Automobilio radijo prijungimas nėra pati sunkiausia procedūra. Tai galite padaryti patys. Darbui atlikti nereikia specialių įgūdžių, reikia tik pagrindinių elektrotechnikos žinių. Nepaisant to, daugelio vairuotojų padarytos klaidos lemia nepageidaujamas pasekmes. Jie bus aptarti išsamiau.
Turinys
Nejunkite „kišenės metodu“
Šis patarimas gali būti teikiamas ne tik dėl automobilio radijo, bet ir bet kokio kito elektrinio prietaiso. Tokiu būdu automobilinis radijas daugeliu atvejų yra prijungtas, jei nėra originalaus dangčio ar nesuprantamo pinouto. Įjungimas dažnai yra ne tik daug laiko reikalaujantis, bet ir pavojingas procesas. Tokiu atveju žymiai padidėja galios kelio perdegimas ant plokštės ar stiprintuvo lusto.
Nejunkite prie cigarečių degiklio
Kita bloga idėja yra pabandyti prijungti radiją prie cigarečių degiklio. Kai įrenginį naudosite dideliais kiekiais, energijos nebus pakankamai. Dėl to garsas bus labai iškraipytas ir švokščiamas. Radijas gali net spontaniškai išsijungti, todėl jo nustatymai bus prarasti.
Norėdami teisingai prijungti radiją, turite suprasti, kokius laidus leidžiama naudoti. Dauguma garso įrangos gamintojų, įskaitant automobilius, rekomenduoja naudoti laidus nuo 2 iki 4 kvadratinių metrų. mm Skyriuje. Be to, jie turėtų būti prijungti tiesiai prie akumuliatoriaus gnybtų. Ant akumuliatoriaus gnybto leidžiama dėti „pliusą“, o ant korpuso - „minusą“.
Nejunkite maitinimo laido ir maitinimo laido kartu
Griežtai nerekomenduojama maitinimo ir maitinimo laidų naudoti vienoje gijoje. Poreikis prijungti raudoną laidą paaiškinamas tuo, kad gavus užvedimo raktelį, prietaisas turėtų automatiškai išsijungti, kaip planuota. Labiau tikslinga prijungti geltoną (maitinimo) laidą prie akumuliatoriaus. Toks sprendimas padės išsaugoti visus parametrus.
Jei išvardyti laidai yra susukti ir sujungti tokia forma, automobilio radijas pagreitins akumuliatoriaus išsikrovimą, įskaitant ir atjungtą. Be abejo, jūs galite apsisaugoti nuo krūvio praradimo, pridėdami diodo skydus prie grandinės. Bet tai nerekomenduojama skubiausiu būdu.
Nesumaišyti laidų yra lengviau, nei gali pasirodyti. Be išimties visi gamintojai (net kinai) laikosi vieno spalvų žymėjimo standarto.
Geltonas maitinimo laidas yra stanchartno storis nei likusi dalis. Jis jungiamas tiesiai prie akumuliatoriaus gnybtų. Raudona viela eina į „pliusą“, juoda - į „minusą“.
Oranžinis laidas jungiamas prie vidinės šviesos, mėlynas - prie antenos, o mėlynas ir baltas - prie stiprintuvo. Pakanka prisiminti šią informaciją tik vieną kartą, kad būtų išvengta klaidų.
Plonus laidus laikykite toliau nuo elektros tinklo.
Norėdami teisingai prijungti radiją, turite suprasti, kokius laidus leidžiama naudoti. Dauguma garso įrangos gamintojų, įskaitant automobilius, rekomenduoja naudoti laidus nuo 2 iki 4 kvadratinių metrų. mm Skyriuje. Be to, jie turėtų būti prijungti tiesiai prie akumuliatoriaus gnybtų. Ant akumuliatoriaus gnybto leidžiama dėti „pliusą“, o ant korpuso - „minusą“.
Nepainiokite poliškumo, kai jungiate garsiakalbius
Kai kurie automobilių savininkai, diegdami radiją, painioja laidų poliškumą, kai jungia garsiakalbius.Vengti tokios klaidos yra labai paprasta. Turite prisiminti vieną elementarią taisyklę - laidai su izoliacija, ant kurios uždedama kontrastingos spalvos juostelė, eikite į "pliusą", o visi monofoniniai - į "minusą".
Nepaisant to, kad visos išvardytos klaidos nėra kritiškos ir gali sugadinti įrangą tik ekstremaliomis aplinkybėmis, nesitikint savo sugebėjimu viską atlikti teisingai, primygtinai rekomenduojama kreiptis į patyrusius specialistus, kurie greitai ir geriau susidoros su užduotimi prisijungti prie jų. automobilių radijas.
