Όπου, αν δεν είστε σε ένα αυτοκίνητο με ταχύτητα, ακούστε ενεργητική μουσική γεμάτη με μπάσα. Αλλά τα μεγάφωνα δεν μπορούν πάντα να μεταφέρουν μια μπάσο. Αντί για έναν μαλακό και εύκαμπτο ρυθμό, ακούμε ένα θόρυβο. Για να διορθωθεί η κατάσταση, ένα υπογούφερ ή με άλλο τρόπο ένα γούφερ, το οποίο είναι προσαρμοσμένο να αναπαράγει ήχο στην περιοχή από 20 έως 150 Hz, θα βοηθήσει.
Εγκατάσταση Crossover
Πρέπει να ορίσετε αμέσως τον όρο "crossover". Σε αυτή την περίπτωση, αυτό δεν είναι αυτοκίνητο, αλλά συσκευή για τη διαίρεση του ήχου με συχνότητα. Το υπογούφερ υπακούει σε αυτές τις συχνότητες χαμηλής συχνότητας που δεν είναι εφικτές σε απλά ηχεία. Κατά κανόνα, αυτό είναι χαρακτηριστικό όχι μόνο των ομιλητών αυτοκινήτων, αλλά και των εξαρτημάτων hi-fi.
Πιο συχνά, το υπογούφερ πρέπει να αναλάβει το φορτίο ήχου από 20 Hz έως 40 Hz, και στη συνέχεια από 40 έως 80 Hz. Το περιθώριο συχνότητας θα επιτρέψει στο ηχείο να αναπαράγει τον ήχο πιο καθαρά και λεπτομερέστερα στην περιοχή χαμηλών συχνοτήτων.
Αλλά ακόμα και το πιο υψηλής ποιότητας και δαπανηρό υπογούφερ δεν θα είναι σε θέση να επεξεργαστεί με σαφήνεια τις συχνότητες εάν δεν αποκοπεί από ένα crossover.
Πρώτα πρέπει να διακόψετε τις μεσαίες και υψηλές συχνότητες από το να φτάσετε στο υπογούφερ. Το πράγμα είναι ότι τα ηχεία μπορούν επίσης να αναπαράγουν 60 Hz, και περίπου 50 Hz, 40 Hz και ακόμη χαμηλότερα. Για να μην επικαλύπτονται οι χαμηλές συχνότητες από συμβατικά ηχεία με τη συχνότητα του υπογούφερ, χρησιμοποιείται ένα φίλτρο χαμηλής διέλευσης (η αγγλική συντομογραφία LPF ή φίλτρο χαμηλής διέλευσης). Ένα τέτοιο φίλτρο συντονίζεται στη χαμηλότερη συχνότητα των ηχείων μεσαίας εμβέλειας, ή καλύτερα, πέντε Hertz υψηλότερα από την άκρη. Ο ήχος των ηχείων δεν θα επικαλύπτεται, ο βουητός θα μειωθεί, η διαβροχή θα εξαφανιστεί και η απαλότητα, η διαφάνεια και οι λεπτομέρειες θα εμφανιστούν με πεζά.
Αλλά αυτό δεν είναι όλα στις ρυθμίσεις subwoofer. Θα προσπαθήσει να αναπαράγει χαμηλότερες συχνότητες που δεν ακούει το ανθρώπινο αυτί. Δεν μπορούμε να ακούσουμε τον ίδιο τον ήχο, αλλά η παρέμβαση από αυτές τις συχνότητες και η κροτάλισμα του ίδιου του ομιλητή, από μια προσπάθεια να εκτελέσει ένα αδύνατο έργο - είναι αρκετά. Για να σώσουμε το subwoofer από την υπερφόρτωση και τα αυτιά μας από την πίεση των δονήσεων χαμηλής συχνότητας (μπορούν να καταστρέψουν τη συσκευή και τα όργανα ακρόασης), χρησιμοποιείται ένα sabsonik.
Αποκόπτει όλες τις χαμηλές συχνότητες που δεν είναι προσβάσιμες στην ανθρώπινη ακοή, διευκολύνει το φορτίο των ηχείων και του ενισχυτή. Συνήθως χρησιμοποιείται σε ακουστικό μπάσο αντανακλαστικό. Αυτή είναι μια οπή με τη μορφή ενός κουδουνιού στην περίπτωση ακουστικής, μέσω του οποίου το σήμα χωρίζεται σε δύο 180 μοίρες μετατοπισμένο σε φάση. Ο μετατροπέας φάσεων συμβάλλει στην επέκταση της περιοχής χαμηλών συχνοτήτων. Αλλά για να αφαιρέσετε την περίσσεια τέτοιων ταλαντώσεων, το sabsonik συντονίζεται έτσι ώστε να κόβει τις συχνότητες των 5 Hz χαμηλότερα από τη συχνότητα της θύρας του αντανακλαστικού μπάσων.
Ρύθμιση έντασης ήχου
Για να ρυθμίσετε την ένταση του υπογούφερ έτσι ώστε να είναι συνεπής με το υπόλοιπο σύστημα, δεν το φράζει και ταυτόχρονα δεν προκαλεί στρέβλωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα στοιχεία ελέγχου επιπέδου στάθμης, τα οποία στα ρωσικά σημαίνει Level and Gain.
Συνήθως ένα κουμπί μοιάζει με κεφαλή βίδας. Γυρίζουμε το επίπεδο με ένα κατσαβίδι σε μια ορισμένη τιμή έως ότου αρχίσει να παραμορφώνεται ο ήχος. Επιστρέφουμε τον έλεγχο πίσω μέχρι ο ήχος να μας ταιριάζει. Το σήμα τροφοδοτείται στον ενισχυτή με προκαθορισμένη συχνότητα. Η ευαισθησία έχει ρυθμιστεί στο ελάχιστο.
Τοποθεσία
Ο ήχος από το υπογούφερ πρέπει να είναι μπροστά από το άτομο που κάθεται στο αυτοκίνητο. Αυτή είναι η πιο σωστή κατεύθυνση για την αντίληψη χαμηλών συχνοτήτων. Εάν το μπάσο χτυπάει στο πίσω μέρος του κεφαλιού, τότε σύντομα η μουσική θα αρχίσει να δρα στα αυτιά, και μετά από αυτά στην ψυχή.
Ο σωστός συντονισμός του ήχου χαμηλών συχνοτήτων στο αυτοκίνητο θα είναι το κλειδί για μια καλή διάθεση και, φυσικά, σωστή και ασφαλής οδήγηση.
