Kiekvienas automobilininkas svajoja apie gerą akustiką automobilyje. Kai kuriems pagrindinis sistemos reikalavimas yra pravažiuojamų namų langų barškėjimas. Kiti renkasi autentiškiausią garsą, įmantrias garso vaizdo detales, sultingą bosą. Tačiau dauguma vairuotojų tiesiog negali išsakyti savo norų. Tokiu atveju idealus montavimo automobilyje variantas yra plačiajuosčio ryšio kolonėlės. Jie pasižymi priimtinu garsu, neišgąsdina išlaidų, o jei teisingai parinksite parametrus, jie pradžiugins jus tikrai geru garsu.
Turinys
Įrenginys
Automobilių plačiajuosčio ryšio kolonėlės yra paprastos konstrukcijos. Nebrangiausios versijos atveju tai yra didelio skersmens garsiakalbis. Jis turi specialų dizainą:
- difuzoriaus ritė sukuria stiprų magnetinį lauką greitam judėjimui santykinai dideliais atstumais;
- difuzorius pagamintas iš klasikinių ar modernių, labai tvirtų medžiagų. Tai gali būti popierius su specialiu impregnavimu arba daugiasluoksnė polimerinė plėvelė;
- dizainas visada naudoja galingą nuolatinį magnetą;
- išilgai difuzoriaus kontūro yra smūgius sugeriantis blokas, pagamintas iš minkštos gumos. Jis yra atsakingas už sistemos kokybės faktorių, kuo jis didesnis, tuo geriau skamba plačiajuosčio ryšio kolonėlės.
Toks paprastas dizainas sukelia daug ginčų tarp garsių specialistų. Kai kurie žmonės kalba apie beveik nulinį fazės iškraipymą atkūrimo metu. Tai yra teisingas teiginys, nes garsas sklinda iš vieno taško ir nėra bangų dubliavimosi, kaip tai daroma daugialaidžių garsiakalbių su keliais garsiakalbiais atveju.
Tačiau vien tik techniniai ir fiziniai procesai neleidžia užtikrintai atmesti neigiamų audiofilų teiginių. Joks garsiakalbis, kad ir koks geras jis būtų, nesugeba vienodai dirbti visame garsinių dažnių spektre. Būtina pastebėti viršutinės ir apatinės zonų kritimus. Paprasčiausias plačiajuosčio ryšio garsiakalbis fiziškai negali atkurti sodraus boso ir subtilaus garso tonų ant girdimumo ribos.
Norint neutralizuoti plokščio garso trūkumus, buvo sukurta bendraašė akustika. Tai pažangi plačiajuosčio ryšio sistema. Statyboje:
- didelis pagrindinis pranešėjas;
- mažas garsiakalbis, esantis didelio difuzoriaus viduje;
- dažnio filtrų sistema.
Sistemos principas yra gana paprastas. Naudojant dažnio filtrą, didžiojo garsiakalbio atkūrimo diapazonas paslinktas į apačią (žemas ir žemas). Tuo pat metu viršutinėje girdimumo srityje veikia mažas garsiakalbis.
Koaksialinis garsiakalbių išdėstymo variantas taip pat nėra pasirinktas atsitiktinai. Tokiu būdu bendras akustinis fonas pasižymi minimaliais fazių iškraipymais. Koaksialinis plačiajuosčio ryšio garsiakalbis atkuria garsą tikrai geriau nei jo pirmtakai, pasižymėję paprasčiausiu dizainu.
Koaksialiniai plačiajuosčio ryšio garsiakalbiai nepadarė nepatogumų padidėjus garso kokybei. Jį taip pat lengva įmontuoti automobilyje į nurodytas įprastas vietas, nereikia sudėtingo padėties ir garso lygio reguliavimo, nereikia stiprintuvo su atskiru kanalo valdymu. Šią schemą mėgsta automobilių savininkai, pažodžiui „prisukami - veikia“.
