Vous vous êtes engagé à réparer la voiture: avez préparé le matériel et les outils nécessaires, étudié tous les forums nécessaires et lu le manuel d'instructions. Mais après avoir passé quelques heures dans la fosse sous la voiture, nous nous sommes rendu compte que les bons outils ne remplissaient pas leur fonction. Que faire? Aujourd'hui, nous allons vous expliquer comment utiliser un poinçon de construction pour aider un mécanicien.


Retirer les pièces, dévisser ou couper les boulons et écrous rouillés

Pour utiliser le perforateur comme outil universel, vous devez découper une perceuse dans une perceuse brisée et souder le boulon de roue à la partie principale de la perceuse. Le boulon fixé est dévissé si un perforateur est placé verticalement dessus et brièvement allumé.

Dévissez l’écrou rouillé, placez une clé et poussez-le contre l’outil universel obtenu. La force et la vibration clés feront l'affaire.

Vous pouvez couper l’écrou en plaçant le poinçon dans le burin fixé à l’écrou ou en y insérant un tournevis à chocs. Ainsi, nous ne le dévisserons pas, nous le diviserons simplement en deux moitiés.

Sortez ou appuyez sur le roulement

L'outil fabriqué sera utile pour l'extrusion et l'extrusion de roulements. Il est facile à presser en l'installant au centre et en activant le poinçon. Pour le montage à la presse, nous fabriquons un nouvel outil:

  • couper la tête de la tête;
  • souder à une perceuse sans perceuse;
  • nous sélectionnons la tête pour le diamètre du roulement et enfonçons en appuyant avec l'outil fourni.

Changer l'huile

Lors du changement d'huile, le desserrage du boulon de vidange pose des problèmes. Mais nous avons aussi une perceuse à percussion! Après avoir percé un trou près du trou de vidange, vidanger l'huile en scellant le trou avec du mastic.

Porte de voiture ouverte

Le problème apparaît lorsque nous ne pouvons pas ouvrir la porte de la voiture. Cela se produit si la serrure est rouillée ou gelée en hiver. Après avoir dirigé notre perforateur universel dans la zone du château à travers un livre épais, nous aidons le château à s’ouvrir par vibration.

Réduire de moitié le générateur

Les pièces du générateur seront divisées par le pilote d’impact fabriqué. Tout d’abord, appuyez sur la jonction acidifiée avec l’instrument à percussion obtenu. Ensuite, nous le traitons avec de la graisse WD ou une préparation similaire. En tenant une partie, nous plaçons l’outil contre le bord de l’autre et nous l’allumons brièvement à plusieurs points de connexion. La couverture est amovible facilement et naturellement.

Retirer le tambour de frein

Lors de la réparation du système de freinage, vous pouvez rencontrer des tambours de frein acides. À certains endroits, il n’ya pas de fil à dévisser ou le tambour fait partie du moyeu. Pour un bon fonctionnement, vous avez besoin d’un extracteur spécial, dont le coût avoisine les 100 dollars. La solution est notre appareil vibrant.

Pour le retirer, il est nécessaire de tapoter uniformément la garniture extérieure du tambour de frein à travers un insert en bois. Au préalable, la structure doit être traitée avec une graisse pénétrante telle que le WD-40 et attendre cinq minutes.

Assommer le catalyseur

Le catalyseur est une chose utile pour l'environnement. Les catalyseurs métalliques en nid d'abeille réagissent avec les gaz brûlés et désinfectent. La réalité est que le carburant russe le tue très rapidement. Un catalyseur fortement encrassé réduit considérablement la puissance du véhicule.

Il y a peu de façons de sortir de la situation:

  • remplacement du catalyseur;
  • installation d'un coupe-flammes à la place d'un catalyseur;
  • élimination du catalyseur.

Le dernier poste est budgétaire.

Cela se fait de deux manières:

  • en dévissant le tuyau d'échappement, vous devez assommer tous les intérieurs à l'aide de notre machine miracle;
  • en retirant le collecteur d'échappement avec le catalyseur.
La première méthode est inhabituellement simple, la seconde est plus humaine. Nous désactivons le catalyseur du collecteur et désactivons, tapotant sur les bords et obtenant un nœud vierge vide.

L'article ne considère que quelques méthodes non standard d'utilisation d'un outil de construction pour l'entretien des voitures. Vous pouvez sûrement trouver une application pour un perforateur dans d'autres situations.