كل سائق سيارة يحلم الصوتيات الجيدة في السيارة. بالنسبة للبعض ، الشرط الرئيسي للنظام هو حشرجة نوافذ المنازل التي يمرون بها. يفضل البعض الآخر الصوت الأكثر أصالة ، وتفصيل تفصيلي لصورة الصوت ، باس العصير. ومع ذلك ، فإن معظم سائقي السيارات ببساطة لا يمكن التعبير عن رغباتهم. في هذه الحالة ، فإن خيار التثبيت المثالي في السيارة هو مكبرات الصوت عريضة النطاق. تتميز بصوت مقبول ، ولا تخيف التكلفة ، وإذا حددت المعلمات بشكل صحيح ، فسوف تسعدك بصوت جيد حقًا.
محتوى
جهاز
مكبرات الصوت ذات النطاق العريض في السيارات لديها تصميم بسيط. في الإصدار الأكثر تكلفة ، هذا مكبر صوت ذو قطر كبير. لديها تصميم خاص:
- ينشئ ملف الناشر مجالًا مغناطيسيًا قويًا للحركة السريعة عبر مسافات كبيرة نسبيًا ؛
- يتكون الناشر من المواد الكلاسيكية أو الحديثة من صلابة عالية. يمكن أن يكون ورقًا ذو تشريب خاص أو فيلم بوليمر متعدد الطبقات ؛
- يستخدم التصميم دائمًا مغناطيسًا دائمًا قويًا ؛
- على طول محيط الناشر هناك كتلة ممتصة للصدمات مصنوعة من المطاط اللين. إنه مسؤول عن عامل جودة النظام ، فكلما زاد صوت مكبر الصوت عريض النطاق.
هذا التصميم البسيط يسبب الكثير من الجدل بين المتخصصين في الصوت. يتحدث البعض عن تشويه المرحلة صفر تقريبًا أثناء التشغيل. هذا بيان حقيقي ، حيث أن الصوت يأتي من نقطة واحدة وليس هناك تداخل في الأمواج ، كما هو الحال مع مكبرات الصوت متعددة النطاقات مع عدة مكبرات صوت.
ومع ذلك ، لا تسمح العمليات الفنية والبدنية البحتة برفض البيانات السلبية لعشاق الموسيقى. لا يوجد متكلم ، بصرف النظر عن مدى جودته ، غير قادر على العمل بالتساوي على كامل نطاق الترددات المسموعة. ويلاحظ بالضرورة الانخفاضات في المناطق العلوية والسفلية. لا يمكن لأبسط سماعات عريضة النطاق جسديًا إنتاج صوت غني ونغمات خفية للصوت على وشك السمع.
لتحييد عيوب الصوت المسطح ، تم إنشاء الصوتيات المحورية. هذا هو نظام النطاق العريض المتقدم. في البناء:
- المتحدث الرئيسي كبير.
- متحدث صغير يقع داخل الناشر الكبير ؛
- نظام تصفية التردد.
مبدأ النظام بسيط للغاية. باستخدام مرشح التردد ، يتم تبديل نطاق تشغيل السماعة الكبيرة إلى الأسفل (الجهير والوسط). في الوقت نفسه ، يعمل مكبر صوت صغير في الجزء العلوي من السمع.
خيار الموضع المحوري للمتكلمين أيضًا لا يتم اختياره بالصدفة. مع هذا الترتيب ، تتميز الخلفية الصوتية الشاملة بتشوه بسيط بالحد الأدنى. يقوم مكبر الصوت المحوري ذو النطاق العريض باستنساخ صوت أفضل من سابقيه بأبسط تصميم.
لم تكتسب مكبرات الصوت ذات النطاق العريض المحوري إزعاجًا مع زيادة جودة الصوت. من السهل أيضًا تثبيته في السيارة للأماكن العادية الموصوفة ، لا تحتاج إلى تعديل معقد للموضع ومستوى الصوت ، ولا تحتاج إلى مكبر للصوت مع تحكم قناة منفصل. هذا المخطط محبوب من قبل مالكي السيارات ، حرفيًا "مشدود - أعمال".
مزايا وعيوب
إذا غرقت في مناقشة منتدى الصوت التلقائي ، فيمكنك أن تشعر بالارتباك وتضيع في بحر من الحجج المؤيدة لمكبرات الصوت عريضة النطاق وضدها.لذلك ، فمن المعقول أن تجلب على الفور مزايا وعيوب مثل هذه القرارات. تشمل المزايا التي لا شك فيها:
- عدم تشويه الطور (تحتوي هذه الميزة على مكبر صوت بسيط ومكبر صوت محوري) ؛
- إخراج الصوت من منطقة النقطة (ليست هناك حاجة لتحديد موضع النظام ، لا يلزم ضبط مستوى الصوت في المناطق السفلى والعليا من نطاق التردد) ؛
- تعديل خاص من المعلمات غير مطلوب ؛
- لا تشويه إشارة بسبب استخدام عمليات الانتقال المستقلة.
