Skrūvgriezis ir tik universāls rīks, ka katru reizi nebeidzat pārsteigt par neparasto situāciju, kurā to var izmantot. Tātad daži amatnieki nonāca pie tā, ka viņi ar to sāka asināt motorzāģa ķēdi. Un tas izrādījās diezgan efektīvs veids. Kāpēc kādam pārmaksāt par šādu pakalpojumu, ja to ir pilnīgi iespējams izdarīt pats.
Saturs
Šīs metodes priekšrocības un trūkumi
Uzreiz es gribētu pieminēt šīs ķēdes asināšanas metodes neapstrīdamās priekšrocības un trūkumus.
Priekšrocības:
- vienkāršība un pieejamība;
- skrūvgrieža klātbūtnē ķēdi var asināt pat prom no sadzīves tīkla;
- darba ātrums.
Trūkumi:
- ir grūti novērot asināšanas leņķi;
- zoba augšējā mala ir gandrīz asināta, neskatoties uz to, ka tā apakšējā daļa ir ievērojami asināta;
- izmantotais fails ātri kļūs nelietojams;
- pastāv ķēdes pārrāvuma risks, jo savienojošie savienojumi tiek notriekti.
Kā redzat, šai metodei ir ievērojami trūkumi. Tomēr ar pienācīgu pieredzi un darba precizitāti visi trūkumi, izņemot lietas nodilumu, tiks dzēsti.
Kas būs nepieciešams darbam?
Galvenais elements šajā darbā ir apaļais fails (nejauciet to ar konisko!). Tās diametram jāatbilst motorzāģa zoba noapaļošanai. Bieži vien fails ar diametru 4,8 mm ir diezgan piemērots, taču labāk to vēlreiz pārbaudīt.
Nepieciešams arī gultnis. Jebkurš piemērots, neatkarīgi no veida: bumba, rullītis, cilindriska. Ir tikai svarīgi, lai to būtu ērti turēt rokā.
Kā asināt?
Sagatavošanas darbi
Pirmkārt, jums vajadzētu noņemt faila malu, kas paredzēta iestiprināšanai koka rokturī - tā nav nepieciešama. Jūs to varat vienkārši nogriezt ar dzirnaviņām.
Tagad jums ir jāizgatavo piedurkne, kas savieno faila malu un gultņa iekšējo gredzenu. To var izgatavot no absolūti jebkura materiāla, kas atrodas pie rokas, koka vai plastmasas. Ir svarīgi, lai tas cieši saspiestu failu un cieši iekļautos pašā gultnī.
Faila brīvā mala tiek ievietota elektroinstrumenta patrona un nofiksēta. Ērts rīks ķēdes asināšanai ir gatavs.
Runājot par pašu motorzāģi, labāk ir riepu iespiest īve, lai asināšanas laikā tā būtu absolūti statiska. Varat arī ērti novietot instrumentu uz darba stenda, bet asināšanas leņķi ir vieglāk samazināt.
Ķēdes asināšana
Pirms paša darba ieteicams atzīmēt saiti, no kuras sākās asināšana. To var izdarīt ar marķieri vai maskēšanas lentes gabalu.
Tātad, fails ir iegremdēts noapaļošanā. Tajā pašā laikā tai jābūt skaidri orientētai taisnā leņķī. Tas ir ļoti svarīgi! Bieži vien zobu ārpusē ir speciāli iegriezumi, kas norāda vēlamo leņķi. Ja tie ir, jums vajadzētu glabāt failu stingri paralēli tiem. Arī tad, ja nav riska, jūs varat vizuāli noteikt 30 grādu leņķi attiecībā pret riepu un pieturēties pie tā.
Asināšanas ierīce jātur ar divām rokām - vienu pie gultņa, otru ar skrūvgriezi, lai sprausla nenovestu uz sāniem. Asinot, sprausla viegli jāpiespiež pret zobiem. Katrai atsevišķai saitei jāpavada ne vairāk kā divas sekundes. Tādējādi ir nepieciešams asināt katru saiti un visu, ķēde ir asināta.
Izmantojot šo metodi, jūs pats varat asināt motorzāģa ķēdi. Vissvarīgākais - neaizmirstiet par drošību.
