Förr eller senare möter varje fordonsägare problemet med glansförlust och blekning av en bil. Anledningen till detta är att järnhästens kropp under drift är under konstant påverkan av yttre faktorer. Dessa inkluderar kemikalier på vägen, luftflöden från mötande fordon som innehåller fin partiklar och mycket mer. Som ett resultat är bilkroppen täckt med små och inte särskilt repor som förstör bilens utseende. Det finns bara en väg ut - polering.

För- och nackdelarna med att polera med en borr

Denna operation hjälper till att bli av med små repor, ger bättre dränering av vatten och smuts, skyddar metallkroppen från effekterna av negativa miljöfaktorer.

Men poleringstjänster är ganska dyra. Därför föredrar många bilister att självständigt utföra denna procedur. Det mest prisvärda alternativet är att använda en konventionell borr. Fördelarna med denna metod inkluderar:

  1. Borr är ett prisvärt och universellt verktyg som nästan alla har på gården. Det vill säga inga extra kostnader krävs för att köpa en speciell slip- eller polermaskin.
  2. Verktyget kommer att förenkla den manuella poleringsmetoden kraftigt.
  3. De flesta borrar har en rotationshastighet på cirka 2800 - 3100 rpm, vilket räcker för högkvalitativt arbete.

Denna metod har också nackdelar. Dessa inkluderar:

  1. En borr utan hastighetsstyrfunktion är inte lämplig för polering.
  2. En borr / förare kan inte heller rekommenderas för användning på grund av att maxhastigheten ofta inte överstiger 1 900 per minut.
  3. När du arbetar med en borr är det svårare att justera trycket på verktyget.

Hur man polerar med en borr

För polering med en borr behöver du följande tillbehör och material:

  • en cirkel av filt;
  • svamp;
  • Fårskinnsskivor för polering;
  • speciell kardborrband för en borr;
  • slipande pasta;
  • avsluta polermedel;
  • rengöringsvätska för kroppen;
  • repa remover.
Innan polering måste bilkroppen tvättas, torkas, ta bort komplex smuts och avfettas.

Polering utförs i flera steg. Vid det första steget, med hjälp av en hård cirkel, tas djupa repor bort från filten och slipmassan. Antalet varv av borrningen är inställt på cirka 500 per minut och ökar gradvis till 1 500 varv per minut.

Sedan måste maskinen tvättas igen, torkas och ett skikt färdigpolish appliceras med en skumsvamp. I detta skede bör borrhastigheten höjas till 2500-2800 varv per minut. Återstående polermedel måste tas bort från kroppen med en trasa och maskinen tvättas igen. Poleringsprocessen kan betraktas som komplett.

Vilket är bättre: köp en professionell maskin eller använd en borr

Naturligtvis kommer närvaron av en speciell poleringskvarn att göra processen att ta bort repor från kroppen mer bekväm och snabbare. Men till skillnad från en borr är omfattningen av den alternativa användningen av ett specialiserat verktyg mycket begränsad. Samtidigt börjar kostnaden för en mer eller mindre högkvalitativ enhet på $ 100.

I detta avseende räcker det med en bra borr som uppfyller ovanstående krav för att polera din bil. Om det i familjen, med beaktande av släktingar, finns flera bilar som regelbundet kräver polering, är köp av en kvarn rättfärdigad. Att spara från 1 gör-det-själv-polering av bilen kommer ungefär att motsvara kostnaden för verktyget.

För att hålla bilkroppen i anständigt skick är det alltså tillgängligt för alla bilar. Samtidigt måste man komma ihåg att polering minskar tjockleken på bilfärgningen. Därför rekommenderas det efter fyra polermedel att måla om bilen, vilket redan är värt helt andra pengar.