Conectar um rádio de carro não é o procedimento mais difícil. Você pode fazer isso sozinho. Para executar o trabalho não são necessárias habilidades especiais, apenas conhecimentos básicos de engenharia elétrica. No entanto, existem erros cometidos por muitos motoristas, que levam a consequências indesejáveis. Eles serão discutidos em mais detalhes.
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Não conecte pelo “método de puxão”
Este conselho pode ser dado não apenas em relação ao rádio do carro, mas também a qualquer outro dispositivo elétrico. Dessa maneira, o rádio do carro é conectado na maioria dos casos na ausência da tampa original ou pinagem ilegível aplicada a ele. Conectar-se geralmente não é apenas demorado, mas também um processo perigoso. Nesse caso, o risco de queima da pista de força na placa ou no chip do amplificador aumenta significativamente.
Não conecte ao isqueiro
Outra má idéia é tentar conectar o rádio ao isqueiro. Ao usar o dispositivo em grandes volumes, a energia será insuficiente. Como resultado, o som ficará muito distorcido e chiado. O rádio pode até desligar espontaneamente e suas configurações serão perdidas.
Para conectar corretamente o rádio, você deve entender quais cabos estão autorizados a usar. A maioria dos fabricantes de equipamentos de áudio, inclusive automotivos, recomenda o uso de fios de 2 a 4 metros quadrados. mm Na seção. Além disso, eles devem ser conectados diretamente aos terminais da bateria. É permitido colocar "mais" no terminal da bateria e "menos" no corpo.
Não conecte o cabo de alimentação e o cabo de alimentação juntos
É fortemente desencorajado o uso de um cabo de alimentação e um cabo de alimentação em um fio. A necessidade de conectar um cabo vermelho é explicada pelo fato de que, quando você obtém a chave da ignição, o dispositivo deve desligar automaticamente conforme o planejado. É mais conveniente conectar o cabo amarelo (de energia) à bateria. Essa solução salvará todas as configurações.
Se os fios listados forem torcidos juntos e conectados neste formulário, o rádio do carro acelerará a descarga da bateria, inclusive no formato desconectado. Obviamente, você pode se proteger da perda de carga adicionando um par de blindagens de diodo ao circuito. Mas isso não é recomendado da maneira mais urgente.
Não misturar fios é mais fácil do que parece. Sem exceção, todos os fabricantes (até chineses) aderem a um único padrão para marcação de cores.
O fio amarelo é stanchartno mais grosso que o resto. Ele se conecta diretamente aos terminais da bateria. O fio vermelho vai para o "mais", o preto - para o "menos".
Um cabo laranja se conecta à luz interna, azul à antena e azul e branco ao amplificador. Basta lembrar essas informações apenas uma vez para continuar a evitar erros.
Mantenha os fios finos afastados da energia.
Para conectar corretamente o rádio, você deve entender quais cabos estão autorizados a usar. A maioria dos fabricantes de equipamentos de áudio, inclusive automotivos, recomenda o uso de fios de 2 a 4 metros quadrados. mm Na seção. Além disso, eles devem ser conectados diretamente aos terminais da bateria. É permitido colocar "mais" no terminal da bateria e "menos" no corpo.
Não confunda polaridade ao conectar alto-falantes
Alguns proprietários de automóveis ao instalar o rádio confundem a polaridade dos fios ao conectar os alto-falantes.Evitar esse erro é muito simples. Você precisa se lembrar de uma regra elementar - fios com isolamento, nos quais uma faixa de cor contrastante é aplicada, vá para "mais" e todos monofônicos - para "menos".
Apesar de todos os erros listados não serem críticos e só poderem estragar o equipamento em circunstâncias extremas, na falta de confiança em sua capacidade de fazer tudo corretamente, é altamente recomendável que você procure a ajuda de especialistas experientes que irão lidar rápida e melhor com a tarefa de se conectar a eles rádio do carro.
