Jei ne automobilyje, greičiu, klausykite energingos muzikos, užpildytos bosu. Tačiau garsiakalbiai ne visada gali perteikti žemų dažnių garsą. Vietoj minkšto ir lankstaus ritmo girdime triukšmą. Norėdami ištaisyti situaciją, padės žemų dažnių garsiakalbis arba kitu būdu garsiakalbis, pritaikytas garsui atkurti nuo 20 iki 150 Hz.
Crossover montavimas
Jūs turite nedelsdami nustatyti terminą "kryžminis". Šiuo atveju tai nėra automobilis, o prietaisas garsui padalinti pagal dažnį. Žemų dažnių garsiakalbis paklūsta tiems žemo dažnio dažniams, kurie neįmanomi paprastiems garsiakalbiams. Paprastai tai būdinga ne tik automobilio garsiakalbiams, bet ir hi-fi komponentams.
Dažniausiai žemų dažnių garsiakalbis turi įgyti garso apkrovą nuo 20 Hz iki 40 Hz, o po to nuo 40 iki 80 Hz. Dažnio skirtumas leis garsiakalbiui aiškiau ir išsamiau atkurti garsą žemų dažnių diapazone.
Bet net pats kokybiškiausias ir brangiausias žemųjų dažnių garsiakalbis nesugebės aiškiai išaiškinti dažnių, jei jų nenutraukia kryžminis jungiklis.
Pirmiausia turite atsisakyti vidutinių ir aukštų dažnių, kad nepatektų į žemų dažnių garsiakalbį. Reikalas tas, kad garsiakalbiai taip pat gali atkurti 60 Hz, o kai kurie 50 Hz, 40 Hz ir dar žemesnį. Kad žemieji įprastų garsiakalbių dažniai nepersidengtų su žemųjų dažnių garsiakalbio dažniu, naudojamas žemųjų dažnių filtras (angliška santrumpa LPF, arba žemųjų dažnių filtras). Toks filtras sureguliuotas žemesniam vidutinės klasės garsiakalbių dažniui, arba dar geriau, penkiais hercais aukščiau krašto. Kolonėlių garsas nepersidengs, sumažės šurmulys, dings burbuliavimas, o mažosiomis raidėmis pasirodys minkštumas, skaidrumas ir detalumas.
Bet tai dar ne viskas žemų dažnių garsiakalbio nustatymuose. Jis bandys atkurti žemesnius dažnius, kurių žmogaus ausis negirdi. Negalime girdėti paties garso, tačiau šių dažnių trukdžiai ir paties garsiakalbio triukšmas nuo bandymo atlikti neįmanomą užduotį yra gana. Norint išgelbėti žemųjų dažnių garsiakalbį nuo perkrovos, o mūsų ausis - nuo žemo dažnio virpesių slėgio (jie gali sugadinti prietaisą ir klausos organus), naudojamas sabsonikas.
Tai atjungia visus žemus dažnius, neprieinamus žmogaus klausai, palengvina garsiakalbių ir stiprintuvo apkrovą. Paprastai naudojamas akustikos boso reflekse. Tai yra akustikos varpo formos skylė, per kurią signalas padalijamas į du 180 laipsnių poslinkį fazėje. Fazinis keitiklis padeda išplėsti žemų dažnių diapazoną. Bet norint pašalinti tokių virpesių perteklių, sabsonikas sureguliuojamas taip, kad nupjautų dažnius, kurie yra 5 Hz mažesni už boso reflekso uosto dažnį.
Garsumo nustatymas
Norėdami sureguliuoti žemų dažnių garsiakalbio garsumą taip, kad jis atitiktų likusią sistemos dalį, jo neužkimštų ir tuo pačiu metu nesuteiktų iškraipymų, turite naudoti „Level Gain“ valdiklius, kurie rusų kalba reiškia „Level and Gain“.
Paprastai mygtukas atrodo kaip varžto galvutė. Mes pasukame lygį atsuktuvu iki tam tikros vertės, kol signalas pradeda skambėti iškraipytas. Grąžiname valdymą atgal, kol garsas mums tinka. Signalas tiekiamas stiprintuvui iš anksto nustatytu dažniu. Jautrumas nustatytas minimalus.
Vieta
Žemų dažnių garsiakalbis turi sklisti priešais mašinoje sėdintį asmenį. Tai yra teisingiausia žemų dažnių suvokimo kryptis. Jei bosas plaka galvos gale, tada netrukus muzika pradės veikti ausis, o po jų - psichika.
Tinkamas žemų dažnių garso garsas automobilyje bus geros nuotaikos ir, žinoma, tinkamo ir saugaus vairavimo raktas.
