Danas je automobile teško zamisliti bez posebnih zaštitnih sustava. Međutim, nisu svi upravljački programi zadovoljni standardnom verzijom ovih uređaja. Kao rezultat toga, nezadovoljni automobilisti pokušavaju u svoj automobil ugraditi pouzdaniji, s njihove točke gledišta, alarm. Međutim, često ne sumnjaju da ove radnje mogu izazvati nepravilan rad cijelog električnog kruga automobila, što će u konačnici dovesti do ozbiljnih problema.
Samoinstalacija na automobil s garancijom
Za početak, postavljanje sigurnosnog sustava na vozilo pod jamstvom trebalo bi se izvoditi samo u autoservisima koji imaju odgovarajuću licencu i ugovor o obavljanju ovakvih poslova s servisnim centrom prodavača.
Ako vlasnik automobila "zaboravi" na ovo stanje i pokuša postaviti nenormalni alarmni sustav neovisno ili u "lijevom" servisu, jamstveni servis njegova vozila odmah će biti prekinuti. U najboljem slučaju, to se odnosi samo na električnu opremu vozila, gdje se, zapravo, dogodila intervencija zabranjena uvjetima ugovora. No najgori je slučaj moguć i potpunim otkazivanjem jamstva.
Neuspjeh sustava imobilizatora
Svaki iskusni vozač svjestan je da su moderni modeli vozila opremljeni imobilizatorom, koji sprječava pokretanje motora pri bilo kojem neovlaštenom pristupu unutrašnjosti automobila. No, motoristi, u pravilu, uče o reakciji ovog zaštitnog sustava na nenormalne alarme nakon što sami instaliraju sigurnosni uređaj, kada imobilizator čvrsto blokira motor automobila.
Loše ožičenje
Stručnjaci kažu da je glavna pogreška vozača, koji je odlučio promijeniti sigurnosni sustav na svom automobilu, da preispita vlastite snage. Doista, nije svaki vlasnik prijevoza, čak i imajući iskustva u postavljanju električnih instalacija, da zna da električno ožičenje u automobilu ima značajne razlike s sličnim radovima u građevinarstvu.
Činjenica je da u svakom stroju postoje nenormalne zone koje se razlikuju:
- visoka groznica;
- veliki broj elektromagnetskih smetnji;
- nagle promjene napona.
Stoga, svaka električna oprema, uključujući alarme automobila, kada se montira na vozilo bez uzimanja u obzir specifičnosti, neće raditi ispravno i s velikim brojem kvarova. U najgorem slučaju prijeti vlasniku vozila izuzetno neugodne posljedice, jer električno ožičenje koje nije predviđeno pravilima može jednostavno zapaliti krajnje neugodne posljedice proizašle iz ovog opasnog događaja.
Stoga bi potpuno isključivanje samoinstalacije alarma za slučaj nužde na vozilu pod jamstvom. U svim ostalim slučajevima vlasnik automobila mora trezveno procijeniti svoju snagu. Zapravo, čak i iskusni stručnjaci koji se bave popravkom i ugradnjom alarma automobila više od jedne godine prepoznaju postavljanje novog sigurnosnog sustava na vozilu kao jednu od najtežih vrsta elektroinstalacijskih radova, tijekom koje su i najmanje pogreške neprihvatljive.
