Bir araba radyosunu bağlamak en zor işlem değildir. Kendin yapabilirsin. İşi yapmak için özel beceriler gerektirmez, sadece elektrik mühendisliği temel bilgisi gerektirir. Bununla birlikte, pek çok sürücü tarafından yapılan ve istenmeyen sonuçlara yol açan hatalar vardır. Daha ayrıntılı olarak tartışılacaklar.
içerik
"Dürtme yöntemi" ile bağlanmayın
Bu tavsiye yalnızca araç radyosunda değil, diğer elektrikli cihazlarda da verilebilir. Bu şekilde, araç radyosu, çoğu durumda orijinal kapağın yokluğunda veya kendisine uygulanan okunaklı bir çıkış olmadan bağlanır. Takmak genellikle sadece zaman alıcı değil, aynı zamanda tehlikeli bir işlemdir. Bu durumda, panodaki veya amplifikatör çipindeki güç yolunun yanma riski önemli ölçüde artar.
Çakmağa bağlamayın
Başka bir kötü fikir radyoyu çakmağa bağlamaya çalışmaktır. Cihazı yüksek ses seviyesinde kullanırken, güç yetersiz olacaktır. Sonuç olarak, ses büyük ölçüde bozulacak ve hırıltılı olacaktır. Radyo kendiliğinden bile kapanabilir ve ayarları kaybolacaktır.
Radyoyu doğru şekilde bağlamak için hangi kabloların kullanımına izin verildiğini anlamanız gerekir. Otomotiv de dahil olmak üzere çoğu ses cihazı üreticisi, 2 ila 4 metrekarelik kablolar kullanmanızı tavsiye ediyor. mm. Bölümünde. Ayrıca, doğrudan akü terminallerine bağlanmaları gerekir. Akü terminaline "artı" ve gövdeye "eksi" konmasına izin verilir.
Güç kablosunu ve güç kablosunu birlikte bağlamayın
Bir güç kablosunun ve bir güç kablosunun bir telde kullanılması kesinlikle önerilmez. Kırmızı kablo bağlanma gereği, kontak anahtarını aldığınızda cihazın planlandığı gibi otomatik olarak kapanması gerektiği ile açıklanmaktadır. Sarı (güç) kablosunu aküye bağlamak daha uygun olur. Böyle bir çözüm tüm ayarları kaydedecektir.
Listelenen kablolar birlikte bükülür ve bu şekilde bağlanırsa, araç radyosu, bağlantısı kesilmiş form dahil olmak üzere akünün boşalmasını hızlandıracaktır. Elbette, devreye bir çift diyot kalkanı ekleyerek kendinizi şarj kaybından koruyabilirsiniz. Ancak bu en acil şekilde önerilmemektedir.
Kabloları karıştırmamak göründüğünden daha kolaydır. İstisnasız tüm üreticiler (hatta Çinli) renk işaretlemesi için tek bir standarda uyuyor.
Sarı renkli güç kablosu diğerlerinden daha kalındır. Doğrudan akü terminallerine bağlanır. Kırmızı kablo "artı", siyah - "eksi" konumuna gider.
Turuncu bir kablo iç ışığa, mavi antene ve mavi ve beyaza amplifikatöre bağlanır. Hataları önlemeye devam etmek için bu bilgiyi yalnızca bir kez hatırlamak yeterlidir.
İnce telleri güçten uzak tutun
Radyoyu doğru şekilde bağlamak için hangi kabloların kullanımına izin verildiğini anlamanız gerekir. Otomotiv de dahil olmak üzere çoğu ses cihazı üreticisi, 2 ila 4 metrekarelik kablolar kullanmanızı tavsiye ediyor. mm. Bölümünde. Ayrıca, doğrudan akü terminallerine bağlanmaları gerekir. Akü terminaline "artı" ve gövdeye "eksi" konmasına izin verilir.
Hoparlörleri bağlarken kutupları karıştırmayın
Telsizi kurarken bazı araç sahipleri, hoparlörleri bağlarken tellerin kutuplarını karıştırır.Böyle bir hatayı önlemek çok basittir. Bir temel kuralı - üzerine zıt renkli bir şeridin uygulandığı yalıtımlı telleri "artı" ya da tüm monofonik - "eksi" ye hatırlamanız gerekir.
Listelenen tüm hataların kritik olmadığına ve ekipmanı sadece aşırı koşullarda bozabileceğine rağmen, her şeyi doğru şekilde yapma yeteneklerine güvenmediği halde, bunlara hızlı bir şekilde ve daha iyi bir şekilde bağlanma görevini yerine getirecek deneyimli profesyonellerin yardımını aramanız şiddetle tavsiye edilir. araba radyosu.
