La corretta installazione dell'acustica nell'auto fornisce il suono pieno di strumenti musicali e la voce del cantante. Per ottenere l'effetto della massima vicinanza al suono naturale, è necessario installare altoparlanti di diverse frequenze:

  • bassa frequenza (subwoofer, altoparlanti midbass);
  • midrange;
  • alto (tweeter).

Ma molte persone pensano che i bassi medi possano essere bloccati da una combinazione di subwoofer e altoparlanti di fascia media e ottengano un risultato accettabile: suona forte e questo è importante! Perché non lo è, leggi sotto.

Cos'è la spigola?

Se sei impegnato a migliorare l'audio dell'auto nella tua auto, fallo con saggezza. Inizia a scolpire l'hack - allora tu stesso dovrai soffrire. Ma eravamo distratti.

Quindi, spigola. Questi altoparlanti sono necessari per trasmettere bassi di gamma media, da 80 a 400 Hz. Sono parte integrante dei sistemi audio per auto componenti.

Riferimento: l'acustica dei componenti è costituita da altoparlanti separati di frequenze diverse, distanziati attorno alla cabina. A differenza del coassiale, in cui tutte le frequenze sono raccolte in un solo altoparlante, qui il suono è più denso, saturo. Gli altoparlanti coassiali, sebbene più economici, ma a scapito della compattezza perdono la loro qualità di riproduzione: le frequenze si mescolano, dando un suono "sfocato".

Di solito i diffusori per midbass si trovano nella parte anteriore dell'auto, nelle portiere. I tweeter sono posizionati sul cruscotto o sui rack anteriori: sono responsabili della gamma di 5.000-20.000 Hz. L'altoparlante secondario è collegato al ripiano dell'altoparlante posteriore.. La sua frequenza massima è 50-60 Hz. Per la gamma media non importa dove stare, sul ripiano posteriore o nelle porte.

Le dimensioni dei diffusori per woofer più popolari sono 16 e 20 cm, ma ci sono 10, 13 cm. Maggiore è il diametro, più basse diventano le frequenze disponibili. L'acustica del midbass di alta qualità dovrebbe avere prestazioni elevate nelle seguenti caratteristiche:

  • copertura di frequenza;
  • potenza dell'altoparlante (N - indicatore minimo, P - limite superiore);
  • sensibilità (maggiore è la resistenza, minore è la potenza, ma il suono è più pulito).

Naturalmente, senza materiali di alta qualità non si può parlare di buona acustica. Meno elementi risuonano, meno rumore. Quando si installano le colonne, prendersi cura dei sigilli.

A differenza dei bassi

Woofer e sottotitoli lavorano nella gamma delle basse frequenze, questa è la loro somiglianza. La differenza tra altoparlanti di medio e bassi è che il subwoofer chiude i bassi più bassi di 10-80 Hz (e i subwoofer “pesanti” raggiungono 50 o anche 45 Hz) e il midbass funziona con frequenze da 80 Hz e superiori. Ci sono altre caratteristiche distintive.

  1. Installazione. I diffusori midbass sono posizionati meglio sulle porte anteriori. Il sub è riparato nella parte posteriore:
    1. su una mensola acustica;
    2. in una scatola chiusa (non la scelta migliore);
    3. inverter di fase (ЗЯ con un tunnel acustico che riduce la risonanza);
    4. ripiano posteriore;
    5. mensola acustica.
  2. Effetto sonoro.
    1. Quando suona un subwoofer, l'intera automobile vibra. La musica rock diventa particolarmente ricca e profonda proprio grazie al subwoofer.
    2. La spigola trasmette energia, il potere dei musicisti suona. Questa è la carne della composizione.

Per sentire non solo musica ad alto volume, ma densa, quando ogni strumento suona pulito, è necessario visualizzare tutte le frequenze sonore.

Pro e contro

Se ti dimentichi della spigola, si ottiene un enorme errore audio durante la riproduzione di musica. Cioè, l'ottava semplicemente non può essere ascoltata. Elenchiamo cosa porta con sé il midbass:

  • mascolinità delle voci maschili (anziché cigolio);
  • suoni di rigidità, gravità dell'impatto della canna;
  • un colpo al tamburo acquisisce un colore, e non solo un wham, come un cuscino;
  • il gioco del basso diventa denso.

Senza una trama, la musica suona come "buh-tsyk", con le voci scricchiolanti dei cantanti.

Per non parlare dei difetti sarà disonesto.

  1. Innanzitutto, il prezzo. Una colonna con marchio costa circa $ 300, anche se ci sono opzioni più economiche.
  2. Se installato nella porta, è possibile un cortocircuito acustico se il montaggio non è rigido.
  3. Senza l'acquisto di un amplificatore, gli effetti sonori non funzioneranno.

Un amante dell'acustica trasformerà ogni aspetto negativo in un plus, anche se solo per godere di un suono ricco.

Vale la pena comprare

Se decidi di acquistare altoparlanti di medio livello o di andare d'accordo con un sistema coassiale o di mettere altoparlanti componenti senza bassi medi, decidi tu. Informato - armato.

Se non acquisti, metti un subwoofer con una gamma di frequenza più ampia e non tagliare la gamma media: la perdita di qualità sarà minima.

Per risparmiare sugli acquisti, non inseguire i marchi. Pioniere, Alpine volerà un bel soldo, mentre i produttori poco noti realizzano modelli decenti.

Buon suono alla tua macchina!