Navigator med ryggekameraHvert år gleder produsenter av utstyr oss med nye dingser som forenkler livet sterkt. Samtidig er det en tendens til å kombinere flere enheter i ett, og det er grunnen til at du i dag kan kjøpe en navigator-opptaker med et bakkamera.

Mange moderne navigatormodeller er utstyrt med videoinngang, så hvis du ønsker det, kan du koble både kablede og trådløse videokameraer til dem. Når du kjøper en to-i-en-enhet, vil du imidlertid også motta spesialdesignet programvare. Takket være dette trenger du ikke for eksempel å bli distrahert hver gang og bytte DVR manuelt til bakkamera-modus. I kombinerte modeller utløses dette alternativet automatisk når girkassen er reversert. I tillegg vil betingede markeringer vises på skjermen, som viser avstanden til nærmeste hindring.

Fordeler med en navigator med ryggekamera

Mange bileiere, spesielt de som nylig har fått førerkort, står ofte overfor problemet med manøvrering under parkering. En ideell assistent i en slik situasjon vil være en navigator med bakkamera, noe som vil gjøre det raskt og behagelig å flytte tilbake. Denne enheten har også følgende fordeler:

  1. Økonomi. Du kjøper flere enheter til en pris.
  2. Brukervennlighet. All sjåførens oppmerksomhet er kun konsentrert om en skjerm av navigatøren, og er ikke spredt mellom forskjellige dingser.
  3. Spar plass i bilen. Det er ikke nødvendig å kjøpe ekstra skjermer og installere dem, og legge meter ledninger i hele hytta. Og ingenting forstyrrer anmeldelsen.
  4. Sikkerhet. Takket være bruken av et bakkamera, kan du når som helst evaluere situasjonen bak bilen, og dermed forhindre en mulig kollisjon med stolper, benker, fortauskanter, små dyr og barn.
  5. Multitasking. Slike enheter fortsetter å utføre alle spesifiserte funksjoner, uavhengig av driftsmodus i et bestemt øyeblikk. Det vil si at hvis du bruker navigatoren til hovedformålet, fortsetter kameraene, både foran og bak, å registrere og lagre alt som skjer rundt på et flash-kort.

Hva du skal se etter når du kjøper?

Inntil nylig var det ingen som har tenkt på å koble til en GPS-navigator og en opptaker, men nå er mange modeller med forskjellige konfigurasjoner og funksjoner allerede på markedet, så det kan noen ganger være vanskelig å navigere. Her er noen kriterier du må ta i betraktning når du velger en navigator med ryggekamera:

  1. Moderne kort. Først av alt forblir navigatøren et apparat for å legge ruten og overvåke situasjonen på veiene. Derfor vil bekvemmeligheten av turen i stor grad avhenge av kvaliteten på det kartografiske grunnlaget. Du må være sikker på at utviklerne av operativsystemet som er installert på enheten med jevne mellomrom vil oppdatere informasjonen til den nyeste.
  2. Screen. Når du kjører, er det ikke tid til å skvise og se på bildet på en liten skjerm. Derfor bør størrelsen på skjermen være minst 5 tommer. Dette er nok til å se all nødvendig informasjon uten å rote opp plassen på frontruten.
  3. Grensesnitt. For ikke å distrahere driveren fra veien, bør ikonene, ikonene og knappene på skjermen være så enkle og greie som mulig.
  4. Prosessorkraft. Enheten utfører flere funksjoner samtidig, og dette vil kreve mye systemressurser. Utilstrekkelig prosessorytelse vil påvirke driften av enheten som helhet.Videoopptakskvaliteten vil bli dårligere, eller enheten fryser. Derfor er det bedre å skaffe en viss kraftreserve. Uansett bør prosessorens ytelse være minst 1000 MHz. Samtidig bør også mengden RAM tas med i betraktningen: det er ønskelig at det er minst 1 GB.
  5. Videokamera. Egenskapene til denne komponenten i navigator-DVR bør diskuteres separat.

Velg videokamera

Hvis du ikke vil skilles med den gamle navigatøren, kan du bare kjøpe et sett med kameraer og koble dem til enheten. I dette tilfellet blir navigatøren monitoren for ryggekameraet, men bare hvis den har en AV-inngang. Vær også oppmerksom på at det er to fargestandarder - PAL og NTSC. Men ikke alle kameraer støtter begge alternativene. Fargesystemene på skjermen og videokameraet må samsvare, ellers vil fellesarbeidene deres være umulige. Men alle disse finessene kan unngås hvis du kjøper en ferdig navigatør med ryggekamera.

