Ei ole mikään salaisuus, että nykyään 80% kaikista maailman teollisuustuotteista on merkitty ”Made in China”. Ja motoblocks eivät ole poikkeus. Kiinan taaksepäin kulkevan traktorin takuu määräytyy usein paitsi tuotannon ja varaosien lisäksi myös sen mukaan, miten taakse kulkevien traktoreiden omistajat käyttävät sitä. Ostojen jälkeen mahdollisten yllätyksien lukumäärä voi sisältää ilmoitettua vähemmän tehoa ja lisäkomponenttien puuttumisen. Tätä käytetään tietysti laajalti edullisiin yrityksiin, mutta jopa vaikuttava hinta ei aina takaa laatua.
Mitä ovat kiinalaiset motoblocks
Kiinalaiset takatraktorit ovat tehokkaita maatalouskoneita. Ne näyttävät kaksipyöräisiltä traktoreilta, ja niitä ohjataan kahvoilla, joita varten henkilö pitää autoa ja ajaa sitä eteenpäin. Erittäin ohjattavana pidettäväksi niihin voidaan kiinnittää laaja valikoima lisälaitteita.
Kiinan motoblocks ovat:
- kevyt ja raskas, 3,5 hv: sta jopa 9 hv tonttien käsittelyyn 15 hehtaarista 5 hehtaariin;
- kyky asentaa maanmuokkauskone, perävaunu tai niittokone;
- bensiini- ja dieselmoottorilla.
Tärkeimmät edut:
- Moottorilohot ovat pieniä ja kevyitä, alhaisella öljynkulutuksella, korkealla hyötysuhteella ja hyvällä vakaudella.
- Helppo käyttää, sopii työskennellä kapeilla, ankarilla maa-alueilla, riisipellot, hedelmätarhat ja kasvihuoneet.
- Erilaisten käyttäjävaatimusten mukaan niitä voidaan käyttää myös vuoroviljelyssä, matalassa ja syvässä auraamisessa, uudelleen istuttamisessa riisipeltoilla, irrotettaessa maaperää, suihkuttamalla, kastelemalla ja kuivattamalla, kylvemällä ja tutkimalla enemmän maata, kun kootaan asianmukaiset välineet tai työkalut.
Kuinka kiinalaiset kopioivat venäläisiä motoblokkeja
Kiinalaiset valmistajat ovat monistaneet monenlaisia tuotteita useiden vuosien ajan. Amerikkalaisista ja italialaisista merkeistä päästiin venäläisiin motoblokkeihin. On yllättävää ja miellyttävää, että kotimaisesta maatalouskoneiden tuotannostamme on tullut yksi laatuaan parhaimmista.
Kopioita löydettiin Mitexin kansainvälisestä rakennustyökalujen ja -laitteiden näyttelystä vuonna 2017. Kiinalaiset yritykset esittelivät useita malleja, jotka ovat samanlaisia kuin venäläiset suosikki, tarpan ja Master. Itse asiassa he tekivät kopioita vanhentuneista takana olevista lohkoista, mutta halvemmalla. Samalla ”Salute” -näyttelyhetkellä oli parempia teknisiä ominaisuuksia. Moottorit asennettiin luonnollisesti Kiinaan. Toinen syy alhaiseen hintaan joissain malleissa on 3 leikkuuterän asentaminen 4: n sijasta.
Pitäisikö minun ostaa kiinalaisia motoblokkeja
- Pääasiallinen moottorilohkovienti Kiinasta viedään Ukrainaan, Venäjälle ja Aasian maihin. Pelkästään tämä tosiasia viittaa siihen, että taloudellisesti kehittyneet maat ostavat laadukkaampia tuotteita ja Kiina tarjoaa Venäjälle toissijaisen vaihtoehdon.
- Halvat osat, heikkolaatuinen kokoonpano ovat yllätys lyhyen käyttöiän rikkoutumisena. Maan kanssa tehtäviksi valmistetut, ne eivät kestä suuria kuormituksia ja epäonnistuvat.
- Tavallisiin häiriöihin sisältyy männän ja kampiakselin renkaiden lyhyt käyttöikä, matovaihteiden hampaiden nopea poistaminen, rengasvaihteen lähtö moottorin vauhtipyörästä ja käynnistimen vika. Tässä tapauksessa vikojen korjaus tulee kalliiksi.
- Metalliheikkous, joka usein aiheuttaa alemman vaihdeakselin putoamisen. Siksi moottorin, rungon ja lisälaitteiden metalliosat eivät myöskään ole kovin kestäviä.
Kiinalaisista motoblokeista on tullut viime aikoina suosittuja Venäjän markkinoilla alhaisen hintakategorian vuoksi. Mutta valitettavasti heidän joukossaan on vain vähän tyytyväisiä asiakkaita auton nopeiden ja toistuvien rikkoutumisten vuoksi.Korjaa ennen ostamista arvioitu työn määrä ja käyttöikä mahdollisten rikkoutumisriskien ja tulevien kustannusten kanssa.
Henkilökohtainen kokemus: Vuonna 2011. Ostin Oka-moottorilohkon. 30 minuutin käytön jälkeen alkuperäisen Kalugan moottorin elektroninen sytytys hajosi, ei alkanut selvittää asioita valmistajan kanssa, osti Lifan kiinalaisen moottorin lähimmältä automarkkinoilta. Kiinalaisten ansiosta se toimii edelleen ilman ongelmia ja jopa vaikeissa olosuhteissa.
Sama tarina, vuonna 2013 asetti moottorin elinkaaren ilman ongelmia tähän asti. Sama silmä.
5 vuotta sitten ostin kiinalaisen moottorilohkon crossover e12silny muunnettuna minitraktoriksi, enkä vieläkään tiedä ongelmia, joita teen kaikilla kartanon ja puutarhan töillä
Ostin AURORAn 6 vuotta sitten. 9 l / s. Kaappausleveys 1300. Mekaniikka 2 eteenpäin taaksepäin. Akseli virran valitsemiseksi. Tontti perunoille 30 sataa osaa. Ostin asennetun. EI ONGELMIA !!! Tässä on sinä ja Kiina !!!
Merkkituotteet ja kaikki muu ei tarvitse mainontaa! Sinun on vain tutkittava ohjeet-Jos venäjäksi, niin tämä on LAATU!