Korrekt installation af akustik i bilen giver den fulde lyd af musikinstrumenter og sangerens stemme. For at opnå effekten af maksimal nærhed til naturlig lyd skal du installere højttalere med forskellige frekvenser:
- lavfrekvens (subwoofer, midbass højttalere);
- mellemtone;
- høj (diskant).
Men mange mennesker tror, at den gennemsnitlige bas kan blokeres af en kombination af en subwoofer og mellemhøjttalere og få et acceptabelt resultat: det spiller højt, og det er vigtigt! Hvorfor det ikke er, skal du læse nedenfor.
Hvad er midbass?
Hvis du er engageret i at forbedre billyden i din bil, skal du gøre det med omhu. Begynd at skulpturere hack - så bliver du selv nødt til at lide. Men vi blev distraherede.
Så midbass. Disse højttalere er nødvendige for at transmittere mellemklasse bas, fra 80 til 400 Hz. De er en integreret del af bilens lydsystemer.
Normalt er midbasshøjttalere placeret foran på bilen, i dørene. Tweetere placeres på instrumentbrættet eller forreste stativer: de er ansvarlige for området 5.000-20.000 Hz. Underhøjttaleren er tilsluttet baghøjttalerhylden.. Dets frekvensmaksimum er 50-60 Hz. For mellemtone betyder det ikke noget, hvor den skal stå, på baghylden eller i dørene.
De mest populære woofer-højttalerstørrelser er 16 og 20 cm, men der er 10, 13-cm. Jo større diameter, jo lavere bliver frekvenserne tilgængelige. Midbass akustik af høj kvalitet skal have en høj ydeevne i følgende egenskaber:
- frekvens dækning;
- højttalereffekt (N - minimum indikator, P - øvre grænse);
- følsomhed (jo højere modstand, jo lavere er strømmen, men lyden er renere).
Uden materialer af høj kvalitet kan der naturligvis ikke være tale om god akustik. Jo færre de resonerende elementer, desto mindre skrammel. Når du installerer kolonnerne, skal du passe på tætningerne.
I modsætning til bas
Woofers og subs arbejder i lavfrekvensområdet, dette er deres lighed. Forskellen mellem midbass- og bashøjttalere er, at subwooferen lukker den laveste bas på 10-80 Hz (og “tunge” subwoofere når 50 eller endda 45 Hz), og midbass fungerer med frekvenser fra 80 Hz og højere. Der er andre kendetegn.
- Installation. Midbass højttalere er bedst placeret på hoveddørene. Underdelen er fastgjort bagpå:
- på en akustisk hylde;
- i en lukket boks (ikke det bedste valg);
- faseinverter (ЗЯ med en akustisk tunnel, der reducerer resonans);
- bageste hylde;
- akustisk hylde.
- Lydeffekt.
- Når en subwoofer spiller, vibrerer hele bilen. Rockmusik bliver særlig rig og dyb netop på grund af subwooferen.
- Midbass formidler energi, musikernes magt spiller. Dette er kødet i sammensætningen.
For at føle ikke bare høj, men tæt musik, når hvert instrument lyder rent, skal du vise alle lydfrekvenser.
Fordele og ulemper
Hvis du glemmer midbassen, får du en enorm lydfejl, når du spiller musik. Det vil sige, oktaven kan simpelthen ikke høres. Lad os liste, hvad midbass medbringer:
- maskulinitet af mandlige stemmer (i stedet for squeakiness);
- lyde af stivhed, sværhedsgraden af påvirkningen af tønden;
- et slag mod tromlen får en farve, og ikke bare en piskesmør, som en pude;
- basspillet bliver tæt.
Uden et woof lyder musik som ”buh-tsyk” med sangernes knirende stemmer.
For ikke at nævne manglerne vil være uærlige.
- For det første prisen. En branded kolonne koster omkring $ 300, selvom der er billigere indstillinger.
- Når det er installeret i døren, er en akustisk kortslutning mulig, hvis monteringen ikke er stiv.
- Uden at købe en forstærker fungerer lydeffekter ikke.
En elsker af akustik vil gøre ethvert minus til et plus, hvis kun for at nyde en rig lyd.
Er det værd at købe
Uanset om du køber midbass-højttalere eller kommer sammen med et koaksialsystem, eller sætter komponenthøjttalere uden mellembas, bestemmer du. Informeret - bevæbnet.
Hvis du ikke køber, skal du sætte en subwoofer med et større frekvensområde og ikke skære mellemhånden: da vil kvalitetstabet være minimalt.
For ikke at købe mærker for at spare på køb. Pioneer, Alpine vil flyve en smuk krone, mens lidt kendte producenter fremstiller anstændige modeller.
God lyd til din bil!
