בתיקונים רבים, מברג נותן יתרון משמעותי בזמן. כמובן שמדובר בכלי מאוד נוח ופרקטי, שכיף להשתמש בו. עם זאת, אורך חיי הסוללה במכשירים כאלה הוא אפסי, ואחרי חמש שנים, מצברים רבים אינם מסוגלים לספק למנוע החשמלי במלואו את הכוח הנדרש. עם זאת, יש כמה דרכים להחזיר את המכשיר לחיים.

החלפת סוללה מלאה

הדרך הקלה ביותר להחזיר את המברג לפונקציונליות מלאה היא להחליף לחלוטין את הסוללה שלה בסוללה חדשה דומה. עם זאת, סוללות חדשות יקרות למדי ולעיתים רצוי יותר לקנות כלי חדש מאשר להוציא יותר ממחצית מעלותו על החלפת מקור חשמל. ובכל זאת, זריקת מברג בכל פעם שהסוללה הופכת לבלתי שמישה היא מאוד בלתי סבירה, ולכן עליכם להכיר את השיטות הבאות.

החלפה חלקית של תאים שחוקים

החלף כמה מה"פחים "הבלויים הוא אולי האפשרות הטובה ביותר לשיקום הסוללה. עם זאת, זה לא כל כך פשוט ודורש מספיק סבלנות. פתיחת חבילת הסוללה בעדינות יכולה להיות קשה, מכיוון שהיצרנים, המפתחים אותם, מנסים להפוך את המקרה למונוליטי.

יש להסיר חבורה של סוללות מהדיור. חשוב שהסוללה נטענת במלואה מראש. על כל סוללה נפרדת, אתה צריך למדוד את המתח באמצעות מודד. אותם אלמנטים בהם הוא נמוך בהרבה דורשים החלפה. החלף רק בסוללות דומות או דומות. השילוב של סוללות ניקל-קדמיום וסוללות ליתיום-יון אסור. כשאתם עובדים עם זה האחרון, עליכם להיזהר מכיוון שמצברי Li Ion אינם סובלים התחממות יתר. לא מומלץ להלחם אותם, עדיף לתת עדיפות לשיטת ריתוך ההתנגדות.

ציפוי אלקטרוליט

עם הזמן הסוללות מתייבשות ומפסיקות לעבוד באופן מעשי. אתה יכול לנסות ליישם מחדש את מקור הכוח על ידי הוספת אלקטרוליט. זהו תהליך די ארוך וארוך זמן. שלא תמיד רצוי.

למרבה הצער, אין לסוללות חור מיוחד להוספת אלקטרוליט, ותצטרך להכין אותה בעצמך בעזרת מקדחה דקה. התהליך הוא כדלקמן:

  • לקדוח חור בסמוך לקצהו העליון של האלמנט במגרש קטן של crimp;
  • לשפוך מים מזוקקים ככל האפשר בעזרת מזרק;
  • נסה לטעון את כל הסוללות בתוך חבורה. במקרה זה, על האלמנטים המחייבים לתת מתח מלא של 1.2 וולט;
  • אם הסוללה פועלת כרגיל למספר מחזורי פריקת טעינה, ניתן למלא את החור לחלוטין בסיליקון.

בשיטה זו ניתן לחסוך כסף משמעותית בשחזור מברג, אך למרבה הצער, זה לא תמיד מספיק.

ביטול "אפקט הזיכרון"

ההשפעה של זיכרון הסוללה היא המאפיין של סוללה לפרוק מהר יותר אם הייתה נטענת בעבר ולא הייתה פרוקה מלאה. כדי להתמודד עם זה צריך להיות התנהלות של מספר מחזורי פריקת טעינה.

לאחר שהסוללה טעונה במלואה, מחובר אליה עומס שמפרק אותה כמעט לחלוטין. יש לחזור על מחזור זה לפחות חמש פעמים. לקבלת פירוט טוב יותר, אתה יכול להשתמש במכשיר מיוחד, כגון imax B6. זה יאפשר לך למדוד את הזרם המופעל לטעינת הסוללה והפריקה במהלך כל מחזור. עם זאת, גם ללא קרמים כאלה, ההבדל יהיה בולט יותר בכל פעם.

ישנן דרכים רבות לשחזר סוללת מברג. הם יעזרו לכם להימנע מהעלות הנוספת של רכישת מברג או סוללה חדשים.