يدعي المستخدمون الذين يستمتعون بصوتيات النطاق العريض أنه يتمتع بصوت خاص وجيد التهوية وجيد وطبيعيًا بالفعل. ولكن هناك عيوب لهذه الفئة من الأنظمة:
- في أي تجسيد ، يحتوي توازن الدرجات اللونية على الانخفاضات في منطقة التردد المنخفض.
- ترددات منتصف الصوت مسطحة تماما. السبب في العمليات الفيزيائية التي لا تسمح للناشر الكبير للمتكلم الرئيسي أن يستجيب بسرعة لتغييرات الإشارة.
- كلما كان النظام أرخص ، كلما كان الانخفاض ملحوظًا في جودة التشغيل. في معظم نماذج الميزانية ، سيختفي جزء من الصورة الصوتية أو يبدو غير صحيح.
عند الاستماع إلى المواد الصوتية ، قد تعتقد أن مكبرات الصوت عريضة النطاق هي تلفزيون قديم أبيض وأسود محرج. في الممارسة العملية ، هذا ليس كذلك. إذا اخترت موديلات ذات خصائص جيدة ، فستلعب السيارة بصوت ، حيث تعمل مكبرات الصوت عريضة النطاق بشكل رائع في المساحات الضيقة.
كيف تختار
يمكن فهم شعبية مكبرات الصوت ذات النطاق العريض بين سائقي السيارات من خلال العديد من الطرز المقترحة في السوق. ولكن عند اختيار الصوتيات المثالية الخاصة بك ، لا يتعين عليك اتباع المسوقين غير الأمناء.
يحتوي مكبر صوت النطاق العريض المحوري المتوسط على واحد أو اثنين من عمليات الانتقال وزوج من مكبرات الصوت. هذا يتيح لك:
- حفظ ممر الهواء من السماعة الرئيسية ، وفر صوتًا أكثر حيوية ووسطًا واضحًا ؛
- توسيع نطاق التردد.
ولكن اليوم يمكنك أن تجد أي شيء في السوق. بدءًا من ثلاثي الاتجاهات ، وينتهي بسماعات محورية بستة وثمانية اتجاهات. بدلاً من مكبر صوت صغير واحد ، غالبًا ما تتراكم الرأس الكلية مع العديد من بواعث الصوت. لا تتفق مع الرأي غير الصحيح تمامًا وهو أن "المزيد من الفرق - أفضل". في الممارسة العملية ، هذا يعني ما يلي:
- مع التصفية متعددة النطاقات ، غالبًا ما يتم استخدام اثنين فقط من عمليات الانتقال أو دائرة مع موازاة الدوائر ؛
- يغلق رأسًا به عدة بواعث صوت في وسط السماعة الرئيسية مرور الصوت ، مما يؤثر سلبًا على جودته.
وبالتالي ، فإن مطاردة عدد النطاقات التي يوفرها نظام مكبر الصوت المحوري عريض النطاق للسيارات أمر غير ضروري على الإطلاق. من المعقول الانتباه إلى المواصفات الفنية.
تردد
تشير الشركات المصنعة دائمًا إلى نطاق الترددات المستنسخة. عند اختيار نظام مكبر صوت عريض النطاق في السيارة ، يجدر تذكر حالات الفشل في مناطق السمع العلوية والسفلية. تحتاج إلى شراء نموذج بأوسع نطاق ممكن. من الناحية المثالية ، إذا كان الحد الأدنى أقل من 20 هرتز ، والحد الأعلى يقترب من 48000 هرتز.
حساسية
معظم مكبرات الصوت الآلية لها حساسية حوالي 90 هرتز. هذه القيمة كافية إذا كنت تخطط لإنشاء صوت جيد بالفعل في السيارة عن طريق تثبيت مكبر صوت عالي الجودة. إذا لم يستطع جهاز التشغيل التفاخر بقدرة خرج كبيرة ، فإن الأمر يستحق البحث عن الصوتيات ذات الحساسية الأكبر.
لكن اختيار قيم السجل ، على سبيل المثال ، 150 أو أعلى ، لا يستحق ذلك. في هذه الحالة ، تتفاعل السماعات بوضوح شديد مع الضوضاء الراديوية والكهربائية المختلفة ، والتي تكون وفيرة في السيارة.
