Ogni automobilista sogna una buona acustica in macchina. Per alcuni, il requisito principale per il sistema è il crepitio delle finestre delle case che passano. Altri preferiscono il suono più autentico, i dettagli elaborati dell'immagine sonora, i bassi succosi. Tuttavia, la maggior parte degli automobilisti non può semplicemente esprimere i propri desideri. In questo caso, l'opzione di installazione ideale nell'auto sono gli altoparlanti a banda larga. Sono caratterizzati da un suono accettabile, non spaventano i costi e se si selezionano correttamente i parametri, vi delizieranno con un suono davvero buono.
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Gli altoparlanti a banda larga nelle auto hanno un design semplice. Nella versione più economica, questo è un altoparlante di grande diametro. Ha un design speciale:
- la bobina del diffusore genera un forte campo magnetico per movimenti rapidi su distanze relativamente grandi;
- il diffusore è realizzato con materiali classici o moderni di elevata rigidità. Può essere carta con impregnazione speciale o un film polimerico multistrato;
- il design utilizza sempre un potente magnete permanente;
- lungo il contorno del diffusore è presente un blocco ammortizzante in gomma morbida. È responsabile del fattore qualità del sistema, più è alto, migliore è il suono degli altoparlanti a banda larga.
Un design così semplice provoca molte polemiche tra gli specialisti del suono. Alcuni parlano della distorsione di fase quasi zero durante la riproduzione. Questa è una vera affermazione, poiché il suono proviene da un punto e non vi è sovrapposizione di onde, come nel caso degli altoparlanti multibanda con più altoparlanti.
Tuttavia, i processi puramente tecnici e fisici non consentono di respingere con fiducia le affermazioni negative degli audiofili. Nessun oratore, non importa quanto sia buono, non è in grado di funzionare allo stesso modo sull'intero spettro di frequenze udibili. Si osservano necessariamente salse nella zona superiore e inferiore. L'altoparlante a banda larga più semplice fisicamente non è in grado di riprodurre bassi ricchi e toni sottili del suono al limite dell'udibilità.
Per neutralizzare i difetti del suono piatto, è stata creata l'acustica coassiale. Questo è un sistema avanzato a banda larga. In costruzione:
- grande altoparlante principale;
- un piccolo altoparlante situato all'interno del grande diffusore;
- sistema di filtro di frequenza.
Il principio del sistema è abbastanza semplice. Utilizzando il filtro di frequenza, la gamma di riproduzione dell'altoparlante grande viene spostata verso il basso (bassi e medi). Allo stesso tempo, un piccolo altoparlante funziona nella parte superiore dell'audibilità.
Anche l'opzione di posizionamento coassiale degli altoparlanti non è scelta per caso. Con questa disposizione, lo sfondo acustico complessivo è caratterizzato da una minima distorsione di fase. L'altoparlante coassiale a banda larga riproduce un suono davvero migliore rispetto ai suoi predecessori dal design più semplice.
Gli altoparlanti a banda larga di tipo coassiale non hanno riscontrato inconvenienti con l'aumento della qualità del suono. È anche facile installarlo nell'auto nei luoghi regolari prescritti, non è necessaria una complicata regolazione della posizione e del livello sonoro, non è necessario un amplificatore con controllo del canale separato. Questo schema è amato dai proprietari di auto, letteralmente "avvitato - funziona".
Vantaggi e svantaggi
Se ti immergi nella discussione di un forum di audio automatico, puoi facilmente confonderti e perderti nel mare degli argomenti a favore e contro gli altoparlanti a banda larga.Pertanto, è ragionevole apportare immediatamente i vantaggi e gli svantaggi di tali decisioni. I vantaggi indubbi includono:
- mancanza di distorsione di fase (questa funzione ha sia un altoparlante semplice che un altoparlante coassiale);
- uscita audio dalla regione del punto (non è necessario selezionare la posizione del sistema, non è necessaria la regolazione del volume nelle regioni inferiore e superiore della gamma di frequenza);
- non è richiesta una regolazione speciale dei parametri;
- nessuna distorsione del segnale dovuta all'uso di crossover indipendenti.
Gli utenti che amano l'acustica a banda larga sostengono che ha un suono speciale, arioso, davvero buono e naturale. Ma ci sono anche svantaggi per i sistemi di questa classe:
- In qualsiasi forma di realizzazione, il bilanciamento tonale presenta cali nella regione delle basse frequenze.
- Le frequenze medie sembrano abbastanza piatte. La ragione sta nei processi fisici che non consentono al grande diffusore dell'altoparlante principale di rispondere rapidamente alle variazioni del segnale.
- Più economico è il sistema, maggiore è il notevole calo della qualità di riproduzione. Nella maggior parte dei modelli di budget, parte dell'immagine sonora scompare o suona in modo errato.
Ascoltando gli audiofili, potresti pensare che gli altoparlanti a banda larga siano una vecchia, imbarazzante TV in bianco e nero. In pratica, non è così. Se raccogli modelli con buone caratteristiche, l'auto giocherà con il suono, poiché gli altoparlanti a banda larga funzionano perfettamente in spazi ristretti.
