Før eller senere blir hver bileier møtt med problemet med tap av glans og falming av en bil. Årsaken til dette er at under operasjonen er jernhestens kropp under konstant påvirkning av ytre faktorer. Disse inkluderer kjemikalier på veien, luftstrømmer fra møtende kjøretøy som inneholder fint svevestøv og mye mer. Som et resultat er bilkroppen dekket med små og ikke veldig riper som ødelegger utseendet til bilen. Det er bare en vei ut - polering.
Fordeler og ulemper med å polere med en bore
Denne operasjonen vil hjelpe deg med å bli kvitt små riper, gi bedre drenering av vann og skitt, beskytte metalllegemet mot virkningene av negative miljøfaktorer.
Men poleringstjenester er ganske dyre. Derfor foretrekker mange bilister å uavhengig utføre denne prosedyren. Det rimeligste alternativet er å bruke en konvensjonell bore. Fordelene med denne metoden inkluderer:
- Drill er et rimelig og universelt verktøy som nesten alle har på gården. Det vil si at det ikke kreves ekstra merkostnader for å kjøpe en spesiell slipemaskin eller poleringsmaskin.
- Verktøyet vil i stor grad forenkle den manuelle poleringsmetoden.
- De fleste bor har en rotasjonshastighet på rundt 2800 - 3100 o / min, noe som er nok for arbeid av høy kvalitet.
Denne metoden har også ulemper. Disse inkluderer:
- En bor uten hastighetskontrollfunksjon er ikke egnet for polering.
- En drill / sjåfør kan heller ikke anbefales til bruk på grunn av at makshastigheten ofte ikke overstiger 1 900 per minutt.
- Når du arbeider med en boremaskin, er det vanskeligere å justere trykknivået på verktøyet.
Hvordan polere med en drill
For polering med en bor, trenger du følgende tilbehør og materialer:
- en sirkel av filt;
- svamp;
- Fåreskinnsskiver for polering;
- spesiell borrelås for en bor;
- slipende pasta;
- ferdig polering;
- rengjøringsvæske for kroppen;
- skrapefjerner.
Polering i seg selv utføres i flere trinn. På det første stadiet, ved å bruke en hard sirkel, fjernes dype riper fra filten og slipepastaen. Antall omdreininger av boret er satt til omtrent 500 per minutt og øker gradvis til 1500 omdreininger per minutt.
Deretter må maskinen vaskes igjen, tørkes og et lag ferdigpolish påføres med en skumsvamp. På dette stadiet bør hastigheten på boret økes til 2500-2800 omdreininger per minutt. Den gjenværende polishen må fjernes fra kroppen med en fille og maskinen vaskes igjen. Poleringsprosessen kan betraktes som fullført.
Noe som er bedre: kjøp en profesjonell maskin eller bruk en drill
Selvfølgelig vil tilstedeværelsen av en spesiell poleringsliper gjøre prosessen med å fjerne riper fra kroppen mer praktisk og raskere. Men i motsetning til en drill, er omfanget av den alternative bruken av et spesialisert verktøy veldig begrenset. Samtidig starter kostnadene for en mer eller mindre høykvalitets enhet på $ 100.
I denne forbindelse, for å polere bilen fra tid til annen, vil det være nok med en god drill som oppfyller kravene ovenfor. Hvis det i familien, med hensyn til slektninger, er det flere biler som regelmessig krever polering, vil kjøp av en kvern være berettiget. Sparing fra 1 gjør-det-selv-polering av bilen tilsvarer omtrent kostnadene for verktøyet.
For å holde bilkroppen i grei stand er det således tilgjengelig for enhver bileier. Samtidig må det huskes at polering reduserer tykkelsen på bilmaling. Etter 4 poleringsstoffer anbefales det derfor å male bilen på nytt, som allerede er verdt ganske andre penger.
