Повезивање ауто-радија није најтежа процедура. То можете сами. За обављање послова нису потребне посебне вештине, већ само основно знање из електротехнике. Без обзира на то, постоје многе грешке које возачи доводе до нежељених последица. О њима ће бити речи детаљније.
Садржај
Не повезујте се "поке методом"
Овај савет се може дати не само у вези са ауторадиом, већ и са било којим другим електричним уређајима. На овај начин, ауто-радио је повезан у већини случајева у одсуству оригиналног поклопца или нечитљивог пиноута. Прикључење често није само дуготрајан, већ и опасан процес. У том се случају ризик од изгарања напона на плочи или чипу појачала значајно повећава.
Не прикључујте се на упаљач за цигарете
Још једна лоша идеја је да покушате да спојите радио на упаљач за цигарете. Када користите уређај на великим јачинама, снага неће бити довољна. Као резултат тога, звук ће бити јако изобличен и промукао. Радио се може чак и спонтано искључити, а његова подешавања ће се изгубити.
Да бисте правилно повезали радио, морате разумети које каблове је дозвољено користити. Већина произвођача аудио опреме, укључујући аутомобилску, препоручује употребу жица од 2 до 4 квадратна метра. мм У одељку. Штавише, треба их повезати директно са прикључцима акумулатора. Дозвољено је стављање „плус“ на терминал батерије, а „минус“ на кућиште.
Не спајајте кабл за напајање и кабл за напајање заједно
Веома је обесхрабрено употребљавати кабл за напајање и кабл за напајање у једном ланцу. Потреба за повезивањем црвеног кабла објашњава се чињеницом да када добијете кључ за паљење, уређај се аутоматски искључује како је планирано. Погодније је жути (струјни) кабл повезати са батеријом. Такво решење ће сачувати сва подешавања.
Ако су наведене жице уплетене заједно и повезане у овом облику, ауто-радио ће убрзати пражњење батерије, укључујући и у неповезаном облику. Наравно, можете се заштитити од губитка набоја додавањем пара диодних оклопа у круг. Али то се не препоручује на најхитнији начин.
Лако је мијешати жице него што се можда чини. Без изузетка, сви произвођачи (чак и Кинези) придржавају се јединственог стандарда за обележавање боја.
Жута струјна жица је стандардно дебља од осталих. Спаја се директно на прикључке акумулатора. Црвена жица прелази на „плус“, црна - на „минус“.
Наранџасти кабл повезује се са унутрашњим светлом, плави са антеном, а плави и бели са појачалом. Довољно је само једном запамтити ове податке да бисте наставили да спречите грешке.
Држите танке жице даље од напајања.
Да бисте правилно повезали радио, морате разумети које каблове је дозвољено користити. Већина произвођача аудио опреме, укључујући аутомобилску, препоручује употребу жица од 2 до 4 квадратна метра. мм У одељку. Штавише, треба их повезати директно са прикључцима акумулатора. Дозвољено је стављање „плус“ на терминал батерије, а „минус“ на кућиште.
Не бркајте поларитет приликом повезивања звучника
Неки власници аутомобила приликом инсталирања радија збуњују поларитет жица приликом повезивања звучника.Избегавање такве грешке је врло једноставно. Морате се сјетити једног основног правила - жице са изолацијом, на које се наноси трак контрастне боје, прелазе на "плус", а сви монофони - на "минус".
Упркос чињеници да све наведене грешке нису критичне и могу покварити опрему само у екстремним околностима, у недостатку поверења у њихову способност да све ураде правилно, топло се препоручује да потражите помоћ искусних професионалаца који ће се брзо и боље носити са задатком повезивања на њих ауто радио.
