Før eller senere står hver køretøjsejer over for problemet med tab af glans og falmning af en bil. Årsagen hertil er, at jernhestens krop under drift er under konstant påvirkning af eksterne faktorer. Disse inkluderer kemikalier på vejen, luft strømmer fra møde med køretøjer, der indeholder fint partikler og meget mere. Som et resultat er bilkroppen dækket med små og ikke meget ridser, der ødelægger bilens udseende. Der er kun en udvej - polering.
Fordele og ulemper ved polering med en bore
Denne operation hjælper med at slippe af med små ridser, give bedre dræning af vand og snavs, beskytte metallegemet mod virkningerne af negative miljøfaktorer.
Men poleringstjenester er ret dyre. Derfor foretrækker mange bilister at uafhængigt udføre denne procedure. Den mest overkommelige mulighed er at bruge en konventionel bor. Fordelene ved denne metode inkluderer:
- Bor er et overkommeligt og universelt værktøj, som næsten alle har på gården. Det vil sige, at der ikke kræves yderligere omkostninger for at købe en særlig slibemaskine eller poleringsmaskine.
- Værktøjet vil i høj grad forenkle den manuelle poleringsmetode.
- De fleste bor har en omdrejningshastighed på ca. 2800 - 3100 o / min, hvilket er nok til arbejde af høj kvalitet.
Denne metode har også ulemper. Disse inkluderer:
- En bor uden hastighedskontrolfunktion er ikke egnet til polering.
- En bore / driver kan heller ikke anbefales til brug, fordi den maksimale hastighed ofte ikke overstiger 1.900 pr. Minut.
- Når man arbejder med en bore, er det sværere at justere graden af tryk på værktøjet.
Sådan poleres med en bore
Til polering med en bore har du brug for følgende tilbehør og materialer:
- en cirkel af filt;
- svamp;
- Fåreskindskiver til polering;
- speciel velcro til en bor;
- slibende pasta;
- finish polsk;
- kropsrensningsvæske;
- ridsefjerner.
Polering i sig selv udføres i flere trin. På det første trin ved hjælp af en hård cirkel fjernes dybe ridser fra filten og slibepastaen. Antallet af omdrejninger af boret er indstillet til ca. 500 pr. Minut og øges gradvist til 1.500 omdrejninger pr. Minut.
Derefter skal maskinen vaskes igen, tørres, og der påføres et lag finishpapir ved hjælp af en skumsvamp. På dette trin bør borets hastighed øges til 2500-2800 omdrejninger pr. Minut. Den resterende polish skal fjernes fra kroppen med en klud, og maskinen vaskes igen. Poleringsprocessen kan betragtes som komplet.
Hvilket er bedre: køb en professionel maskine eller brug en bore
Tilstedeværelsen af en speciel poleringsslibemaskine gør naturligvis processen med at fjerne ridser fra kroppen mere praktisk og hurtigere. Men i modsætning til en øvelse er omfanget af den alternative anvendelse af et specialiseret værktøj meget begrænset. Samtidig starter udgifterne til en enhed af mere eller mindre høj kvalitet til $ 100.
I denne forbindelse er det tilstrækkeligt at polere din bil fra tid til anden. Hvis der i familien, under hensyntagen til slægtninge, er flere biler, der regelmæssigt kræver polering, vil køb af en kværn være berettiget. Hvis du gemmer fra 1 gør-det-selv-polering af bilen, svarer det til værktøjets omkostninger.
For at holde bilkroppen i anstændig stand er det således tilgængeligt for enhver bilejer. Samtidig skal det huskes, at polering reducerer tykkelsen på bilmaling. Derfor anbefales det, efter 4 poleringsmidler, at male igen bilen, hvilket allerede er værd at have helt andre penge.
