Kde, pokud ne v rychlém autě, poslouchejte energickou hudbu plnou basů. Reproduktory však nemohou vždy přenášet basový pohon. Místo jemného a pružného rytmu slyšíme rachot. K nápravě situace pomůže subwoofer nebo jiným způsobem woofer, který je uzpůsoben k reprodukci zvuku v rozsahu 20 až 150 Hz.
Crossover instalace
Musíte okamžitě určit termín „crossover“. V tomto případě to není auto, ale zařízení pro dělení zvuku podle frekvence. Subwoofer se poslouchá nízkofrekvenčními kmitočty, které jsou pro jednoduché reproduktory nedosažitelné. To je zpravidla charakteristické nejen pro reproduktory automobilů, ale také pro hi-fi komponenty.
Subwoofer musí nejčastěji přijímat zvukovou zátěž od 20 Hz do 40 Hz a poté od 40 do 80 Hz. Frekvenční rozpětí umožní reproduktoru reprodukovat zvuk jasněji a podrobněji v nízkofrekvenčním rozsahu.
Ale ani ten nejkvalitnější a nejdražší subwoofer nebude schopen jasně určit kmitočty, pokud nebudou přerušeny křížením.
Nejprve musíte odříznout střední a vysoké frekvence od vstupu na subwoofer. Jde o to, že reproduktory mohou také reprodukovat 60 Hz, a asi 50 Hz, 40 Hz a dokonce i nižší. Aby se nízké frekvence od konvenčních reproduktorů nepřekrývaly s frekvencí subwooferu, použije se dolní propust (anglická zkratka LPF nebo dolní propust). Takový filtr je vyladěn na nižší kmitočet reproduktorů středního dosahu nebo lépe o 5 hertzů vyšší od okraje. Zvuk reproduktorů se nepřekrývá, hukot se sníží, bublání zmizí a v malém případě se objeví jemnost, průhlednost a detaily.
Ale to není vše v nastavení subwooferu. Pokusí se reprodukovat nižší frekvence, které lidské ucho neslyší. Nemůžeme slyšet samotný zvuk, ale rušení od těchto frekvencí a chrastění samotného reproduktoru, od pokusu provést nemožný úkol - je docela. Abychom zachránili subwoofer před přetížením a naše uši před tlakem nízkofrekvenčních vibrací (mohou zničit zařízení a sluchové orgány), používá se sabsonik.
Omezuje všechny nízké frekvence nepřístupné lidskému sluchu, snižuje zatížení reproduktorů a zesilovače. Obvykle se používá v akustickém basovém reflexu. Jde o díru ve tvaru zvonku v akustické skříni, jejímž prostřednictvím je signál rozdělen do dvou stupňů posunutých o 180 stupňů. Fázový měnič pomáhá rozšířit nízkofrekvenční rozsah. Aby se odstranil nadbytek takových oscilací, je sabsonik vyladěn tak, aby přerušil frekvence o 5 Hz nižší, než je frekvence portu basového reflexu.
Nastavení hlasitosti
Chcete-li upravit hlasitost subwooferu tak, aby byl konzistentní se zbytkem systému, nezanesl jej a současně nedeformoval, musíte použít ovládací prvky Level Gain, což v ruštině znamená Level and Gain.
Tlačítko obvykle vypadá jako hlava šroubu. Úroveň otáčíme šroubovákem na určitou hodnotu, dokud nezačne signál zkreslovat. Vracíme ovládací prvek zpět, dokud nám zvuk nevyhovuje. Signál je přiváděn do zesilovače s předem stanovenou frekvencí. Citlivost je nastavena na minimum.
Umístění
Zvuk ze subwooferu by měl jít před osobu sedící v autě. Toto je nejsprávnější směr vnímání nízkých frekvencí. Pokud basy bijí v zadní části hlavy, hudba brzy začne působit na uších a po nich na psychiku.
Správné vyladění zvuku nízkých frekvencí v autě bude klíčem k dobré náladě a samozřejmě správné a bezpečné jízdě.
