Kung saan, kung hindi sa isang kotse nang mabilis, makinig sa masiglang musika na puno ng bass. Ngunit ang mga loudspeaker ay hindi maaaring palaging maghatid ng isang bass drive. Sa halip na isang malambot at malambing na ritmo, nakakarinig kami ng isang dagundong. Upang maiwasto ang sitwasyon, ang isang subwoofer o sa ibang paraan ng isang woofer, na inangkop upang magparami ng tunog sa saklaw mula 20 hanggang 150 Hz, ay makakatulong.
Pag-install ng Crossover
Kailangan mong agad na matukoy ang salitang "crossover". Sa kasong ito, hindi ito isang kotse, ngunit isang aparato para sa paghahati ng tunog sa pamamagitan ng dalas. Sinusunod ng subwoofer ang mga mababang frequency na frequency na hindi makakamit sa mga simpleng nagsasalita. Bilang isang patakaran, ito ay katangian hindi lamang ng mga nagsasalita ng kotse, kundi pati na rin ang mga bahagi ng hi-fi.
Kadalasan, ang subwoofer ay kailangang kumuha ng tunog load mula 20 Hz hanggang 40 Hz, at pagkatapos ay mula 40 hanggang 80 Hz. Ang dalas ng margin ay paganahin ang tagapagsalita upang muling makabuo ng tunog nang mas malinaw at nang mas detalyado sa saklaw ng mababang dalas.
Ngunit kahit na ang pinaka mataas na kalidad at mamahaling subwoofer ay hindi magagawang malinaw na gumana ang mga frequency kung hindi sila pinutol ng isang crossover.
Una kailangan mong putulin ang kalagitnaan at mataas na mga dalas mula sa pagkuha sa subwoofer. Ang bagay ay ang mga nagsasalita ay maaari ring magparami ng 60 Hz, at ilang 50 Hz, 40 Hz at kahit na mas mababa. Upang ang mga mababang dalas mula sa mga maginoo na nagsasalita ay hindi mag-overlay sa dalas ng subwoofer, ginagamit ang isang mababang-filter na filter (ang Ingles na pagbubuklod ng LPF, o mababang pass filter). Ang nasabing isang filter ay nakatutok sa mas mababang dalas ng mid-range speaker, o mas mahusay, limang hertz na mas mataas mula sa gilid. Ang tunog ng mga nagsasalita ay hindi mag-overlap, bababa ang hum, mawawala ang pagbubugbog, at ang lambot, transparency at detalye ay lilitaw sa mas mababang kaso.
Ngunit hindi iyon lahat sa mga setting ng subwoofer. Susubukan niyang magparami ng mas mababang mga frequency na hindi naririnig ng tainga ng tao. Hindi natin maririnig ang tunog mismo, ngunit ang pagkagambala mula sa mga dalas na ito at ang paggulo ng nagsasalita mismo, mula sa isang pagtatangka upang maisagawa ang isang imposible na gawain - ay lubos na. Upang mai-save ang subwoofer mula sa labis na karga, at ang aming mga tainga mula sa presyon ng mga mababang-dalas na panginginig ng boses (maaari nilang sirain ang aparato at mga organo ng pandinig), isang sabsonik ang ginagamit.
Tinatanggal nito ang lahat ng mga mababang frequency na hindi naa-access sa pagdinig ng tao, pinapagaan ang pagkarga sa mga nagsasalita at amplifier. Karaniwang ginagamit sa acoustics bass reflex. Ito ay isang butas sa anyo ng isang kampanilya sa kaso ng acoustics, kung saan ang signal ay nahahati sa dalawang 180 degree na inilipat sa phase. Ang phase inverter ay tumutulong upang mapalawak ang mababang saklaw ng dalas. Ngunit upang matanggal ang labis na tulad ng mga pag-oscillation, ang sabsonik ay nakatutok upang maputol ang mga frequency na 5 Hz na mas mababa kaysa sa dalas ng port ng bass reflex.
Setting ng dami
Upang ayusin ang lakas ng tunog ng subwoofer upang ito ay naaayon sa natitirang bahagi ng system, ay hindi clog ito at, sa parehong oras, ay hindi nagbibigay ng pagbaluktot, kailangan mong gamitin ang mga kontrol ng Level Gain, na sa Russian ay nangangahulugang Antas at Pagkuha.
Karaniwan ang isang pindutan ay mukhang isang ulo ng tornilyo. Ibinaling namin ang antas ng isang distornilyador sa isang tiyak na halaga hanggang sa magsimula ang tunog na magulong. Ibabalik namin ang control hanggang sa angkop sa amin ang tunog. Ang signal ay pinakain sa amplifier sa isang paunang natukoy na dalas. Ang pagiging sensitibo ay nakatakda sa minimum.
Lokasyon
Ang tunog mula sa subwoofer ay dapat pumunta sa harap ng taong nakaupo sa kotse. Ito ang pinaka tamang direksyon para sa pang-unawa ng mga mababang frequency. Kung ang bass matalo sa likod ng ulo, pagkatapos ay sa lalong madaling panahon ang musika ay magsisimulang kumilos sa mga tainga, at pagkatapos ang mga ito sa psyche.
Ang wastong pag-tune ng tunog ng mga mababang frequency sa kotse ay magiging susi sa isang mabuting kalooban at, siyempre, wasto at ligtas na pagmamaneho.
