Σήμερα, τα αυτοκίνητα είναι δύσκολο να φανταστούν χωρίς ειδικά συστήματα προστασίας. Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι οδηγοί ικανοποιημένοι με την τυπική έκδοση αυτών των συσκευών. Ως αποτέλεσμα, οι δυσαρεστημένοι αυτοκινητιστές προσπαθούν να εγκαταστήσουν στο αυτοκίνητό τους μια πιο αξιόπιστη, από την πλευρά τους, συναγερμό. Ωστόσο, συχνά δεν υποψιάζονται ότι αυτές οι ενέργειες μπορούν να προκαλέσουν την εσφαλμένη λειτουργία ολόκληρου του ηλεκτρικού κυκλώματος του αυτοκινήτου, γεγονός που τελικά θα οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα.
Αυτο-εγκατάσταση σε αυτοκίνητο με εγγύηση
Αρχικά, η τοποθέτηση του συστήματος ασφαλείας σε όχημα υπό εγγύηση θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε υπηρεσίες αυτοκινήτων που διαθέτουν την κατάλληλη άδεια και συμφωνία για την εκτέλεση αυτού του είδους εργασίας με ένα κέντρο εξυπηρέτησης των αντιπροσώπων.
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου "ξεχάσει" αυτή την κατάσταση και προσπαθήσει να θέσει το μη κανονικό σύστημα συναγερμού ανεξάρτητα ή στο "αριστερό" πρατήριο, τότε η υπηρεσία εγγύησης του οχήματός του θα τερματιστεί αμέσως. Στην καλύτερη περίπτωση, αυτό ισχύει μόνο για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του οχήματος, όπου στην πραγματικότητα σημειώθηκε η παρέμβαση που απαγορεύεται από τους όρους της σύμβασης. Ωστόσο, η χειρότερη περίπτωση είναι επίσης δυνατή με την πλήρη ακύρωση της εγγύησης.
Αποτυχία συστήματος συστήματος ακινητοποίησης
Κάθε έμπειρος οδηγός γνωρίζει ότι τα μοντέρνα μοντέλα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με σύστημα ακινητοποίησης, το οποίο εμποδίζει τον κινητήρα να ξεκινήσει από οποιαδήποτε μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αλλά οι οδηγοί, κατά κανόνα, μαθαίνουν για την αντίδραση αυτού του προστατευτικού συστήματος σε αφύσικους συναγερμούς μετά την εγκατάσταση της ίδιας της συσκευής ασφαλείας, όταν το σύστημα ακινητοποίησης μπλοκάρει σφιχτά τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
Κακή καλωδίωση
Οι ειδικοί λένε ότι το βασικό λάθος του οδηγού, ο οποίος αποφάσισε να αλλάξει το σύστημα ασφαλείας στο αυτοκίνητό του, είναι να επανεξετάσει τις δικές του δυνάμεις. Πράγματι, δεν είναι κάθε ιδιοκτήτης των μεταφορών, ακόμη και με εμπειρία ηλεκτρικής εγκατάστασης, γνωρίζει ότι η τοποθέτηση ηλεκτρικών καλωδίων σε ένα αυτοκίνητο έχει σημαντικές διαφορές με παρόμοιες εργασίες στον κατασκευαστικό κλάδο.
Το γεγονός είναι ότι σε κάθε μηχανή υπάρχουν μη φυσιολογικές ζώνες που διαφέρουν:
- υψηλός πυρετός;
- μεγάλο αριθμό ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών ·
- ξαφνικές αλλαγές στην τάση.
Επομένως, κάθε ηλεκτρικός εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων των συναγερμών αυτοκινήτου, όταν είναι τοποθετημένος σε ένα όχημα χωρίς να λαμβάνονται υπόψη συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, δεν θα λειτουργήσει σωστά και με μεγάλο αριθμό βλαβών. Η χειρότερη περίπτωση απειλεί τον ιδιοκτήτη του οχήματος με εξαιρετικά δυσάρεστες συνέπειες, καθώς οι ηλεκτρικές καλωδιώσεις που δεν είναι σχεδιασμένες σύμφωνα με τους κανόνες μπορούν απλά να πυροδοτήσουν με τις εξαιρετικά δυσάρεστες συνέπειες που προκύπτουν από αυτό το επικίνδυνο γεγονός.
Έτσι, η αυτοεγκατάσταση ενός συναγερμού έκτακτης ανάγκης σε ένα όχημα υπό εγγύηση πρέπει να αποκλειστεί εντελώς. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αξιολογήσει με αξιοπρέπεια τη δύναμή τους. Πράγματι, ακόμη και έμπειροι ειδικοί που ασχολούνται με την επισκευή και εγκατάσταση συναγερμών αυτοκινήτων για περισσότερο από ένα χρόνο αναγνωρίζουν την εγκατάσταση ενός νέου συστήματος ασφαλείας σε ένα όχημα ως έναν από τους πιο δύσκολους τύπους ηλεκτρικών εγκαταστάσεων, κατά τη διάρκεια των οποίων ακόμη και τα παραμικρά σφάλματα είναι απαράδεκτα.
