Широколентови говорители: нещастен човек с увреждания или удобно решение с приемливи функции и висока гъвкавост

Всеки автомобилист мечтае за добра акустика в колата. За някои основното изискване за системата е тракането на прозорците на къщите, през които минават. Други предпочитат най-автентичния звук, сложната детайлност на звуковата картина, сочния бас. Въпреки това, повечето автомобилисти просто не могат да формулират своите желания. В този случай идеалната опция за инсталиране в колата са широколентовите високоговорители. Те се характеризират с приемлив звук, не плашат разходите и ако изберете правилните параметри - ще ви зарадват с наистина добър звук.

приспособление

Широколентовите високоговорители в автомобилите имат опростен дизайн. В най-евтината версия това е високоговорител с висок диаметър. Той има специален дизайн:

• дифузорната бобина генерира силно магнитно поле за бързо движение на сравнително големи разстояния;
• дифузьорът е изработен от класически или модерни материали с висока твърдост. Тя може да бъде хартия със специално импрегниране или многослоен полимерен филм;
• дизайнът винаги използва мощен постоянен магнит;
• по контура на дифузора има амортизиращ блок, изработен от мека гума. Той е отговорен за фактора на качеството на системата, колкото по-висок е, толкова по-добре звучат широколентовите говорители.

Такъв прост дизайн предизвиква много спорове сред звуковите специалисти. Някои говорят за почти нулево фазово изкривяване по време на възпроизвеждане. Това е вярно твърдение, тъй като звукът идва от една точка и няма припокриване на вълни, както е при многолентовите високоговорители с няколко високоговорителя.

Чисто техническите и физическите процеси обаче не позволяват уверено да отхвърлят негативните твърдения на аудиофилите. Нито един говорител, колкото и добър да е той, не е в състояние да работи еднакво върху целия спектър от звукови честоти. Спадове в горната и долната зона задължително се наблюдават. Най-простият широколентов високоговорител физически не може да възпроизвежда богати баси и фини тонове звук на ръба на чуваемост.

За неутрализиране на недостатъците на плоския звук е създадена коаксиална акустика. Това е усъвършенствана широколентова система. В строителството:

• голям основен говорител;
• малък високоговорител, разположен вътре в големия дифузор;
• честотна филтърна система.

Принципът на системата е доста прост. С помощта на честотния филтър обхватът на възпроизвеждане на големия високоговорител се премества в долната част (бас и средата). В същото време малък високоговорител работи в горната зона на чуваемост.

Възможността за коаксиално разположение на високоговорителите също не е избрана случайно. При тази подредба общият акустичен фон се характеризира с минимално фазово изкривяване. Коаксиалният широколентов високоговорител възпроизвежда звук наистина по-добре от предшествениците си на най-простия дизайн.

Коаксиалните широколентови говорители не са създали неудобства с повишаването на качеството на звука. Освен това е лесно да го инсталирате в колата на предписаните редовни места, не се нуждаете от сложна настройка на позицията и нивото на звука, нямате нужда от усилвател с отделно управление на канала. Тази схема е обичана от собствениците на автомобили, буквално „прецакана - работи“.

Предимства и недостатъци

Ако се потопите в дискусията на форум за автоматично звучене, лесно можете да се объркате и да се изгубите в морето от аргументи за и против широколентови говорители.Ето защо е разумно незабавно да донесете предимствата и недостатъците на такива решения. Безспорни предимства включват:

• липса на фазово изкривяване (тази функция има както прост говорител, така и коаксиален говорител);
• звуков изход от точковия регион (не е необходимо да избирате позицията на системата, не се изисква настройка на силата на звука в долния и горния регион на честотния обхват)
• не се изисква специално регулиране на параметрите;
• няма изкривяване на сигнала поради използването на независими кросоувъри.

Потребителите, които се радват на широколентова акустика, твърдят, че тя има специален, ефирен, наистина добър и естествен звук. Но има и недостатъци на системите от този клас:

1. Във всяко изпълнение тоналният баланс има потапяне в нискочестотния регион.
2. Средните честоти звучат доста плоско. Причината е във физическите процеси, които не позволяват на големия дифузор на основния високоговорител бързо да реагира на промените в сигнала.
3. Колкото по-евтина е системата, толкова по-голям ще бъде забележим спад в качеството на възпроизвеждане. В повечето бюджетни модели част от звуковото изображение просто ще изчезне или ще звучи неправилно.