De første kameramodellene var svart og hvitt, i dag kan du enkelt finne tilfeller som skyter fargefilm i Full-HD. Imidlertid er det andre egenskaper utover kvaliteten på videoen du bør være oppmerksom på:

  1. Synsvinkel. Det er tydelig at jo høyere denne indikatoren er, desto bedre. Men merk litt subtilitet for deg selv: noen ganger er visningsvinkelen indikert ikke horisontalt, men diagonalt. Med like verdier vil gjennomgangen i det andre tilfellet være mye dårligere. Oftest er dette tallet 120 grader, men det er tilfeller med 180 graders utsikt.
  2. Fotosensitivitet. Minste belysning av kameraet viser hvor god video vil være om natten. Det avhenger av type matrise: CCD eller CMOS. CCD-matriser har de beste egenskapene. Kameraene til DVR fungerer imidlertid under frontlyktene, og denne belysningen er nok til å få et fullstendig bilde ved hjelp av en CMOS-matrise. Hvis kameraet er utstyrt med infrarød belysning, vil dette også påvirke dets lysfølsomhet positivt.

Wi-fi eller ledninger?

Av spesiell interesse er egenskapene til ryggekameraet. De er av en standardtype (egnet for enhver bil) og designet spesielt for et bestemt bilmerke. De sistnevnte utmerker seg ved monteringens bekvemmelighet. Men det som virkelig er verdt å være oppmerksom på, er måten å koble til DVR på. I henhold til dette prinsippet er kameraer delt inn i kablet og trådløst. Hver type forbindelse har sine fordeler og ulemper.

Det er nyttig å:  De enkleste og billigste navigatørene for skog og fiske

trådløs:

  • proffene:
    • enkel installasjon;
    • ikke nødvendig å åpne foringsrøret;
  • ulemper:
    • Radiusbegrensning
    • videoen kan bli forvrengt på grunn av påvirkning fra eksterne kilder til forstyrrelse;
    • kostnadene er litt høyere enn analoger med en videokabel.

Wired:

  • proffene:
    • pålitelighet;
    • pris;
  • ulemper:
    • vanskeligheten med å installere under bilskinnet.

navigator

Hvilken installasjonsmetode som er bedre, bør alle bestemme selv, men i alle fall bør et godt bakkamera også:

  1. Beskytt mot støv og fuktighet. På grunn av beliggenheten er det stor sannsynlighet for funksjonsfeil på grunn av inntrengning av skitt eller regnvann. Det maksimale beskyttelsesnivået er forekomster med IP68-kode. De tar av selv under vann. Selv produsentene deres anbefaler ikke rengjøring med en Karcher, samt tørk bare med en tørr klut. I det første tilfellet er det sannsynligvis å knekke festet under høyt trykk, og i det andre å klø linsen.
  2. Parkeringslinjer. Å bruke dem er mye enklere å bestemme avstanden til hindringen. Om ønsket kan imidlertid denne funksjonen kobles til.
  3. Speilbilde. For å lette oppfatningen av video, har mange kameraer lært å snu den, og simulere et bakspeil.
  4. Temperaturområde. Temperaturforskjellen i våre breddegrader kan være 80 grader: fra -40 til +40. Kameraet skal fungere ordentlig ved alle temperaturer.

Kameratilkobling

Bakfra kameraer fungerer fra energien mottatt fra reverseringslampen.Når du er tilkoblet, kobles den positive ledningen til kameraet til den positive ledningen i lommelykten, og den negative blir lukket på bilkarosseriet hvor som helst. Videoutgangstilkoblingen avhenger av kameratypen:

  • gjennom en kabel til navigatøren;
  • til en trådløs radiokilde, som også må kobles til baklyset.

I sistnevnte tilfelle er en trådløs radiomottaker koblet til navigatoren.

En riktig valgt navigator med bakkamera gir deg mulighet til å enkelt og naturlig kjøre både fremover og bakover. Kanskje vil kostnadene for en slik enhet være litt dyrere enn å kjøpe komponenter separat, men å bruke den er mye mer behagelig.