حجم
يتم تحديد أبعاد مكبرات الصوت عريضة النطاق وفقًا للأماكن المعتادة المنصوص عليها في السيارة لتثبيتها. معظم أصحاب السيارات يتبعون هذا التكتيك. لا يستحق المحاولة تعديل مناطق تثبيت الصوتيات دون تجربة مناسبة.لا يمكن أن يؤدي هذا إلى انخفاض أداء المقصورة فحسب ، بل يمكن أن يؤدي أيضًا إلى انخفاض في جودة الصوت بسبب فشل الختم والأخطاء الأخرى.
تصنيف وذروة السلطة
عند شراء مكبرات الصوت في السيارة ، يجب عليك التركيز فقط على الرقم الاسمي. تظهر هذه القيمة في أي قوة ستعيد الصوتيات الصوت دون تشويه لفترة طويلة بشكل تعسفي.
قوة الذروة هي الأداء الصوتي النهائي. وفقًا لمعايير اختبار الإنتاج ، يمكن أن يتحمل ملف الناشر ودوائر السماعات الأخرى الحد الأقصى من التيارات لمدة 5 دقائق. لذلك ، يوصى بتجاهل معامل القدرة القصوى واختيار الصوتيات فقط بالقيمة الاسمية.
تردد الرنين
مؤشر تردد الرنين هو نفسه تقريبا مثل قطع أنظمة مضخم الصوت. بالنسبة إلى الصوتيات عريضة النطاق - كلما انخفض المؤشر ، زاد عمق الصوت الذي يمكن تشغيله.
عامل Q الكامل
هذه المعلمة جسدية بحتة. وهو يصف قدرة كتلة المطاط الكنتورية للناشر على الحفاظ على سعة التذبذب. وفقًا لقيمة عامل الجودة الكاملة ، يتم تحديد مكبرات الصوت للمساحة المغلقة ، على سبيل المثال ، مثبتة في الأبواب. إذا كانت القيمة ما بين 0.4 - 0.6 (منخفضة) ، فسيكون الصوت مسطحًا وغير معبر. لذلك ، يوصى بشراء الطرز ذات أعلى عامل جودة ممكن.
المعلمة الأخيرة من أي الصوتيات هي المقاومة الكهربائية للنظام ، أو مقاومة. تحتاج إلى شراء عمود بهذه القيمة لهذا المؤشر ، وهو موضح في جواز السفر الفني للمكبر. بعبارة بسيطة ، إذا كان مكتوبًا أن نظام التشغيل ينتج 100 واط لكل قناة بمقاومة تبلغ 4 أوم ، فهو الصوتيات مع هذا الممانعة التي تحتاج إلى شرائها. هذا سوف يقلل من تشويه الإشارة وتجنب التشغيل الطارئ للمكبر.
مكونات نظام الجودة
في السيارات الحديثة ، يمكنك العثور بشكل غير متوقع على عدد كبير من الأماكن العادية لتثبيت مكبرات الصوت. على سبيل المثال ، هم في الأبواب ، والأعمدة الأمامية للسقف ، في لوحة القيادة. يتم ذلك لاستيعاب الصوتيات المكونة. ولكن يمكنك إنشاء نظام يتمتع بصوت عالي الجودة باستخدام مكبرات الصوت عريضة النطاق. هذا سوف يتطلب مكونات إضافية.
مضخم صوت
تم تصميم مضخم الصوت للعمل حصريًا في نطاق التردد المنخفض. انها تشكل ذلك المحبوب جدا من قبل العديد من العصير باس. يجب أن يكون هذا الجهاز إما في صندوق السيارة أو خلف الجزء الخلفي من المقاعد الخلفية. أنتجت اليوم النماذج التي يمكن وضعها تحت المقعد.
قاعدة موقع مضخم الصوت واحدة فقط: يجب أن تكون موجودة خلف. سيسمح لك ذلك بتوزيع الاهتزازات في جميع أنحاء المقصورة ، دون تشكيل منطقة حيث يسد الجهير بقية الصورة الصوتية.
كروس
مهمة كروس لفصل الترددات. تحدث تقريبا ، وهذا هو مرشح متعدد الوظائف. يمكن أن يكون التقاطع أحادي القناة ، ويتم ضبطه على نطاق ترددي ضيق. ولكن لبناء نظام صوت متعدد النقاط جيد في السيارة ، يوصى بشراء طرازات أكثر تطوراً.
يقسم التقاطع القياسي الإشارة إلى ثلاثة نطاقات: bass ، bass الأوسط ، top. ينتهي بهم الأمر في نقاط التشغيل كما يلي:
- باس - إلى مضخم الصوت.
- باس الأوسط - على ديناميات الأبواب والطوربيدات.
