V-ați angajat să reparați mașina: ați pregătit materialele, instrumentele necesare, ați studiat toate forumurile necesare și ați citit manualul de instrucțiuni. Însă, după ce am stat câteva ore în groapa de sub mașină, ne-am dat seama că instrumentele potrivite nu își îndeplinesc funcția. Ce să faci? Astăzi vă vom spune cum să folosiți un pumn de construcție pentru a ajuta un mecanic.


Scoateți piesele, deșurubați sau tăiați șuruburile și piulițele ruginite

Pentru a utiliza perforatorul ca instrument universal, trebuie să tăiați un burghiu dintr-un burghiu rupt și să sudați șurubul roții la partea principală a burghiului. Șurubul atașat este deșurubat dacă un perforator este așezat vertical pe acesta și este pornit scurt.

Deșurubați piulița ruginită, puneți o cheie pe ea și împingeți-o împotriva instrumentului universal rezultat. Forța cheie și vibrațiile vor face trucul.

Puteți tăia piulița așezând pumnul în dalta atașată la piuliță sau introducând o șurubelniță de impact în ea. Astfel, nu o deșurubăm, ci o rupem pur și simplu în 2 jumătăți. [Notă]

Scoateți sau apăsați în rulment

Instrumentul fabricat va fi util pentru extrudarea și extrudarea rulmenților. Se presează ușor și simplu, instalându-l în centru și pornind pumnul. Pentru amenajarea presei realizăm un nou instrument:

  • tăiați capul capului;
  • sudați la un frezor fără burghiu;
  • selectăm capul pentru diametrul rulmentului și apăsăm, apăsând cu instrumentul inclus.

Schimbați uleiul

La schimbarea uleiului, apar probleme cu slăbirea șurubului de scurgere. Dar avem și un burghiu de ciocan! După ce a spart un orificiu în apropierea orificiului de scurgere, scurgeți uleiul, sigilând gaura cu etanșant.

Deschideți ușa mașinii

Problema apare când nu putem deschide ușa mașinii. Acest lucru se întâmplă dacă încuierea este ruginită sau înghețată iarna. După ce ne-am îndreptat puncherul nostru universal în zona castelului printr-o carte groasă, ajutăm castelul să se deschidă prin vibrații.

Jumătate generator

Piesele generatorului vor fi împărțite la șoferul de impact fabricat. Mai întâi, atingeți joncțiunea acidulată cu instrumentul de percuție rezultat. Apoi îl procesăm cu grăsime WD sau cu un preparat similar. Ținând o parte, sprijinim instrumentul de marginea celeilalte și o pornim scurt în mai multe puncte de conectare. Capacul se poate detașa ușor și natural.

Scoateți tamburul de frână

Atunci când reparați sistemul de frânare, puteți întâlni tamburi de frână sured. În unele locuri nu există fir pentru auto-îndepărtare sau tamburul face parte din butuc. Pentru o funcționare corectă, aveți nevoie de un puller special, al cărui cost se apropie de 100 USD. Soluția este aparatul nostru vibrator.

Pentru a îndepărta este necesară atingerea uniformă a căptușelii exterioare a tamburului de frână printr-o inserție din lemn. Preliminar, structura trebuie tratată cu grăsime penetrantă, cum ar fi WD-40 și așteptați cinci minute.

Scoateți catalizatorul

Catalizatorul este un lucru util pentru mediu. Catalizatorii metalici cu fagure reacționează cu gazele arse și se dezinfectează. Realitatea este că combustibilul rus îl ucide foarte repede. Un catalizator puternic înfundat reduce semnificativ puterea vehiculului.

Există câteva moduri de ieșire din situație:

  • înlocuirea catalizatorului;
  • instalarea unui dispozitiv de oprire a flăcării în locul unui catalizator;
  • îndepărtarea catalizatorului

Ultimul punct este bugetar.

Se realizează în două moduri:

  • deșurubând țeava de evacuare, trebuie să eliminați toate părțile interioare folosind mașina noastră miracolă;
  • prin îndepărtarea colectorului de evacuare împreună cu catalizatorul.
Prima metodă este neobișnuit de simplă, a doua este mai umană. Oprim catalizatorul din colector și dărâmăm, atingând marginile și obținem un nod de virgin.

Articolul are în vedere doar câteva moduri non-standard de utilizare a unui instrument de construcție pentru întreținerea mașinilor. Cu siguranță puteți găsi aplicație pentru un perforator în alte situații.