For mange bilister er evnen til at lytte til musik i enheden ikke kun en ekstra funktion, men en hel sfære til udvikling. Det er usandsynligt, at en ægte musikfan har nok af en konventionel radio og et par højttalere, der er installeret fra fabrikken. For lyd i høj kvalitet skal du gaffle ud for kraftig og funktionel akustik. For at omkostningerne skal være berettigede, skal du forstå principperne for bilhøjttalere.

Typer af akustik

Tilsyneladende er bilakustik normalt opdelt i koaksial og komponent. Hver af disse typer har sine egne fordele og ulemper. Coaxial er et ret simpelt højttalerlayout, hvor lydkilder er placeret på samme akse. Denne fremgangsmåde gjorde det muligt at reducere produktionsomkostningerne markant samt forenkle installationen af ​​akustik i en bil. Dette påvirker dog lydkvaliteten, da det ikke tillader dig at bruge bilens fulde potentiale.

Komponentakustik er derimod kendetegnet ved et øget niveau af kildesortering. Sådanne design inkluderer kilder til høje, mellemstore og lave frekvenser hver for sig. Ved installation er det nødvendigt at overveje, hvilke lyde der opfattes af en person.

Det korrekte arrangement af komponenterne giver dig mulighed for at skabe en rigtig god lyd, hvor frekvenserne tydeligt kan høres. Komponentakustik er vanskelig at fremstille og kræver forberedelse til installation. Naturligvis påvirkede sådanne kvaliteter den endelige pris på produkterne.

Hvad man skal kigge efter, når man vælger

Når du vælger en bilhøjttaler, skal du overveje et stort antal forskellige parametre, hvis vigtigste er beskrevet nedenfor.

magt

Strøm vil være en vigtig parameter for akustik, der er valgt til forstærkeren. I andre tilfælde behøver det ikke være meget opmærksom. Det viser sig, at selv den billigste akustik vil være mere kraftfuld end den gennemsnitlige bilradio. Vær opmærksom på værdien af ​​den nominelle effekt. Jo højere det er, jo bedre.

Antal striber

Antallet af bands er afgørende for fans af koaksiale systemer. Det angiver antallet af individuelle højttalere på en enhed. Det er vanskeligt at sige, hvor mange der skal være, da selv anmeldelser af fremtrædende mestre om dette emne varierer. To-vejs og tre-vejs betragtes som standarden.

Højttalermateriale

Membranerne på højttalerne er lavet af forskellige materialer: fra almindeligt papir til Kevlar og silke. For højfrekvente anordninger foretrækkes metal- eller silkemembraner mest. De er holdbare og praktisk talt uden vægt. Woofers kan fremstilles af papir, træ eller mere eksotiske materialer.

subwoofer

En subwoofer er en separat komponent, der forbedrer lyden ved lave frekvenser og bas. Det er vanskeligt at fremstille, dyrt og ikke så let at installere. Men med det vil enhver komposition lyde lysere.

Støjisolering i en bil

Et vigtigt kriterium for at opnå en ren og høj kvalitet lyd er lydisolering i bilen. Det vil afhænge af hende, om ekstern støj vil forstyrre lytte til spor, og også om ejeren af ​​bilen vil skabe ulemper for lyden. Lydisolering leveres af specielle materialer, der hyler bilens karosseri.

Sådan placeres

Når du installerer akustik, skal du ledes af flere principper, der er blevet grundlaget for billyd. Disse principper er, at mellemhøjttalere såvel som koaksiale systemenheder bedst installeres i bagdørene på en bil. Placer subwooferen korrekt i bagagerummet.

For komponentakustik kan forskellige variationer være tilladt.En almindelig løsning er at installere tweeters i bagspejle. Under alle omstændigheder skal komponenterne fastgøres sikkert for at undgå unødvendige vibrationer og rasling.

Højttalersystemet til en bil er en hel kultur, hvor der er et sted for improvisationer og eksperimenter. Medmindre der naturligvis er et ønske om at eksperimentere. Hvis du skal sikre en fremragende lyd, er det bedre at overlade installationen af ​​akustik til en kompetent specialist.