Come scegliere
La popolarità di un altoparlante a banda larga tra gli automobilisti può essere compresa dai numerosi modelli proposti sul mercato. Ma quando scegli la tua acustica perfetta, non devi seguire i marketer disonesti.
L'altoparlante medio a banda larga coassiale ha uno o due crossover e una coppia di altoparlanti. Questo ti permette di:
- salvare il passaggio dell'aria dall'altoparlante principale, fornire bassi più vivaci e gamma media intelligibile;
- espandere la gamma di frequenza.
Ma oggi puoi trovare qualsiasi cosa sul mercato. A partire da tre vie, per finire con altoparlanti coassiali a sei e otto vie. Al posto di un piccolo tweeter, spesso viene accumulata una testa complessiva con diversi emettitori di suoni. Non sono d'accordo con l'opinione non del tutto corretta secondo cui "più bande - meglio". In pratica, ciò significa quanto segue:
- con il filtro multibanda, spesso vengono utilizzati solo due crossover o un circuito con parallelizzazione dei circuiti;
- una testa con diversi emettitori di suoni al centro dell'altoparlante principale chiude il passaggio del suono, che influisce negativamente sulla sua qualità.
Pertanto, inseguire il numero di bande che un sistema di altoparlanti coassiali a banda larga ha per le auto è completamente inutile. È ragionevole prestare attenzione alle specifiche tecniche.
frequenza
I produttori indicano sempre la gamma di frequenze riprodotte. Quando si sceglie un sistema di altoparlanti a banda larga in un'auto, vale la pena ricordare i guasti nelle zone di udibilità inferiore e superiore. Devi acquistare un modello con la gamma più ampia possibile. Idealmente, se il suo limite inferiore è inferiore a 20 Hz e quello superiore si avvicina a 48000 Hz.
sensibilità
La maggior parte degli altoparlanti automatici ha una sensibilità di circa 90 Hz. Questo valore è sufficiente se prevedi di produrre un suono davvero buono nell'auto installando un amplificatore di alta qualità. Se il dispositivo di riproduzione non può vantare una potenza di uscita significativa, vale la pena cercare l'acustica con una maggiore sensibilità.
Ma la scelta di valori record, ad esempio, 150 o superiore, non vale la pena. In questo caso, gli altoparlanti reagiscono troppo chiaramente ai vari rumori radio e elettrici, che sono abbondanti nell'auto.
dimensione
Le dimensioni degli altoparlanti a banda larga sono selezionate in base ai luoghi regolari previsti nell'auto per la loro installazione. La maggior parte dei proprietari di auto segue questa tattica. Non vale la pena provare a modificare le aree per l'installazione dell'acustica senza l'esperienza appropriata.Ciò non solo può degradare le prestazioni della cabina, ma può anche portare a una riduzione della qualità del suono a causa di guasti di tenuta e altri errori.
Potenza nominale e di picco
Quando acquisti altoparlanti in un'auto, dovresti concentrarti esclusivamente sul numero nominale. Questo valore mostra a quale potenza l'acustica riprodurrà il suono senza distorsioni per un tempo arbitrariamente lungo.
La potenza di picco è la massima prestazione acustica. Secondo gli standard di test di produzione, la bobina del diffusore e altri circuiti dei diffusori possono resistere alle correnti massime per 5 minuti. Pertanto, si consiglia di ignorare il parametro di potenza di picco e scegliere l'acustica solo al valore nominale.
Frequenza di risonanza
L'indice di frequenza di risonanza è quasi uguale al cutoff dei sistemi subwoofer. Per l'acustica della banda larga: più basso è l'indicatore, più profondo è il basso che può suonare.
Fattore Q completo
Questo parametro è puramente fisico. Descrive la capacità del blocco di gomma di contorno del diffusore di mantenere l'ampiezza dell'oscillazione. In base al valore del fattore di qualità totale, vengono selezionati altoparlanti per spazi chiusi, ad esempio installati nelle porte. Se il valore è compreso tra 0,4 e 0,6 (basso), il suono sarà piatto e inespressivo. Pertanto, si consiglia di acquistare modelli con il più alto fattore di qualità possibile.
L'ultimo parametro di qualsiasi acustica è la resistenza elettrica del sistema o impedenza. È necessario acquistare una colonna con tale valore di questo indicatore, che è indicato nel passaporto tecnico dell'amplificatore. In parole semplici, se si scrive che il sistema di riproduzione produce 100 watt per canale con una resistenza di 4 ohm, è l'acustica con questa impedenza che è necessario acquistare. Ciò ridurrà la distorsione del segnale ed eviterà il funzionamento di emergenza dell'amplificatore.
