Unde, dacă nu într-o mașină cu viteză, ascultați muzică energică plină de bas. Însă difuzoarele nu pot transmite întotdeauna o basă. În loc de un ritm moale și suplu, auzim un zvon. Pentru a corecta situația, va ajuta un subwoofer sau un alt woofer, care este adaptat pentru a reproduce sunetul în intervalul de la 20 la 150 Hz.
Instalare Crossover
Trebuie să determinați imediat termenul „crossover”. În acest caz, acesta nu este o mașină, ci un dispozitiv pentru împărțirea sunetului în frecvență. Subwooferul se supune acelor frecvențe de joasă frecvență care nu pot fi accesate de difuzoare simple. De regulă, aceasta este caracteristică nu numai a boxelor auto, ci și a componentelor hi-fi.
Cel mai adesea, subwooferul trebuie să-și asume încărcarea sunetului de la 20 Hz la 40 Hz, și apoi de la 40 la 80 Hz. Marja de frecvență va permite difuzorului să reproducă sunetul mai clar și mai detaliat în intervalul de frecvență joasă.
Dar chiar și cel mai scump și mai scump subwoofer nu va fi capabil să rezolve în mod clar frecvențele dacă nu sunt întrerupte de un crossover.
Mai întâi trebuie să tăiați frecvențele medii și înalte de la intrarea în subwoofer. Cert este că difuzoarele pot reproduce și 60 Hz, iar unele de 50 Hz, 40 Hz și chiar mai mici. Pentru ca frecvențele joase de la boxele convenționale să nu se suprapună cu frecvența subwooferului, se folosește un filtru de trecere mică (abrevierea engleză LPF, sau filtrul de trecere mică). Un astfel de filtru este reglat la frecvența mai mică a difuzoarelor de rază medie sau, mai bine, cu cinci hertzi mai mare de la margine. Sunetul difuzoarelor nu se va suprapune, zumzetul va scădea, bubuitul va dispărea și moale, transparența și detaliile vor apărea în minuscule.
Dar asta nu este totul în setările subwooferului. El va încerca să reproducă frecvențe mai mici pe care urechea umană nu le aud. Nu putem auzi sunetul în sine, dar interferența dintre aceste frecvențe și sunetul difuzorului în sine, din încercarea de a îndeplini o sarcină imposibilă - este destul de mare. Pentru a salva subwooferul de la supraîncărcare și urechile noastre de presiunea vibrațiilor de joasă frecvență (pot strica dispozitivul și organele auditive), se folosește un sabsonik.
Reduce toate frecvențele joase inaccesibile auzului uman, ușurează încărcarea difuzoarelor și amplificatorului. Folosit de obicei în reflexul acustic de bas. Aceasta este o gaură sub formă de clopot în cazul acusticii, prin care semnalul este împărțit în două trepte de 180 de grade în fază. Invertorul de fază ajută la extinderea intervalului de frecvență joasă. Dar pentru a elimina excesul de astfel de oscilații, sabsonikul este reglat astfel încât să taie frecvențele cu 5 Hz mai mici decât frecvența portului reflexului bass.
Setarea volumului
Pentru a ajusta volumul subwooferului, astfel încât să fie în concordanță cu restul sistemului, nu îl înfundați și, în același timp, nu dă distorsiuni, trebuie să utilizați controale de nivel Gain, care în rusă înseamnă Nivel și Câștig.
De obicei, un buton arată ca un cap de șurub. Rotim nivelul cu o șurubelniță la o anumită valoare până când semnalul începe să sune denaturat. Revenim controlul până când sunetul ni se potrivește. Semnalul este alimentat amplificatorului la o frecvență predeterminată. Sensibilitatea este setată la minim.
locație
Sunetul de la subwoofer ar trebui să meargă în fața persoanei care stă în mașină. Aceasta este direcția cea mai corectă pentru percepția frecvențelor joase. Dacă basul bate în partea din spate a capului, atunci în curând muzica va începe să acționeze asupra urechilor, iar după ele asupra psihicului.
Reglarea corectă a sunetului frecvențelor joase din mașină va fi cheia pentru o bună dispoziție și, desigur, pentru o conducere corectă și sigură.