Слушайки аудиофили, може да си помислите, че широколентовите високоговорители са стар, неудобен черно-бял телевизор. На практика това не е така. Ако вземете модели с добри характеристики, колата ще играе със звук, тъй като широколентовите високоговорители работят чудесно в тесни пространства.

Как да изберем

Популярността, която широколентовият говорител има сред автомобилистите, може да бъде разбрана от многото предложени модели на пазара. Но когато избирате перфектната си акустика, не е нужно да следвате нечестните търговци.

Средният коаксиален широколентов говорител има един или два кросоувъра и чифт високоговорители. Това ви позволява да:

• запазете въздушния проход от основния високоговорител, осигурете по-оживен бас и разбираем среден диапазон;
• разширете честотния обхват.

Но днес можете да намерите всичко на пазара. Започвайки от трипосочни, завършващи с шест- и осемпосочни коаксиални високоговорители. На мястото на един малък пищял често се натрупва цялостна глава с няколко звукови излъчвателя. Не се съгласявайте с не напълно правилното мнение, че „повече групи - по-добре“. На практика това означава следното:

• при многолентово филтриране често се използват само два кръстосани или верига с паралелизация на вериги;
• глава с няколко звукови излъчвателя в центъра на основния високоговорител затваря преминаването на звука, което се отразява негативно на качеството му.

По този начин преследването на броя на лентите, които широколентовата коаксиална система за високоговорители има за автомобилите, е напълно ненужно. Разумно е да се обърне внимание на техническите спецификации.

честота

Производителите винаги посочват обхвата на възпроизвежданите честоти. Когато избирате широколентова система от високоговорители в автомобил, струва си да запомните повредите в долната и горната зона на чуваемост. Трябва да закупите модел с възможно най-широк диапазон. В идеалния случай, ако долната му граница е по-малка от 20 Hz, а горната се доближава до 48000 Hz.

чувствителност

Повечето авто високоговорители имат чувствителност около 90 Hz. Тази стойност е достатъчна, ако планирате да издавате наистина добър звук в колата, като инсталирате висококачествен усилвател. Ако устройството за възпроизвеждане не може да се похвали със значителна изходна мощност, струва си да потърсите акустика с по-голяма чувствителност.

Но изборът на рекордни стойности, например 150 или по-високи, не си заслужава. В този случай говорителите твърде ясно реагират на различни радио и електрически шум, които са в изобилие в колата.

размер

Размерите на широколентовите високоговорители се избират в съответствие с редовните места, предвидени в автомобила за тяхното инсталиране. Повечето собственици на автомобили следват тази тактика. Не си струва да се опитвате да модифицирате областите за инсталиране на акустика без подходящ опит.Това не само може да влоши работата на кабината, но също така може да доведе до намаляване на качеството на звука поради неуспехи при уплътняване и други грешки.

Номинална и пикова мощност

Когато купувате високоговорители в кола, трябва да се съсредоточите единствено върху номиналното число. Тази стойност показва с каква сила акустиката ще възпроизвежда звук без изкривяване произволно дълго време.

Пиковата мощност е върховното акустично изпълнение. Според стандартите за тестване на производството дифузорната намотка и другите вериги на високоговорителите могат да издържат максимални токове за 5 минути. Ето защо се препоръчва да се игнорира параметърът за върхова мощност и да се избира акустика само при номиналната стойност.

Резонансна честота

Индексът на резонансната честота е почти същият като прекъсването на събуферните системи. За широколентова акустика - колкото по-нисък е индикаторът, толкова по-дълбок бас може да свири.

Пълен Q фактор

Този параметър е чисто физически. Описва способността на контурния каучуков блок на дифузора да поддържа амплитудата на трептене. Според стойността на пълния фактор за качество се избират високоговорители за затворено пространство, например, монтирани във вратите. Ако стойността е между 0,4–0,6 (ниска), звукът ще бъде равен и неекспресивен. Затова се препоръчва да се купуват модели с най-високия възможен фактор за качество.