Privalumai ir trūkumai
Jei pasineriate į diskusiją apie automatinio garso forumą, galite lengvai susipainioti ir pasiklysti argumentų jūroje už ir prieš plačiajuosčio ryšio garsiakalbius.Todėl protinga nedelsiant parodyti tokių sprendimų pranašumus ir trūkumus. Neabejotini pranašumai apima:
- fazių iškraipymų nebuvimas (šią funkciją turi ir paprastas garsiakalbis, ir bendraašis garsiakalbis);
- garso išvestis iš taškinio regiono (nereikia pasirinkti sistemos padėties, nereikia reguliuoti garsumo apatiniame ir viršutiniame dažnių diapazonuose);
- specialus parametrų derinimas nereikalingas;
- jokio signalo iškraipymo dėl nepriklausomų kryžminių jungčių naudojimo.
Vartotojai, kuriems patinka plačiajuosčio ryšio akustika, tvirtina, kad jis turi ypatingą, erdvų, tikrai gerą ir natūralų garsą. Tačiau yra ir šios klasės sistemų trūkumų:
- Bet kokiu atveju, tonalinis balansas smuko žemųjų dažnių srityje.
- Viduriniai dažniai skamba gana plokščiai. Priežastis yra fiziniuose procesuose, kurie neleidžia dideliam pagrindinio garsiakalbio difuzoriui greitai reaguoti į signalo pokyčius.
- Kuo pigesnė sistema, tuo didesnis pastebimas atkūrimo kokybės sumažėjimas. Labiausiai biudžetinių modelių atveju dalis garso vaizdo tiesiog išnyks arba skambės neteisingai.
Klausydamiesi audiofilų, galite pamanyti, kad plačiajuosčio ryšio kolonėlės yra senas, nepatogus nespalvotas televizorius. Praktiškai taip nėra. Jei pasirinksite gerų charakteristikų modelius, automobilis žais su garsu, nes plačiajuosčio ryšio kolonėlės puikiai veikia siaurose vietose.
Kaip išsirinkti
Plačiajuosčio garsiakalbio populiarumą tarp vairuotojų galima suprasti iš daugybės rinkoje siūlomų modelių. Bet, rinkdamiesi nepriekaištingą akustiką, jums nereikia sekti nesąžiningų pardavėjų.
Vidutinis koaksialinis plačiajuosčio ryšio garsiakalbis turi vieną ar du kryžminius jungiklius ir porą garsiakalbių. Tai leidžia jums:
- išsaugoti oro praėjimą iš pagrindinio garsiakalbio, suteikti gyvybingesnį bosą ir suprantamą vidurio diapazoną;
- išplėsti dažnių diapazoną.
Tačiau šiandien rinkoje galite rasti bet ką. Pradedant trijų krypčių, baigiant šešia- ir aštuonių krypčių bendraašiais garsiakalbiais. Vietoj vieno mažo tweeterio dažnai sudedama bendra galva su keliais garso skleidėjais. Nesutikite su ne visai teisinga nuomone, kad „daugiau juostų - geriau“. Praktiškai tai reiškia:
- naudojant kelių juostų filtravimą, dažniausiai naudojami tik du kryžminiai junginiai arba grandinė su grandinių paralelizavimu;
- galva su keliais garso skleidėjais pagrindinio garsiakalbio centre uždaro garso praėjimą, o tai neigiamai veikia jo kokybę.
Taigi visiškai nereikalinga sekti juostų skaičių, kurį plačiajuosčio bendraašių garsiakalbių sistema turi automobiliams. Protinga atkreipti dėmesį į technines specifikacijas.
Dažnis
Gamintojai visada nurodo atkuriamų dažnių diapazoną. Renkantis plačiajuosčio garso kolonėlių sistemą automobilyje, verta atsiminti gedimus apatinėje ir viršutinėje garsumo zonose. Turite nusipirkti modelį su kuo platesniu asortimentu. Geriausia, jei jo apatinė riba yra mažesnė kaip 20 Hz, o viršutinė - 48000 Hz.
Jautrumas
Daugumos automatinių garsiakalbių jautrumas yra apie 90 Hz. Šios vertės pakanka, jei planuojate išgirsti tikrai gerą garsą automobilyje, sumontuodami aukštos kokybės stiprintuvą. Jei atkūrimo įrenginys negali pasigirti reikšminga išėjimo galia, verta ieškoti akustikos su didesniu jautrumu.
Bet pasirinkti įrašų vertes, pavyzdžiui, 150 ar didesnes, neverta. Šiuo atveju garsiakalbiai pernelyg aiškiai reaguoja į įvairius radijo ir elektrinius triukšmus, kurių gausu automobilyje.
