Dove, se non in macchina ad alta velocità, ascolta musica energica piena di bassi. Ma gli altoparlanti non possono sempre trasmettere un drive per bassi. Invece di un ritmo morbido ed elastico, sentiamo un rombo. Per correggere la situazione, sarà utile un subwoofer o in altro modo un woofer, adattato per riprodurre il suono nell'intervallo da 20 a 150 Hz.
Installazione crossover
È necessario determinare immediatamente il termine "crossover". In questo caso, questa non è un'auto, ma un dispositivo per dividere il suono per frequenza. Il subwoofer obbedisce a quelle frequenze a bassa frequenza che sono irraggiungibili per gli altoparlanti semplici. Di norma, questo è caratteristico non solo degli altoparlanti dell'auto, ma anche dei componenti hi-fi.
Molto spesso, il subwoofer deve caricare il suono da 20 Hz a 40 Hz, quindi da 40 a 80 Hz. Il margine di frequenza consentirà all'altoparlante di riprodurre il suono in modo più chiaro e dettagliato nella gamma delle basse frequenze.
Ma anche il subwoofer più costoso e di alta qualità non sarà in grado di elaborare chiaramente le frequenze se non sono tagliate da un crossover.
Per prima cosa devi tagliare le frequenze medie e alte dall'ingresso sul subwoofer. Il fatto è che gli altoparlanti possono anche riprodurre 60 Hz e alcuni 50 Hz, 40 Hz e anche inferiori. In modo che le basse frequenze degli altoparlanti convenzionali non si sovrappongano alla frequenza del subwoofer, viene utilizzato un filtro passa-basso (l'abbreviazione inglese LPF o filtro passa-basso). Tale filtro è sintonizzato sulla frequenza più bassa degli altoparlanti di fascia media, o meglio, cinque hertz più in alto dal bordo. Il suono degli altoparlanti non si sovrapporrà, il ronzio diminuirà, il gorgoglio scomparirà e morbidezza, trasparenza e dettagli appariranno in lettere minuscole.
Ma non è tutto nelle impostazioni del subwoofer. Proverà a riprodurre frequenze più basse che l'orecchio umano non sente. Non possiamo sentire il suono stesso, ma l'interferenza da queste frequenze e il tintinnio del diffusore stesso, dal tentativo di eseguire un compito impossibile - è abbastanza. Al fine di salvare il subwoofer dal sovraccarico e le nostre orecchie dalla pressione delle vibrazioni a bassa frequenza (possono rovinare il dispositivo e gli organi uditivi), viene utilizzato un sabsonik.
Taglia tutte le basse frequenze inaccessibili all'udito umano, facilita il carico sugli altoparlanti e sull'amplificatore. Solitamente utilizzato nell'acustica bass reflex. Questo è un buco nella forma di una campana nel caso dell'acustica, attraverso il quale il segnale è diviso in due gradi 180 spostati in fase. L'inverter di fase aiuta ad espandere la gamma delle basse frequenze. Ma per rimuovere l'eccesso di tali oscillazioni, il sabsonik è sintonizzato in modo da tagliare le frequenze 5 Hz più basse della frequenza della porta del riflesso dei bassi.
Impostazione del volume
Per regolare il volume del subwoofer in modo che sia coerente con il resto del sistema, non lo ostruisca e, allo stesso tempo, non dia distorsione, è necessario utilizzare i controlli Level Gain, che in russo significa Level e Gain.
Di solito un pulsante sembra una testa di vite. Giriamo il livello con un cacciavite su un certo valore fino a quando il segnale inizia a suonare distorto. Restituiamo il controllo indietro fino a quando il suono non ci si addice. Il segnale viene inviato all'amplificatore a una frequenza predeterminata. La sensibilità è impostata al minimo.
posizione
Il suono proveniente dal subwoofer dovrebbe andare di fronte alla persona seduta in macchina. Questa è la direzione più corretta per la percezione delle basse frequenze. Se il basso batte nella parte posteriore della testa, presto la musica inizierà ad agire sulle orecchie e dopo di loro sulla psiche.
La corretta sintonizzazione del suono delle basse frequenze nell'auto sarà la chiave per un buon umore e, naturalmente, una guida corretta e sicura.
