Sớm hay muộn, mọi chủ phương tiện đều phải đối mặt với vấn đề mất độ bóng và phai màu. Lý do cho điều này là trong quá trình hoạt động, cơ thể của con ngựa sắt chịu ảnh hưởng liên tục của các yếu tố bên ngoài. Chúng bao gồm các hóa chất trên đường, luồng không khí từ các phương tiện sắp tới có chứa chất hạt mịn và nhiều hơn nữa. Do đó, thân xe được phủ một lớp nhỏ và không bị trầy xước làm hỏng vẻ ngoài của xe. Chỉ có một lối thoát - đánh bóng.
Những ưu và nhược điểm của việc đánh bóng bằng máy khoan
Hoạt động này sẽ giúp loại bỏ các vết trầy xước nhỏ, giúp thoát nước và bụi bẩn tốt hơn, bảo vệ cơ thể kim loại khỏi tác động của các yếu tố môi trường tiêu cực.
Nhưng dịch vụ đánh bóng khá đắt. Do đó, nhiều người lái xe thích thực hiện độc lập thủ tục này. Lựa chọn hợp lý nhất là sử dụng máy khoan thông thường. Ưu điểm của phương pháp này bao gồm:
- Máy khoan là một công cụ phổ biến và giá cả phải chăng mà hầu hết mọi người đều có trong trang trại. Đó là, không có chi phí bổ sung sẽ được yêu cầu để mua một máy mài hoặc đánh bóng đặc biệt.
- Công cụ này sẽ đơn giản hóa rất nhiều phương pháp đánh bóng thủ công.
- Hầu hết các cuộc tập trận đều có tốc độ quay khoảng 2800 - 3100 vòng / phút, đủ để làm việc chất lượng cao.
Phương pháp này cũng có nhược điểm. Chúng bao gồm:
- Một mũi khoan không có chức năng kiểm soát tốc độ không phù hợp để đánh bóng.
- Một máy khoan / trình điều khiển cũng không thể được khuyến khích sử dụng do thực tế là tốc độ tối đa thường không vượt quá 1.900 mỗi phút.
- Khi làm việc với máy khoan, việc điều chỉnh mức độ áp lực lên dụng cụ sẽ khó hơn.
Cách đánh bóng bằng máy khoan
Để đánh bóng bằng máy khoan, bạn cần các phụ kiện và vật liệu sau:
- một vòng tròn cảm thấy;
- bọt biển;
- Đĩa da cừu để đánh bóng;
- Velcro đặc biệt cho một máy khoan;
- dán mài mòn;
- đánh bóng xong;
- dung dịch vệ sinh cơ thể;
- tẩy vết xước.
Đánh bóng chính nó được thực hiện trong một số giai đoạn. Ở giai đoạn đầu tiên, sử dụng một vòng tròn cứng, các vết xước sâu được loại bỏ khỏi miếng dán nỉ và mài mòn. Số vòng quay của mũi khoan được đặt ở mức khoảng 500 mỗi phút và tăng dần lên 1.500 vòng / phút.
Sau đó, máy phải được rửa lại, sấy khô và một lớp đánh bóng hoàn thiện được sử dụng bằng bọt biển. Ở giai đoạn này, tốc độ của mũi khoan nên được tăng lên 2500-2800 vòng quay mỗi phút. Chất đánh bóng còn lại phải được loại bỏ khỏi cơ thể bằng một miếng giẻ và máy giặt lại. Quá trình đánh bóng có thể được coi là hoàn thành.
Cái nào tốt hơn: mua máy chuyên nghiệp hoặc dùng máy khoan
Tất nhiên, sự hiện diện của một máy mài đánh bóng đặc biệt sẽ giúp quá trình loại bỏ vết trầy xước khỏi cơ thể thuận tiện và nhanh chóng hơn. Nhưng, không giống như một máy khoan, phạm vi sử dụng thay thế của một công cụ chuyên dụng là rất hạn chế. Đồng thời, chi phí của một thiết bị chất lượng cao ít nhiều bắt đầu ở mức 100 đô la.
Về vấn đề này, để đánh bóng chiếc xe của bạn theo thời gian, một mũi khoan tốt đáp ứng các yêu cầu trên sẽ là đủ. Nếu trong gia đình, có tính đến người thân, có một vài chiếc xe thường xuyên phải đánh bóng, thì việc mua một chiếc máy xay sẽ là hợp lý. Tiết kiệm từ 1 lần đánh bóng xe tự làm sẽ tương ứng với chi phí của công cụ.
Vì vậy, để giữ cho thân xe trong tình trạng tốt có sẵn cho mọi chủ sở hữu xe. Đồng thời, phải nhớ rằng đánh bóng làm giảm độ dày của sơn xe. Do đó, sau 4 lần đánh bóng, nên sơn lại chiếc xe vốn đã có giá trị khá khác nhau.