Dydis
Plačiajuosčio ryšio garsiakalbių matmenys parenkami atsižvelgiant į įprastas vietas, numatytas automobilyje jų montavimui. Dauguma automobilių savininkų laikosi šios taktikos. Neverta bandyti modifikuoti akustikos įrengimo sritis be atitinkamos patirties.Tai gali ne tik pabloginti salono darbą, bet ir pabloginti garso kokybę dėl sandarinimo gedimų ir kitų klaidų.
Nominali ir didžiausia galia
Pirkdami garsiakalbius automobilyje, turėtumėte sutelkti dėmesį tik į vardinį skaičių. Ši vertė parodo, kokia galia akustika savavališkai ilgą laiką atkuria garsą be iškraipymų.
Didžiausia galia yra didžiausias akustinis pasirodymas. Pagal gamybos bandymų standartus difuzoriaus ritė ir kitos garsiakalbių grandinės gali išlaikyti 5 minutes maksimalią srovę. Todėl rekomenduojama nepaisyti didžiausios galios parametro ir pasirinkti akustiką tik esant nominaliai vertei.
Rezonanso dažnis
Rezonanso dažnio indeksas yra beveik toks pats kaip žemųjų dažnių garsiakalbio sistemų išjungimas. Plačiajuosčio ryšio akustikai - kuo žemesnis indikatorius, tuo giliau jis gali groti.
Visas Q koeficientas
Šis parametras yra grynai fizinis. Tai apibūdina difuzoriaus kontūrinio guminio bloko sugebėjimą išlaikyti virpesių amplitudę. Atsižvelgiant į visos kokybės faktoriaus vertę, pasirenkami uždaros erdvės garsiakalbiai, pavyzdžiui, montuojami duryse. Jei vertė yra tarp 0,4–0,6 (maža), garsas bus lygus ir neišreikštas. Todėl rekomenduojama įsigyti modelius, turinčius aukščiausią įmanomą kokybės koeficientą.
Paskutinis bet kurios akustikos parametras yra sistemos elektrinė varža arba varža. Turite nusipirkti stulpelį su tokia šio indikatoriaus verte, kuri yra nurodyta stiprintuvo techniniame pase. Paprastais žodžiais tariant, jei yra parašyta, kad atkūrimo sistema sukuria 100 vatų kanalui, kurio varža yra 4 omai, jums reikia nusipirkti akustiką su šia varža. Tai sumažins signalo iškraipymą ir padės išvengti avarinio stiprintuvo veikimo.
Kokybės sistemos komponentai
Šiuolaikiniuose automobiliuose gana netikėtai galite rasti daugybę įprastų kolonėlių įrengimo vietų. Pavyzdžiui, jie yra duryse, priekinėse stogo kolonose, prietaisų skydelyje. Tai daroma siekiant suderinti komponentų akustiką. Bet naudodami plačiajuosčio ryšio kolonėles galite sukurti aukštos kokybės garso sistemą. Tam reikės papildomų komponentų.
Žemų dažnių garsiakalbis
Žemų dažnių garsiakalbis yra skirtas veikti tik žemo dažnio juostoje. Tai sudaro tą, kurį labai mėgsta daug sultingų ešerių. Šis įtaisas turi būti bagažinėje arba užpakalinės sėdynių eilės gale. Šiandien gaminami modeliai, kuriuos galima pastatyti po sėdyne.
Žemų dažnių garsiakalbio išdėstymo taisyklė yra tik viena: jis turi būti už. Tai leis paskirstyti virpesius salone, nesudarant erdvės, kurioje bosas užkemša likusį garso vaizdą.
Crossoveris
Crossover užduotis yra atskirti dažnius. Grubiai tariant, tai yra daugiafunkcinis filtras. Crossover gali būti vieno kanalo, suderintas su siauru pralaidumu. Bet norint automobilyje pastatyti gerą daugiataškę garso sistemą, rekomenduojama įsigyti sudėtingesnių modelių.
Standartinis kryžminis signalas padalijamas į tris juostas: žemas, vidurinis, aukštas. Jie užbaigiami atkūrimo taškais taip:
- bass - į žemų dažnių garsiakalbį;
- vidurinis bosas - apie durų ir torpedų dinamiką;
- viršuje - ant kolonėlių stogo bagažinėse.