Последният параметър на всяка акустика е електрическото съпротивление на системата или импеданс. Трябва да закупите колона с такава стойност на този индикатор, която е посочена в техническия паспорт на усилвателя. С прости думи, ако е написано, че системата за възпроизвеждане произвежда 100 вата на канал с съпротивление 4 ома, трябва да закупите акустиката с този импеданс. Това ще намали изкривяването на сигнала и ще избегне аварийната работа на усилвателя.

Компоненти на системата за качество

В съвременните автомобили можете съвсем неочаквано да намерите голям брой редовни места за инсталиране на високоговорители. Например, те са във вратите, предните стълбове на покрива, в табло. Това се прави за настаняване на компонентна акустика. Но можете да изградите система с висококачествен звук, използвайки широколентови високоговорители. Това ще изисква допълнителни компоненти.

субуфер

Субуферът е проектиран да работи изключително в нискочестотна лента. Формира този много обичан от много сочен бас. Това устройство трябва да бъде разположено или в багажника или зад гърба на задния ред седалки. Днес произведени модели, които могат да бъдат поставени под седалката.

Правилото за местоположение на субуфера е само едно: трябва да се намира отзад. Това ще ви позволи да разпределите вибрациите в цялата кабина, без да формирате област, където басът запушва останалата част от звуковия образ.

кросоувър

Задачата на кросоувъра е да отдели честотите. Грубо казано, това е многофункционален филтър. Кросоувърът може да бъде едноканален, настроен на тясна честотна лента. Но за да се изгради добра многоточкова аудио система в кола, се препоръчва да се купуват по-модерни модели.

Стандартният кросоувър разделя сигнала на три диапазона: бас, среден бас, горен. Те се завъртат върху точките за възпроизвеждане, както следва:

• бас - към субуфера;
• среден бас - върху динамиката на вратите и торпедите;
• отгоре - върху високоговорителите в стелажите на покрива.

Предимството на използването на кросоувър е, че изходните му сигнали могат да бъдат преобразувани както искате. Например, инсталиране на отделни усилватели за събуферни, средночестотни и високочестотни възпроизвеждащи вериги.

оценка

Предпочитанията на потребителите са най-добрият източник за класиране, за разлика от рекламните материали и мнението на търговците. Мотористите със своите обеми покупки ясно показаха кои модели на широколентова акустика са в търсенето и позволяват получаване на добър звук в кабината.

Pioneer TS-MR1600

Този модел е предназначен за монтаж на лодки, яхти и други превозни средства, където има въздействие върху акустиката на вода и прах. Високоговорителите са коаксиален тип, две ленти, диаметър на кацане 6 инча. Честотен диапазон 30-30000 Hz, чувствителност 90 dB, номинална мощност 25 W.

Pioneer TS-1701I

Този модел има успешен дизайн с малък пищял и голямо пространство за преминаване на вълни от основния излъчвател. Размер 6 инча, 90 dB чувствителност, номинална мощност 35 W, честотна лента 32-19000 Hz.

JVC CS-J610

Този бюджетен говорител е направен в интересен, стилен калъф. Възпроизвежда всички честоти, възпроизвежда доста чисто. Идеален за малки автомобили и средни автомобили. Има добра чувствителност от 92 dB, заявената честотна лента от 35-20000 Hz. Диаметър на кацане 6 инча, номинална мощност 30 вата.

JVC CS-V618

Бюджетни коаксиални високоговорители, които се вписват перфектно в автомобил със среден размер. Когато са монтирани на задния рафт, защитните мрежи имат огромно предимство, предпазвайки високоговорителя от отломки и механични повреди. Моделът е с размери 6 инча, две ленти, номинална мощност 30 W, честотен диапазон 42-20000 Hz.

заключение

Въпреки крайно негативните мнения на аудиофилите, широколентовите високоговорители за автомобили са много популярни. Има много причини за това. Високоговорителите имат атрактивен ценови маркер и ако внимателно изберете модел, анализирайки неговите технически характеристики, е лесно да получите страхотен звук. С помощта на широколентови високоговорители можете да изградите много висококачествена многоточкова аудио система с помощта на субуфер, кросоувър и многоканални усилватели.