Připojení autorádia není nejobtížnější postup. Můžete to udělat sami. K provedení práce nevyžadují speciální dovednosti, pouze základní znalosti elektrotechniky. Mnoho řidičů se však dopustilo chyb, které vedou k nežádoucím důsledkům. Budou diskutovány podrobněji.
Obsah
Nepřipojujte se pomocí „metody poke“
Tuto radu lze poskytnout nejen s ohledem na autorádio, ale také na jakékoli jiné elektrické zařízení. Tímto způsobem je autorádio ve většině případů připojeno bez původního krytu nebo nečitelného pinoutu. Připojení je často nejen časově náročné, ale také nebezpečné. V tomto případě se výrazně zvyšuje riziko vyhoření výkonové stopy na desce nebo zesilovacím čipu.
Nepřipojujte se k zapalovači cigaret
Dalším špatným nápadem je pokusit se připojit rádio k zapalovači cigaret. Při používání zařízení s vysokou hlasitostí nebude napájení dostatečné. V důsledku toho bude zvuk velmi zkreslený a pískat. Rádio se může samovolně vypnout a jeho nastavení se ztratí.
Pro správné připojení rádia musíte pochopit, jaké kabely jsou povoleny používat. Většina výrobců zvukových zařízení, včetně automobilového průmyslu, doporučuje používat dráty od 2 do 4 metrů čtverečních. mm V sekci. Navíc by měly být připojeny přímo na svorky baterie. Je dovoleno umístit „plus“ na terminál baterie a „mínus“ na těle.
Nepřipojujte napájecí kabel a napájecí kabel dohromady
Důrazně se nedoporučuje používat napájecí kabel a napájecí kabel v jednom řetězci. Potřeba připojení červeného kabelu je vysvětlena skutečností, že když dostanete klíček zapalování, zařízení by se mělo automaticky vypnout podle plánu. Je vhodnější připojit žlutý (napájecí) kabel k baterii. Takové řešení uloží všechna nastavení.
Pokud jsou uvedené vodiče zkrouceny a spojeny v této formě, autorádio zrychlí vybíjení baterie, a to i v odpojené formě. Samozřejmě se můžete chránit před ztrátou náboje přidáním dvou diodových štítů do obvodu. To se však nedoporučuje nejnaléhavějším způsobem.
Nemíchat dráty je snazší, než by se mohlo zdát. Všichni výrobci (dokonce i Číňané) bez výjimky dodržují jednotný standard pro barevné značení.
Žlutý napájecí drát je stanchartno tlustší než ostatní. Připojuje se přímo na svorky baterie. Červený drát jde do „plus“, černý do „mínus“.
Oranžový kabel se připojuje k vnitřnímu světlu, modrý k anténě a modrý a bílý k zesilovači. Stačí si pamatovat tuto informaci pouze jednou, abyste předešli chybám.
Udržujte tenké dráty od napájení.
Pro správné připojení rádia musíte pochopit, jaké kabely jsou povoleny používat. Většina výrobců zvukových zařízení, včetně automobilového průmyslu, doporučuje používat dráty od 2 do 4 metrů čtverečních. mm V sekci. Navíc by měly být připojeny přímo na svorky baterie. Je dovoleno umístit „plus“ na terminál baterie a „mínus“ na těle.
Při připojování reproduktorů nezaměňujte polaritu
Někteří majitelé aut při instalaci rádia zaměňují polaritu vodičů při připojování reproduktorů.Vyhnout se takové chybě je velmi jednoduché. Musíte si pamatovat jedno základní pravidlo - dráty s izolací, na které se aplikuje pruh kontrastní barvy, přejděte na „plus“ a všechny monofonní - na „mínus“.
Navzdory skutečnosti, že všechny uvedené chyby nejsou kritické a mohou zkazit zařízení pouze v extrémních podmínkách, při neexistenci důvěry v jejich schopnost dělat vše správně, je důrazně doporučeno vyhledat pomoc zkušených profesionálů, kteří se rychle a lépe vypořádají s úkolem jejich připojení. autorádio.
