Idag är det svårt att föreställa bilar utan speciella skyddssystem. Men inte alla drivrutiner är nöjda med standardversionen av dessa enheter. Som ett resultat försöker missnöjda bilister att installera en mer pålitlig, ur deras synvinkel, larm. De misstänker emellertid ofta inte att dessa åtgärder kan provocera felaktig funktion av hela bilens elektriska krets, vilket i slutändan kommer att leda till allvarliga problem.

Självinstallation på en bil med garanti

Till att börja med bör installationen av säkerhetssystemet på ett fordon under garanti endast utföras i biltjänster som har rätt licens och ett avtal om att utföra denna typ av arbete med en återförsäljarens servicecenter.

Om ägaren till bilen "glömmer" om detta tillstånd och försöker ställa in det onormala larmsystemet oberoende eller i "vänster" -stationen, kommer garantitjänsten för hans fordon att avslutas omedelbart. I bästa fall gäller detta endast fordonets elektriska utrustning, där faktiskt ingripandet som är förbjudet enligt avtalets villkor inträffade. Det värsta fallet är dock också möjligt med fullständig annullering av garantin.

Fel på immobiliseringssystem

Varje erfaren förare är medveten om att moderna fordonsmodeller är utrustade med en startspärr som hindrar motorn från att starta vid obehörig åtkomst till bilens inre. Men bilister, som regel, lära sig om reaktionen från detta skyddssystem på onormala larm efter installation av själva säkerhetsanordningen, när startspärren tätt blockerar bilens motor.

Det är inte möjligt att själv blockera den här säkerhetsanordningen. Därför måste ägaren av bilen ringa en elektriker med specialutrustning och betala honom en snygg summa för att låsa upp startspärren, eftersom sådana tjänster kräver en anständig belöning.

Dåliga ledningar

Experter säger att det främsta misstaget för föraren, som beslutade att byta säkerhetssystem på sin bil, är att ompröva sina egna styrkor. Faktum är att inte alla transportägare, även med erfarenhet av elektrisk installation, vet att läggning av elektriska ledningar i en bil har betydande skillnader med liknande arbete inom byggbranschen.

Faktum är att det i varje maskin finns onormala zoner som skiljer sig:

  • hög feber;
  • ett stort antal elektromagnetiska störningar;
  • plötsliga förändringar i spänningen.

Därför kommer all elektrisk utrustning, inklusive bilalarm, vid montering på ett fordon utan att ta hänsyn till specifika funktioner, inte att fungera korrekt och med ett stort antal fel. I värsta fall hotar ägaren av fordonet med extremt obehagliga konsekvenser, eftersom elektriska ledningar som inte är anpassade enligt reglerna helt enkelt kan ta eld med de extremt obehagliga följderna av denna farliga händelse.

Därför bör självinstallation av ett nödlarm på ett fordon under garanti helt uteslutas. I alla andra fall måste bilägaren nyktera sin styrka. Till och med erfarna specialister som är involverade i reparation och installation av bilalarm i mer än ett år erkänner installationen av ett nytt säkerhetssystem på ett fordon som en av de svåraste typerna av elektriskt arbete, under vilket även de minsta fel är oacceptabla.