Crossoverio pranašumas yra tas, kad jo išvesties signalus galima konvertuoti taip, kaip jums patinka. Pavyzdžiui, montuojant atskirus stiprintuvus žemųjų dažnių garsiakalbiui, vidutinio ir aukšto dažnio atkūrimo grandinėms.
Įvertinimas
Priešingai nei reklaminė medžiaga ir rinkodaros specialistų nuomonės, geriausias pasirinkimas yra šaltinis vartotojui. Vairuotojai su dideliu pirkimų kiekiu aiškiai parodė, kokie plačiajuosčio ryšio akustikos modeliai yra paklausūs ir leidžia salone išgirsti gerą garsą.
„Pioneer TS-MR1600“
- stiprus atvejis;
- apsauga nuo vandens ir dulkių;
- malonus garsas;
- geras vėjo garsas.
- jūs turite permokėti už apsaugą, kuri nėra reikalinga automobilyje;
- byla atrodo grubi;
- maža vardinė galia.
Šis modelis yra skirtas montuoti valtose, jachtose ir kitose transporto priemonėse, kur yra įtaka vandens ir dulkių akustikai. Garsiakalbiai yra bendraašiai, dviejų juostų, nusileidimo skersmuo 6 coliai. Dažnių diapazonas 30-30000 Hz, jautrumas 90 dB, vardinė galia 25 W.
„Pioneer TS-1701I“
- patraukli kaina;
- geras bosas;
- statyti kokybę ir medžiagas;
- gera garso vaizdo detalė.
- kai kuriuose automobiliuose jie sunkiai dedami į įprastą vietą;
- aukšto dažnio trūkumai, plokšti, iš tolo;
- kai kuriose mašinose vardinė galia gali būti nepakankama;
- sudėtingas garso vaizdas, sodri muzika nėra pakankamai atkuriama (trukdžiai, iškraipymai, šiukšlės).
Šis modelis turi sėkmingą dizainą, turėdamas mažą garsiakalbį ir didelę erdvę bangoms praeiti iš pagrindinio skleidėjo. Dydis 6 coliai, 90 dB jautrumas, vardinė galia 35 W, dažnių juosta 32–19000 Hz.
JVC CS-J610
- savikaina;
- pakankamai geras garsas;
- priimtina galia;
- aprėptis beveik visame deklaruojamame dažnių diapazone;
- stilinga išvaizda.
- nėra apsauginių tinklelių;
- didelio tūrio dėklo graužimas;
- gerai nedirbkite uždarose vietose (durys);
- garsas yra šiek tiek sausas.
Šis biudžeto pranešėjas pagamintas įdomiu, stilingu atveju. Atkuria visus dažnius, groja gana švariai. Idealiai tinka mažiems ir vidutinio dydžio automobiliams. Turi gerą 92 dB jautrumą, tariamą 35–20000 Hz dažnių juostą. Nukreipimo skersmuo 6 coliai, vardinė galia - 30 vatų.
JVC CS-V618
- geras garsas;
- nurodytos dažnių juostos aprėptis;
- firminis stilingas dėklas su apsaugine tinkleliu;
- mažas aukštis supaprastina montavimą.
- sausas garsas;
- barškėjimas dideliu garsu;
- maža vardinė galia;
- prastai dirba ankštose vietose.
Biudžeto bendraašiai garsiakalbiai, kurie puikiai tinka vidutinio dydžio automobiliui. Montuojant ant galinės lentynos, apsauginiai tinklai turi didžiulį pranašumą, apsaugodami garsiakalbį nuo šiukšlių ir mechaninių pažeidimų. Modelio dydis yra 6 coliai, dvi juostos, vardinė galia 30 W, dažnių diapazonas 42-20000 Hz.
Išvada
Nepaisant ypač neigiamų nuomonių apie garsinius audinius, plačiajuosčio ryšio kolonėlės automobiliams yra labai populiarios. Tam yra daugybė priežasčių. Garsiakalbiai pasižymi patrauklia kainų etikete, o jei atidžiai pasirenkate modelį, išanalizavę jo technines charakteristikas, nesunku išgauti puikų garsą. Naudodami plačiajuosčio ryšio garsiakalbius, galite sukurti labai aukštos kokybės daugiataškę garso sistemą, naudodami žemų dažnių garsiakalbį, kryžminį keitiklį ir daugiakanalius stiprintuvus.
