כל שנה, יצרני ציוד משמח אותנו בגאדג'טים חדשים שמפשטים מאוד את החיים. יחד עם זאת, יש נטייה לשלב מספר מכשירים באחד, וזו הסיבה שכיום ניתן לקנות מכשיר נווט-מקליט עם מצלמה אחורית.
דגמי נווט מודרניים רבים מצוידים בקלט וידאו, כך שאם תרצו תוכלו לחבר אליהם מצלמות וידיאו קוויות וגם אלחוטיות. עם זאת, כשאתה קונה מכשיר דו-אחד, תקבל גם תוכנה שתוכננה במיוחד. הודות לכך, אינך צריך, למשל, להסיח את דעתך בכל פעם ולהעביר ידנית את ה- DVR למצב המצלמה האחורית. בדגמים משולבים אפשרות זו מופעלת אוטומטית כאשר תיבת ההילוכים מתהפכת. בנוסף יופיעו על המסך סימונים מותנים, שיציגו את המרחק למכשול הקרוב ביותר.
תוכן
יתרונות של נווט עם מצלמה אחורית
בעלי מכוניות רבות, במיוחד אלה שקיבלו לאחרונה רישיון נהיגה, מתמודדים לעתים קרובות עם בעיית התמרון במהלך החניה. עוזר אידיאלי במצב כזה יהיה נווט עם מצלמה אחורית, אשר יהפוך את המעבר לאחור למהיר ונוח. כמו כן, למכשיר זה היתרונות הבאים:
- רווחיות. אתה קונה מספר מכשירים במחיר של אחד.
- קלות שימוש. כל תשומת הלב של הנהג מתרכזת רק בצג אחד של הנווט, ואינה מפוזרת בין גאדג'טים שונים.
- חסוך מקום במכונית. אין צורך לקנות מסכים נוספים ולהתקין אותם, הנחת מטרים של חוטים ברחבי תא הנוסעים. ושום דבר לא מפריע לסקירה.
- בטיחות בזכות השימוש במצלמה לאחור, אתה יכול בכל עת להעריך את המצב שמאחורי המכונית, ובכך למנוע התנגשות אפשרית עם מוטות, ספסלים, מדרכות, בעלי חיים קטנים וילדים.
- ריבוי משימות. מכשירים כאלה ממשיכים לבצע את כל הפונקציות שצוינו, ללא קשר למצב הפעולה ברגע מסוים. כלומר, אם אתה משתמש בנווט למטרתו העיקרית, אז המצלמות, הן מלפנים והן מאחור, ממשיכות להקליט ולשמור את כל מה שקורה בכרטיס הבזק.
מה לחפש בעת הקנייה?
עד לאחרונה אף אחד אפילו לא חשב לחבר נווט GPS ומקליט, אך כעת דגמים רבים עם תצורות ופונקציות שונות כבר קיימים בשוק, כך שלעתים זה יכול להיות קשה לניווט. להלן מספר קריטריונים שיש לקחת בחשבון בעת בחירת נווט עם מצלמה אחורית:
- קלפים מודרניים. ראשית, הנווט נותר מכשיר להנחת המסלול ולמעקב אחר המצב בכבישים. לכן נוחות הטיול תהיה תלויה במידה רבה באיכות הבסיס הקרטוגרפי. עליכם להיות בטוחים שמפתחי מערכת ההפעלה המותקנים במכשיר יעדכנו מעת לעת את המידע עדכני.
- מסך. כשאתה נוהג, אין זמן לפזול ולצפות בתמונה בצג קטן. לכן גודל התצוגה צריך להיות לפחות 5 אינץ '. די בכך כדי לראות את כל המידע הדרוש מבלי להתעמק עם החלל על השמשה הקדמית.
- ממשק על מנת לא להסיח את דעתו של הנהג מהכביש, הסמלים, הסמלים והכפתורים במסך המסך צריכים להיות פשוטים ופשוטים ככל האפשר.
- כוח מעבד. המכשיר מבצע מספר פונקציות במקביל, וזה ידרוש משאבי מערכת רבים. ביצועי מעבד לא מספיקים ישפיעו על פעולת המכשיר בכללותו.איכות הקלטת הווידיאו תידרדר, או שהמכשיר יקפא. לכן עדיף לספק עתודת כוח מסוימת. בכל מקרה, ביצועי המעבד צריכים להיות לפחות 1000 מגהרץ. במקביל, יש לקחת בחשבון גם את כמות ה- RAM: רצוי שיהיה לפחות 1 GB.
- מצלמת וידיאו. יש לדון בנפרד במאפיינים של רכיב זה של הנווט-DVR.
