Tilslutning af en bilradio er ikke den vanskeligste procedure. Du kan gøre det selv. For at udføre arbejdet kræver ikke specielle færdigheder, kun grundlæggende viden om elektroteknik. Ikke desto mindre er der fejl begået af mange chauffører, hvilket fører til uønskede konsekvenser. De vil blive drøftet mere detaljeret.
indhold
Forbind ikke med "poke-metode"
Dette råd kan ikke kun gives med hensyn til bilradioen, men også ethvert andet elektrisk udstyr. På denne måde er bilradioen tilsluttet i de fleste tilfælde i mangel af det originale dæksel eller den ulæselige pinout, der er påført det. Tilslutning er ofte ikke kun tidskrævende, men også en farlig proces. I dette tilfælde øges risikoen for udbrænding af strømsporet på tavlen eller forstærkerchippen markant.
Tilslut ikke til cigarettænderen
En anden dårlig idé er at forsøge at forbinde radioen til cigarettænderen. Når du bruger enheden i store mængder, er strømmen utilstrækkelig. Som et resultat vil lyden blive meget forvrænget og pipende. Radioen kan endda slukke spontant, og dens indstillinger vil gå tabt.
Hvis du vil tilslutte radioen korrekt, skal du forstå, hvilke kabler der er tilladt at bruge. De fleste producenter af lydudstyr, inklusive bilindustrien, anbefaler at bruge ledninger fra 2 til 4 kvadratmeter. mm. I afsnit. Desuden skal de tilsluttes direkte til batteripolerne. Det er tilladt at sætte “plus” på batteriterminalen og “minus” på kroppen.
Tilslut ikke strømkablet og strømkablet sammen
Det frarådes kraftigt at bruge et strømkabel og et strømkabel i en streng. Behovet for at tilslutte et rødt kabel forklares med det faktum, at når du får tændingsnøglen, skal enheden automatisk lukkes som planlagt. Det er hensigtsmæssigt at tilslutte det gule (strøm) kabel til batteriet. En sådan løsning gemmer alle indstillinger.
Hvis de anførte ledninger er snoet sammen og tilsluttet i denne form, vil bilradioen fremskynde udladningen af batteriet, inklusive i den frakoblede form. Naturligvis kan du beskytte dig mod tab af ladning ved at tilføje et par diodeskærme til kredsløbet. Men dette anbefales ikke på den mest presserende måde.
Det er ikke lettere at blande ledninger, end det ser ud til. Uden undtagelse overholder alle producenter (endda kinesisk) en enkelt standard for farvemærkning.
Den gule strømkabel er stanchartno tykkere end resten. Det sluttes direkte til batteripolerne. Den røde ledning går til "plus", den sorte - til "minus".
Et orange kabel forbindes til det indvendige lys, blåt til antennen og blåt og hvidt til forstærkeren. Det er nok at huske disse oplysninger kun én gang for at fortsætte med at forhindre fejl.
Hold tynde ledninger væk fra strøm.
Hvis du vil tilslutte radioen korrekt, skal du forstå, hvilke kabler der er tilladt at bruge. De fleste producenter af lydudstyr, inklusive bilindustrien, anbefaler at bruge ledninger fra 2 til 4 kvadratmeter. mm. I afsnit. Desuden skal de tilsluttes direkte til batteripolerne. Det er tilladt at sætte “plus” på batteriterminalen og “minus” på kroppen.
Ikke forveksle polaritet, når du tilslutter højttalere
Nogle bilejere, når man installerer radioen, forvirrer polariteten i ledningerne, når man tilslutter højttalere.At undgå en sådan fejl er meget enkel. Du skal huske en elementær regel - ledninger med isolering, hvorpå en strimmel med kontrastfarve påføres, gå til "plus", og alle monofoniske - til "minus".
På trods af det faktum, at alle de nævnte fejl ikke er kritiske og kun kan ødelægge udstyret under ekstreme omstændigheder, i mangel af tillid til deres evne til at gøre alt korrekt, anbefales det stærkt, at du søger hjælp fra erfarne fagfolk, der hurtigt og bedre kan klare opgaven med at oprette forbindelse til dem bilradio.