- أعلى - على مكبرات الصوت في رفوف السقف.
ميزة استخدام التقاطع هي أنه يمكن تحويل إشارات الخرج كما تريد. على سبيل المثال ، قم بتثبيت مكبرات صوت منفصلة لدوائر مضخم الصوت والدوائر متوسطة التردد وعالية التردد.
تصنيف
تفضيلات المستخدم هي أفضل مصدر للترتيب ، على عكس المواد الإعلانية وآراء المسوقين. أظهر سائقي السيارات بأحجام مشترياتهم بوضوح نماذج الصوتيات عريضة النطاق التي يطلبونها ويسمحون لك بالحصول على صوت جيد في المقصورة.
رائد TS-MR1600
- حالة قوية.
- حماية ضد الماء والغبار.
- صوت جميل
- صوت جيد في مهب الريح.
- عليك أن تدفع مبالغ زائدة مقابل الحماية التي لا تحتاج إليها في السيارة ؛
- القضية تبدو وقحا.
- قوة تصنيف منخفضة.
تم تصميم هذا النموذج للتركيب على القوارب واليخوت والمركبات الأخرى حيث يكون هناك تأثير على الصوتيات من الماء والغبار. مكبرات الصوت هي نوع محوري ، شريطين ، قطر الهبوط 6 بوصات. نطاق التردد 30-30000 هرتز ، الحساسية 90 ديسيبل ، الطاقة المقدرة 25 واط
رائد TS-1701I
- سعر جذاب
- باس جيد
- بناء الجودة والمواد ؛
- تفاصيل جيدة من الصورة الصوتية.
- في بعض السيارات ، بالكاد يتم وضعها في مكان منتظم ؛
- عيوب ذات ترددات عالية ، مسطحة ، من بعيد ؛
- في بعض الآلات ، قد لا تكون الطاقة المقدرة كافية ؛
- صورة صوتية معقدة ، لا يتم إنتاج الموسيقى الغنية جيدًا بما فيه الكفاية (التداخل ، التشويه ، القمامة).
يحتوي هذا الطراز على تصميم ناجح مع مكبر صوت صغير ومساحة كبيرة لمرور الأمواج من الباعث الرئيسي. حجم 6 بوصات ، حساسية 90 ديسيبل ، الطاقة المقدرة 35 وات ، نطاق التردد 32-19000 هرتز.
JVC CS-J610
- التكلفة؛
- صوت جيد بما فيه الكفاية.
- قوة مقبولة
- تغطية نطاق التردد المعلن بالكامل تقريبًا ؛
- مظهر أنيق.
- لا شبكة واقية.
- حشرجة القضية في حجم كبير.
- لا تعمل جيدًا في الأماكن الضيقة (الأبواب) ؛
- الصوت جاف قليلاً.
يرصد هذا المتحدث الميزانية في حالة مثيرة للاهتمام ، أنيقة. يستنسخ جميع الترددات ، يلعب نظيفة جدا. مثالية للسيارات الصغيرة والسيارات متوسطة الحجم. لديه حساسية جيدة من 92 ديسيبل ، نطاق التردد المطالب من 35-20000 هرتز. قطر الهبوط من 6 بوصات ، تصنيف قوة تصنيف 30 واط.
JVC CS-V618
- صوت جيد
- تغطية نطاق التردد المطالب به ؛
- حقيبة أنيقة للشركات مع شبكة واقية.
- ارتفاع منخفض يبسط التثبيت.
- صوت جاف
- قعقعة في حجم كبير.
- قوة تصنيف منخفضة.
- العمل بشكل سيء في المساحات الضيقة.
مكبرات صوت محورية اقتصادية تناسب تمامًا سيارة متوسطة الحجم. عند تركيبها على الرف الخلفي ، تتمتع الشبكات الواقية بميزة كبيرة ، حيث تحمي السماعة من الحطام والأضرار الميكانيكية. يبلغ حجم النموذج 6 بوصات ، نطاقان ، القدرة المقدرة 30 واط ، مدى التردد 42-20000 هرتز.
استنتاج
على الرغم من الآراء السلبية للغاية لعشاق الموسيقى ، إلا أن مكبرات الصوت عريضة النطاق للسيارات تحظى بشعبية كبيرة. هناك العديد من الأسباب لهذا. تتميز مكبرات الصوت بسعر جذاب ، وإذا اخترت بعناية نموذجًا يحلل خصائصه التقنية ، فمن السهل الحصول على صوت رائع. بمساعدة مكبرات الصوت عريضة النطاق ، يمكنك إنشاء نظام صوت متعدد النقاط عالي الجودة باستخدام مضخم صوت وصبووفر ومكبرات صوت متعددة القنوات.
