És vostè un conductor que sovint ha de maniobrar en espais molt estrets amb risc de danyar el cotxe? Després d’haver decidit parar atenció als sensors d’aparcament, vas fer el correcte. I aquest article és per a tu!

Per què necessito sensors d'aparcament

El radar d'estacionament o sensors d'estacionament s'utilitza per avisar el conductor sobre la perillositat de la proximitat amb el cotxe de diversos tipus d'obstacles. Consta d’un conjunt de sensors i dues unitats: control i indicació. Cada sensor emet ones d'ultrasons que, quan es troben amb qualsevol objecte, es reflecteixen a partir d'elles. A partir del temps de retard entre la radiació i la recepció del senyal reflectit, es calcula la distància fins a l’obstacle.

Pros i contres

Parktronic és un dispositiu útil que és els "ulls" del conductor quan maniobra en perill perillós, una col·lisió amb la qual pot espatllar l'estat d'ànim durant molt de temps i "facilitar" la cartera.

Tot i això, també presenta desavantatges:

  • els sensors coberts de gel, pols, neu poden donar informació errònia;
  • detecció fiable d'objectes amb una petita superfície reflectant: cadenes, cables.

Com triar el dret

Per obtenir exactament el que necessiteu, és útil conèixer-vos les opcions que es poden trobar al mercat actualment.

Sensors

El principal factor que determina la fiabilitat del dispositiu és el nombre de sensors que normalment es munten als para-xocs posteriors i posteriors. Els radars amb doble sensor són els més barats. Tot i això, aquesta quantitat no és suficient per "sondar" tot l'espai en direcció al moviment. Per a un funcionament fiable, calen almenys quatre sensors.

El més òptim pel que fa a relació qualitat / preu es considera un dispositiu amb sis sensors (4 a la part posterior i 2 a la part davantera), i el més fiable amb vuit.

Indicació

Segons el mètode d’indicació, els radars poden ser sonors, òptics i digitals. En el primer cas, el conductor és avisat per un bip intermitent. Segons la freqüència de presentació i el volum, podeu valorar la distància amb el tema.

Per a indicacions òptiques, s’utilitzen leds, que s’instal·len en un mirall o en una pantalla independent i, segons la distància a l’obstacle, tenen un color diferent. Molts radars d’aparcament combinen indicacions òptiques i sonores per a una major fiabilitat.

El més convenient és la pantalla digital. En aquest cas, el dispositiu està equipat amb una pantalla LCD, la pantalla de la qual mostra la distància a l'objecte (amb una precisió de 0,1 m). A més, sovint es mostra una imatge del cotxe. A partir d’aquest podeu determinar exactament on es troba l’obstacle. Normalment hi ha una indicació de so.

Serveis addicionals

Per a un funcionament convenient, molts sensors d'aparcament tenen funcions addicionals, com ara:

  • autodiagnosi;
  • control de volum;
  • notificació de veu;
  • memorització d’elements remots;
  • la capacitat de connectar una càmera.

L’autodiagnòstic és un control automàtic de la salut dels sensors i advertint el conductor si cal.

La presència del control de volum permet canviar el seu nivell en funció de la situació, i si es proporciona una alerta vocal, una persona informarà sobre el perill.

Davant la memorització d’elements externs, el conductor pot introduir informació sobre la presència d’una barra de remolc o una roda de recanvi a la superfície posterior del cos per evitar falses alarmes.

Sovint, podeu connectar una càmera de vídeo amb vista posterior. Permetrà al conductor considerar l’obstacle i avaluar-ne la gravetat. Al cap i a la fi, pot resultar ser una herba densa o simplement un cop de neu.

Què més tenir en compte a l’hora de comprar

Quan escolliu sensors d’aparcament, és útil tenir en compte la vostra experiència de conducció. Un principiant hauria de ser segur i comprar un dispositiu amb un nombre màxim de sensors i un rang de detecció, que per a diferents radars pot ser d’1,5 a 2,5 m.

Si hi ha una limitació en efectiu, haureu de tenir en compte les opcions amb una alarma d'àudio i LED, tot i que un radar amb pantalla LCD és més convenient.

Per a aquells que no hagin de colar-se entre els cotxes a l’hora d’aparcar, pot ser adequat un dispositiu amb un rang de resposta mínim de 30 cm, com en la majoria dels radars del mercat actual. En cas contrari, haureu d’escollir un sensor d’aparcament que funcioni de 20 cm o fins i tot més a prop.

Així, si el conductor pot triar un radar d’aparcament tenint en compte les seves característiques i la seva pràctica, llavors posarà el cotxe fàcilment i ràpidament al lloc més difícil.

Conducció feliç i aparcament sense problemes.