Componenti del sistema di qualità
Nelle auto moderne, è possibile trovare inaspettatamente un gran numero di luoghi regolari per l'installazione di altoparlanti. Ad esempio, sono nelle porte, pilastri anteriori del tetto, in un cruscotto. Questo viene fatto per adattarsi all'acustica dei componenti. Ma puoi costruire un sistema con un suono di alta qualità usando altoparlanti a banda larga. Ciò richiederà componenti aggiuntivi.
subwoofer
Il subwoofer è progettato per funzionare esclusivamente nella banda delle basse frequenze. È molto amato da molti bassi succosi. Questo dispositivo deve trovarsi nel bagagliaio o dietro la parte posteriore della fila posteriore di sedili. Oggi ha prodotto modelli che possono essere posizionati sotto il sedile.
La regola della posizione del subwoofer è solo una: deve essere posizionata dietro. Ciò ti consentirà di distribuire le vibrazioni in tutta la cabina, senza formare un'area in cui il basso ostruisce il resto dell'immagine sonora.
Crossover
Il compito del crossover è di separare le frequenze. In parole povere, questo è un filtro multifunzionale. Il crossover può essere a canale singolo, sintonizzato su una larghezza di banda ridotta. Ma per costruire un buon sistema audio multipunto in un'auto, si consiglia di acquistare modelli più avanzati.
Il crossover standard divide il segnale in tre bande: basso, medio, alto. Si avvolgono sui punti di riproduzione come segue:
- basso - al subwoofer;
- basso medio - sulla dinamica di porte e siluri;
- in alto - sugli altoparlanti nei portapacchi.
Il vantaggio dell'utilizzo di un crossover è che i suoi segnali di uscita possono essere convertiti a piacere. Ad esempio, l'installazione di amplificatori separati per i circuiti di riproduzione subwoofer, media e alta frequenza.
valutazione
Le preferenze dell'utente sono la migliore fonte di classificazione, a differenza del materiale pubblicitario e delle opinioni degli esperti di marketing. Gli automobilisti con i loro volumi di acquisti hanno mostrato chiaramente quali modelli di acustica a banda larga sono richiesti e ti consentono di ottenere un buon suono in cabina.
Pioneer TS-MR1600
- caso forte;
- protezione da acqua e polvere;
- bel suono;
- buon suono nel vento.
- devi pagare in eccesso per la protezione che non è necessaria in una macchina;
- il caso sembra maleducato;
- bassa potenza nominale.
Questo modello è progettato per l'installazione su barche, yacht e altri veicoli in cui si ha un impatto sull'acustica di acqua e polvere. Gli altoparlanti sono di tipo coassiale, due bande, diametro di atterraggio 6 pollici. Gamma di frequenza 30-30000 Hz, sensibilità 90 dB, potenza nominale 25 W.
Pioneer TS-1701I
- prezzo interessante;
- buon basso;
- costruire qualità e materiali;
- buon dettaglio dell'immagine sonora.
- in alcune auto difficilmente si trovano in un posto normale;
- difetti delle alte frequenze, piatti, da lontano;
- in alcune macchine, la potenza nominale potrebbe non essere sufficiente;
- un'immagine sonora complessa, la musica ricca non viene riprodotta abbastanza bene (interferenza, distorsione, immondizia).
Questo modello ha un design di successo con un piccolo tweeter e un ampio spazio per il passaggio delle onde dall'emettitore principale. Dimensioni 6 pollici, sensibilità 90 dB, potenza nominale 35 W, banda di frequenza 32-19000 Hz.
JVC CS-J610
- costo;
- suono abbastanza buono;
- potenza accettabile;
- copertura di quasi l'intera gamma di frequenza dichiarata;
- aspetto elegante.
- nessuna maglia protettiva;
- sonaglio del caso ad alto volume;
- non funziona bene in spazi ristretti (porte);
- il suono è un po 'secco.
Questo diffusore economico è realizzato in una custodia interessante ed elegante. Riproduce tutte le frequenze, suona in modo abbastanza pulito. Ideale per macchine piccole e medie. Ha una buona sensibilità di 92 dB, la banda di frequenza dichiarata di 35-20000 Hz. Diametro di atterraggio di 6 pollici, potenza nominale di 30 watt.
JVC CS-V618
- buon suono;
- copertura della banda di frequenza richiesta;
- elegante custodia aziendale con rete protettiva;
- l'altezza ridotta semplifica l'installazione.
- suono secco;
- tintinnio ad alto volume;
- bassa potenza nominale;
- lavorare male in spazi ristretti.
Altoparlanti coassiali economici che si adattano perfettamente a un'auto di medie dimensioni. Se installate sul ripiano posteriore, le reti di protezione presentano un enorme vantaggio, proteggendo l'altoparlante da detriti e danni meccanici. Il modello ha una dimensione di 6 pollici, due bande, potenza nominale 30 W, gamma di frequenza 42-20000 Hz.
conclusione
Nonostante le opinioni estremamente negative degli audiofili, gli altoparlanti a banda larga per le auto sono molto popolari. Ci sono molte ragioni per questo. Gli altoparlanti hanno un prezzo interessante e, se si sceglie con cura un modello, analizzandone le caratteristiche tecniche, è facile ottenere un suono eccezionale. Con l'aiuto degli altoparlanti a banda larga è possibile realizzare un sistema audio multi-point di altissima qualità utilizzando un subwoofer, un crossover e amplificatori multicanale.
