Du påtog dig at reparere bilen: klargjorde de nødvendige materialer, værktøjer, studerede alle de nødvendige fora og læse brugsanvisningen. Men efter at have tilbragt et par timer i bunden under bilen, indså vi, at de rigtige værktøjer ikke opfylder deres funktion. Hvad skal man gøre? I dag vil vi fortælle dig, hvordan du bruger en konstruktionsstans til at hjælpe en mekaniker.


Fjern dele, skru eller skru af rustne bolte og møtrikker

For at bruge puncheren som et universelt værktøj skal du skære en boremaskine fra en brudt bore og svejse hjulbolten til hoveddelen af ​​boremaskinen. Den vedhæftede bolt skrues løs, hvis en perforator anbringes lodret på den og tændes kort.

Skru den rustne møtrik af, sæt en skruenøgle på den og skub mod det resulterende universalværktøj. Nøglekraft og vibration vil gøre det trick.

Du kan skære møtrikken ved at hvile stansen i mejslen, der er fastgjort til møtrikken eller ved at indsætte en slagskruetrækker i den. Således skruer vi det ikke ud, men opdeler det blot i 2 halvdele. [Bemærk]

Kør ud eller tryk lejeren ind

Det fremstillede værktøj vil være nyttigt til ekstrudering og ekstrudering af lejer. Det presses let og enkelt ud ved at installere det i midten og tænde stansen. Til pressefitting laver vi et nyt værktøj:

  • skære hovedet af;
  • svejses til en boreskærer uden en bor;
  • vi vælger hovedet for diameteren på lejet og trykker ind, trykker på med det medfølgende værktøj.

Skift olie

Når olieskift udskiftes, opstår der problemer med at løsne drænbolten. Men vi har også en hammerbor! Når du har brudt et hul nær afløbshullet, skal du tømme olien og forsegle hullet med fugemasse.

Åbn bildøren

Problemet vises, når vi ikke kan åbne bildøren. Dette sker, hvis låsen er rustet eller frosset om vinteren. Efter at have ledet vores universelle puncher ind i slottets område gennem en tyk bog, hjælper vi slottet med at åbne ved vibrationer.

Halver generatoren

Generatorens dele deles af den fremstillede slagdriver. Tap først på det forsurede kryds med det resulterende slaginstrument. Derefter behandler vi det med WD-fedt eller et lignende præparat. Når vi holder den ene del, hviler vi værktøjet mod kanten af ​​den anden og tænder det kort på flere forbindelsespunkter. Dækslet er let og naturligt aftageligt.

Fjern bremsetromlen

Når du reparerer bremsesystemet, kan du støde på sure bremsetromler. Nogle steder er der ingen tråd til selvfjernelse, eller tromlen er en del af navet. For korrekt betjening har du brug for en speciel trækker, hvis omkostninger nærmer sig $ 100. Løsningen er vores vibrationsapparat.

For at fjerne det er det nødvendigt at jævne tappe på den ydre foring af bremsetromlen gennem en træindsats. Indledende skal strukturen behandles med gennemtrængende fedt såsom WD-40 og vente i fem minutter.

Slå katalysatoren ud

Katalysatoren er en nyttig ting for miljøet. Honeycomb metal katalysatorer reagerer med forbrændte gasser og desinficeres. Virkeligheden er, at russisk brændstof dræber det meget hurtigt. En stærkt tilstoppet katalysator reducerer køretøjets kraft markant.

Der er få veje ud af situationen:

  • katalysatorudskiftning;
  • installation af en flammeudskiller i stedet for en katalysator;
  • fjernelse af katalysator.

Den sidste post er budgetmæssig.

Det gøres på to måder:

  • skrues udstødningsrøret ud, skal du slå alle indersider ud ved hjælp af vores mirakelmaskine;
  • ved at fjerne udstødningsmanifolden sammen med katalysatoren.
Den første metode er usædvanligt enkel, den anden er mere human. Vi slukker katalysatoren fra samleren og banker ud, banker langs kanterne og opnår en jomfruet tomrumsknude.

Artiklen betragter kun et par ikke-standardmåder til brug af et konstruktionsværktøj til bilvedligeholdelse. Sikkert, du kan finde ansøgning om en puncher i andre situationer.