Å koble en bilradio er ikke den vanskeligste prosedyren. Du kan gjøre det selv. For å utføre arbeidet krever ikke spesielle ferdigheter, bare grunnleggende kunnskap om elektroteknikk. Likevel er det feil gjort av mange bilister, noe som fører til uønskede konsekvenser. De vil bli diskutert mer detaljert.
innhold
Ikke koble til med "poke-metode"
Dette rådet kan gis ikke bare med hensyn til bilradioen, men også andre elektriske apparater. På denne måten kobles bilradioen oftest i mangel av originalt omslag eller uleselig pinout påført. Å koble seg inn er ofte ikke bare tidkrevende, men også en farlig prosess. I dette tilfellet øker risikoen for utbrenthet av strømsporet på brettet eller forsterkerbrikken betydelig.
Ikke koble til sigarettenneren
En annen dårlig idé er å prøve å koble radioen til sigarettenneren. Når du bruker enheten med høye volumer, vil strømmen være utilstrekkelig. Som et resultat vil lyden bli veldig forvrengt og pipende. Radioen kan til og med slå seg spontant av, og innstillingene vil gå tapt.
For å koble radioen riktig må du forstå hvilke kabler som er tillatt å bruke. De fleste produsenter av lydutstyr, inkludert bilindustri, anbefaler å bruke ledninger fra 2 til 4 kvadratmeter. mm. I seksjon. Dessuten bør de kobles direkte til batteripolene. Det er lov å sette “pluss” på batteripolen, og “minus” på kroppen.
Ikke koble strømkabelen og strømkabelen sammen
Det frarådes sterkt å bruke en strømkabel og en strømkabel i en tråd. Behovet for å koble til en rød kabel forklares med det faktum at når du får tenningsnøkkelen, skal enheten automatisk slå seg av som planlagt. Det er mer hensiktsmessig å koble den gule (strøm) kabelen til batteriet. En slik løsning vil lagre alle innstillingene.
Hvis de listede ledningene er vridd sammen og koblet sammen i denne formen, vil bilradioen akselerere utladningen av batteriet, inkludert i frakoblet form. Selvfølgelig kan du beskytte deg mot tap av ladning ved å legge til et par diodeskjold i kretsen. Men dette anbefales ikke på den mest presserende måten.
Å ikke blande ledninger er enklere enn det kan virke. Uten unntak overholder alle produsenter (til og med kinesisk) en enkelt standard for fargemerking.
Den gule strømledningen er stanchartno tykkere enn resten. Den kobles direkte til batteripolene. Den røde ledningen går til "pluss", den svarte - til "minus".
En oransje kabel kobles til interiørlyset, blått til antennen, og blått og hvitt til forsterkeren. Det er nok å huske denne informasjonen bare en gang for å fortsette å forhindre feil.
Hold tynne ledninger borte fra strømmen.
For å koble radioen riktig må du forstå hvilke kabler som er tillatt å bruke. De fleste produsenter av lydutstyr, inkludert bilindustri, anbefaler å bruke ledninger fra 2 til 4 kvadratmeter. mm. I seksjon. Dessuten bør de kobles direkte til batteripolene. Det er lov å sette “pluss” på batteripolen, og “minus” på kroppen.
Ikke forveksle polaritet når du kobler til høyttalere
Noen bileiere når du installerer radioen, forvirrer polariteten i ledningene når du kobler til høyttalere.Å unngå en slik feil er veldig enkelt. Du må huske en elementær regel - ledninger med isolasjon, som påføres en stripe med kontrastfarge, gå til "pluss", og alle monofoniske - til "minus".
Til tross for at alle de oppgitte feilene ikke er kritiske og bare kan ødelegge utstyret under ekstreme omstendigheter, i mangel av tillit til deres evne til å gjøre alt riktig, anbefales det på det sterkeste at du søker hjelp fra erfarne fagfolk som raskt og bedre takler oppgaven med å koble seg til dem bilradio.
