Airbrush - ein übliches tragbares Gerät, mit dem Sie Oberflächen präzise lackieren können. Autobesitzer, die ihr Auto selbst lackieren möchten, überlegen, dieses Gerät zu kaufen. Aber wie nützlich ist es?
Unterschiede zwischen einer elektrischen und einer pneumatischen Spritzpistole
Unter den verschiedenen Arten von Spritzpistolen sind zwei besonders hervorzuheben: pneumatische und elektrische. Der Hauptunterschied zwischen diesen Geräten ist die Art und Weise, wie sie mit Strom versorgt werden.
Die elektrische Spritzpistole wird auf übliche Weise mit einer Steckdose und einem Draht eingeschaltet. Ein kleiner Tank ist oft enthalten. Die Pistole hat einen Knopf zur Druckregulierung. Die Vorteile des Gerätes:
- einfache Bedienung auch für Anfänger;
- geringes Gewicht;
- Arbeitsdruckstabilität;
- Benötigt keine große Anzahl an zusätzlichem Zubehör;
- Der Basistank ist für die meisten Zwecke geeignet.
Der Hauptnachteil ist die geringe Qualität der Beschichtung. Das an das Netzwerk angeschlossene Gerät ist unbequem zu bewegen, die Länge des Kabels stört, Sie müssen zusätzliche Träger und Steckdosen verwenden.
Luftgewehr angetrieben durch Kompressor. Die Pistole und die Panzer des Geräts bestehen meistens aus Metall. Weitere Düsen und Tanks sind im Grundpaket enthalten. Vorteile des pneumatischen Modells:
- kein Strom für die Arbeit benötigt;
- der fehlende Draht kann nicht durchbrennen, wie es bei einem elektrischen Analog oft der Fall ist;
- Dank des geringen Gewichts können Sie das Gerät mit einer Hand bedienen.
Die Nachteile umfassen die hohen Kosten der Vorrichtung. Vor dem Betrieb müssen die Geräteteile sorgfältig miteinander verbunden werden, was den Prozess verkompliziert. Ein weiterer Nachteil ist, dass die Spritzpistole ausfällt, wenn der Kompressor ausfällt.
Wenn Sie mit einer Spritzpistole arbeiten, müssen Sie auf die Belüftung des Raums achten. In der Luft ist ein Gemisch von Farbstoffen konzentriert, was gesundheitsschädlich ist.
Ist es für die Autolackierung geeignet
Autobesitzer, die lieber alleine mit der Maschine arbeiten, denken oft über den Kauf einer elektrischen Spritzpistole nach. Das Gerät ist relativ günstig und Sie können versuchen, kleine Teile eines Autos damit zu lackieren.
Tatsächlich ist das Arbeiten mit dem Gerät jedoch nicht besonders komfortabel:
- hohe Wahrscheinlichkeit einer Ehe;
- keine Lufteinstellung;
- Düsen zu groß;
- Druck schwer zu regulieren.
Während des Lackierens kann es in den ersten Betriebsminuten zu einer Vermischung der Fahrzeugoberfläche kommen. Wenn Sie eine Spritzpistole mit eingebauter Turbine verwenden, wird die Farbe sofort nach dem Drücken des Abzugs ausgestoßen. Das Problem ist, dass sich in der Düse des abgeschalteten Geräts ein großer Farbtropfen bilden kann. Wenn Sie das Gerät an das Netzwerk anschließen und es auf den zu lackierenden Bereich richten, können Sie ein unästhetisches Farbklumpen an das Auto senden.
Durch die fehlende Luftregulierung können Sie den Farbstrahl nicht auf den gewünschten Bereich einstellen. Gleiches gilt für den Luftzufuhrdruck: Wenn der Lack nicht in den Fahrzeugbereich gelangt, bildet sich auf der Oberfläche ein Zottelholz.
Die Größe der Düse der Standarddüse variiert innerhalb von 1,8 mm. Professionelle Maler verwenden viel kleinere Düsen, die sich besser zum Lackieren von Autos eignen.
Natürlich stellen einzelne Marken Modelle mit kontrollierter Anpassung von Luftzufuhr und Druck her. Sie eignen sich jedoch eher zum Auftragen von Flüssigkautschuk als zum Lackieren.
Wenn Sie ein altes Auto oder einen alten Traktor aufrüsten müssen, wird eine elektrische Spritzpistole diese Aufgabe bewältigen. Die Arbeit mit einem teuren Auto, dessen Aussehen von großer Bedeutung ist, ist jedoch am besten Profis überlassen.
Tipps zur Verwendung für eine hochwertige Autolackierung
Bei der Entscheidung, ein Auto mit einer elektrischen Spritzpistole zu lackieren, sollten die Empfehlungen von Spezialisten beachtet werden:
- Tragen Sie keine zu dicke Farbe auf.
- Arbeiten Sie ausschließlich einseitig.
- Vor dem Lackieren die Fläche mit Grundierung einstreichen.