בחר מצלמת וידיאו
אם אינך רוצה להיפרד מהנווט הישן שלך, אתה יכול פשוט לקנות סט מצלמות ולחבר אותם למכשיר. במקרה זה, הנווט יהפוך למסך של מצלמת התצוגה האחורית, אך רק אם יש לו קלט av. שימו לב כי ישנם שני תקני צבע - PAL ו- NTSC. אך לא כל המצלמות תומכות בשתי האפשרויות. מערכות הצבעים של הצג והמצלמה חייבים להתאים, אחרת העבודה המשותפת שלהם תהיה בלתי אפשרית. אך ניתן להימנע מכל הדקויות הללו אם אתם קונים נווט מוכן עם מצלמת מבט אחורי.
דגמי המצלמה הראשונים היו בשחור לבן, כיום תוכלו למצוא בקלות מקרים שמצלמים וידיאו צבעוני ב- Full-HD. עם זאת, ישנם מאפיינים נוספים מלבד איכות הסרטון שעליכם לשים לב אליהם:
- זווית צפייה. ברור שככל שמדד זה גבוה יותר, כך ייטב. אבל שימו לב לעצמכם מעט דקויות: לפעמים זווית הצפייה מסומנת לא בצורה אופקית, אלא באלכסון. עם ערכים שווים, הסקירה במקרה השני תהיה גרועה בהרבה. לרוב הנתון הזה הוא 120 מעלות, אך ישנם מקרים עם 180 מעלות נוף.
- רגישות לאור. התאורה המינימלית של המצלמה מראה עד כמה הווידיאו יהיה טוב בלילה. זה תלוי בסוג המטריצה: CCD או CMOS. מטריצות CCD הן בעלות המאפיינים הטובים ביותר. עם זאת, המצלמות של ה- DVR פועלות מתחת לפנסים, ותאורה זו מספיקה בכדי לקבל תמונה מלאה באמצעות מטריקס CMOS. אם המצלמה מצוידת בתאורה אינפרא אדום, הדבר גם ישפיע לטובה על הרגישות לצילום שלה.
Wi-Fi או חוטים?
מעניין במיוחד הם המאפיינים של מצלמת המראה האחורית. הם מסוגים סטנדרטיים (מתאימים לכל מכונית) ומעוצבים במיוחד עבור מותג רכב מסוים. האחרונים נבדלים על ידי נוחות ההידוק. אבל מה שבאמת כדאי לשים לב אליו הוא הדרך להתחבר ל- DVR. על פי עיקרון זה, המצלמות מחולקות לחוטי חשמל ואלחוטי. לכל סוג של חיבור היתרונות והחסרונות שלו.
אלחוטי:
- פלוסים:
- קלות התקנה;
- אין צורך לפתוח את הכיסוי;
- חסרונות:
- הגבלת רדיוס הילוכים
- הסרטון עשוי להיות מעוות בגלל ההשפעה של מקורות התערבות חיצוניים;
- העלות מעט גבוהה יותר מאשר אנלוגים עם כבל וידאו.
קווי:
- פלוסים:
- אמינות;
- מחיר
- חסרונות:
- הקושי להתקין מתחת לעור המכונית.
איזו שיטת התקנה טובה יותר, כל אחד צריך להחליט בעצמו, אך בכל מקרה, מצלמה טובה לאחור צריכה להיות גם:
- הגן מפני אבק ולחות. בשל מיקומה, קיימת סבירות גבוהה לתקלה כתוצאה מחדירת עפר או מי גשם. רמת ההגנה המרבית היא מקרים עם קוד IP68. הם ממריאים אפילו מתחת למים. עם זאת, אפילו היצרנים שלהם לא ממליצים לנקות עם קרצ'ר, כמו גם לנגב רק עם מטלית יבשה. במקרה הראשון, זה עשוי לשבור את המוט בלחץ גבוה, ובשני לשרוט את העדשה.
- קווי חניה. בעזרתם, קל הרבה יותר לקבוע את המרחק למכשול. עם זאת, אם תרצה, ניתן לחבר פונקציה זו.
- תמונת מראה. כדי להקל על תפיסת הווידיאו, מצלמות רבות למדו להעיף אותו, המדמות מראה אחורית.
- טווח טמפרטורות. הפרש הטמפרטורות בקווי הרוחב שלנו יכול להיות 80 מעלות: מ- -40 ל- +40. המצלמה צריכה לעבוד כראוי בכל הטמפרטורות.
חיבור מצלמה
מצלמות מבט אחורי פועלות מהאנרגיה שהתקבלה ממנורת ההפוך.כאשר הוא מחובר, החוט החיובי של המצלמה מחובר לחוט החיובי של הפנס, והשלילי נסגר על גוף המכונית בכל מקום שהוא. חיבור פלט הווידיאו תלוי בסוג המצלמה:
- דרך כבל לנווט;
- למקור רדיו אלחוטי, שגם עליו להיות מחובר לפנס האחורי.
במקרה האחרון, מקלט רדיו אלחוטי מחובר לנווט.
נווט שנבחר נכון עם מצלמה אחורית יאפשר לך לנסוע בקלות ובאופן טבעי קדימה ואחורה. אולי העלות של מכשיר כזה תהיה מעט יקרה יותר מאשר לקנות רכיבים בנפרד, אך השימוש בו נוח בהרבה.
