nepříjemné následky vyplývající z této nebezpečné události.
Samoinstalace nouzového poplachu na vozidlo v záruce by proto měla být zcela vyloučena. Ve všech ostatních případech musí majitel automobilu střízlivě posoudit svou sílu. Dokonce i zkušení odborníci podílející se na opravě a instalaci autoalarmů po dobu delší než jeden rok skutečně uznávají instalaci nového bezpečnostního systému na vozidle jako jeden z nejtěžších typů elektroinstalačních prací, během kterého jsou i ty nejmenší chyby nepřijatelné.
