Аирбрусх - уобичајени преносни уређај који вам омогућава тачно фарбање површина. Власници аутомобила који желе самостално обојити аутомобил размишљају о куповини овог уређаја. Али колико је то корисно?
Разлике између електричног пиштоља за прскање и пнеуматског
Међу неколико врста пиштоља посебно се издвајају две: пнеуматска и електрична. Главна разлика између ових уређаја је начин на који се напајају.
Електрични пиштољ за прскање укључује се уобичајеном методом помоћу утичнице и жице. Мали резервоар је често укључен. Пиштољ има дугме за регулисање притиска. Предности уређаја:
- једноставност употребе чак и за почетнике;
- мала тежина;
- стабилност радног притиска;
- не треба велики број додатних додатака;
- Основни резервоар је погодан за већину намена.
Главни недостатак је низак квалитет премаза. Уређај повезан на мрежу је незгодан за померање, дужина жице омета, морате да користите додатне носаче и утичнице.
Ваздушни пиштољ покреће компресор. Пиштољ и резервоари уређаја су најчешће направљени од метала. Остале млазнице и резервоари налазе се у основном паковању. Предности пнеуматског модела:
- није потребна струја за рад;
- жица која недостаје не може изгорети, као што је то често случај са електричним аналогом;
- мала тежина омогућава вам да уређај користите једном руком.
Недостаци укључују високу цену уређаја. Пре рада потребно је пажљиво повезати делове уређаја један са другим, што отежава поступак. Други недостатак је да ако се компресор поквари, пиштољ за распршивање неће успјети.
Када радите са пиштољем за прскање, морате водити рачуна о вентилацији просторије. Мешавина бојних материја концентрована је у ваздуху, што штетно делује на здравље.
Да ли је погодно за фарбање аутомобила
Власници аутомобила који радије раде самостално са машином, често размишљају о куповини електричног пиштоља за прскање. Уређај је релативно јефтин, а можете покушати сликати мале делове аутомобила са њим.
Али у ствари, рад са уређајем није превише згодан:
- велика вероватноћа за брак;
- нема подешавања ваздуха;
- млазнице превелике;
- тешко је регулисати притисак.
Брак током фарбања површине аутомобила може се појавити у првим минутама рада. Ако користите пиштољ за прскање са уграђеном турбином, боја се избацује одмах након што се окидач повуче. Проблем је што се у млазници уређаја који је искључен може створити велика кап боје. Ако повежете уређај с мрежом и усмерите га на подручје које се слика, можете послати неестетски угрушак боје у аутомобил.
Недостатак подешавања ваздуха не омогућава вам да подесите ток боје на тражено подручје. Исто се односи и на притисак довода ваздуха: ако боја не доспе до дела аутомобила, на површини се формира шагреен.
Величина млазнице стандардне млазнице варира у распону од 1,8 мм. Професионални сликари користе много мање млазнице, које су погодније за сликање аутомобила.
Наравно, поједини брендови стварају моделе са контролисаним подешавањем довода и притиска. Међутим, они су погоднији за наношење течне гуме, а не лака.
Ако требате да надоградите стари аутомобил или трактор, електрични пиштољ за прскање ће се носити са тим задатком. Али рад са скупим аутомобилом, чији је изглед од великог значаја, најбоље је препустити професионалцима.
Савети за коришћење високо квалитетне фарбе аутомобила
Када се одлучите да бојите аутомобил електричним пиштољем за прскање, вриједи размотрити препоруке стручњака:
- Не наносите превише густу боју.
- Радите искључиво на једној страни.
- Пре лакирања површину премажите темељним премазом.
